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520m施工組織設計-展示頁

2025-03-16 03:36本頁面
  

【正文】 道的施工 作 為 520m 分段 施工的 關鍵工程, 將此段巷道作為 520m 分段的重點工程來施工, 為 各個 回采聯(lián)道、 礦塊回風上山和其它聯(lián)道的施工創(chuàng)造條件 , 確保施工進度滿足施工總工期的要求。 組織人員進場,安排食宿。 人員 準備 組建 工程項目部, 配備強有力的項目管理班子,配齊 現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員和施工人員。 質(zhì)檢部門要協(xié)同物資部 門做好工程所需材料訂貨工作,并提供材質(zhì)的具體要求,搜集設備、器材、材料原始質(zhì)量記錄。 物資準備 以 施工圖紙和 施工組織設計為依據(jù),編制設備 使用計劃 、材料供應計劃。根據(jù)需要對施工人員進行技術(shù)培訓,保證作業(yè)人員的技能能滿足工程施工的要求。編制施工圖預算、質(zhì)量計劃及作業(yè)指導書,做工料分析,編制材料計劃,使各種材料保證按期進場,確保施工正常投入使用。 第三章 施工 準備 技術(shù) 準備 參與業(yè)主和設計單位組織的施工圖技術(shù)交底,掌握了解工程的設計意圖和技術(shù)要求。 科學配置的原則 采用現(xiàn)代科學技術(shù),推廣國內(nèi)外先進經(jīng)驗,選用成熟配套的施工設備與大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 10 工藝,提高機械化程度,改善勞動條件,降低勞動強度,做好人力、物力的綜合平衡,提高施工的連續(xù)性和均衡性。 確保工期的原則 統(tǒng)籌安排,保證重點,協(xié)調(diào)安排各類工程。 安全第一的原則 切實執(zhí)行國家的有關安全法令、法規(guī),施工組織設計的編制嚴格 遵循 技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則。認真執(zhí)行有關規(guī) 程、規(guī)范、制度、標準、規(guī)定。 積極合理地推廣和采用國內(nèi)外行之有效的先進技術(shù)和先進施工組織管理經(jīng)驗,積極推行技術(shù)進步 , 盡可能 減少工程投資 和施工成本。 編制原則 方案優(yōu)化的原則 科學組織,合理安排, 盡量利用已有設施。 公司具備的施工力量、機械化水平 、 技術(shù)水平和項目管理水平。 施工 工期 : 365日歷天(含施工準 備 時間)。 排碴方式 : 無軌運輸經(jīng) I 號銅礦 采區(qū)斜坡道→ 490m~ 500m 措施聯(lián)道 →490m 探礦沿脈→ 480m 分 段運輸干線→ 710m 輔助斜坡道→硝水箐廢石場,坑口至硝水箐廢石場,運距約 3km。 排水 :排至 I 號銅礦采區(qū)斜坡道。 搭電 : 在 490m~ 500m 措施聯(lián) 道 與 490m 探礦沿脈連接處 東 側(cè) 變電 硐室內(nèi)安裝 變壓器搭接高壓,平均距離約 400m。 地溫按正常通風條件下≤ 35℃ 。 巖石穩(wěn)固性系 數(shù)f =8~ 10。 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 7 520 分段采切工程量 合 計 4 進回風 聯(lián)道 按比例 3 礦塊回風上山 不支 4 4 2 回采聯(lián)道 按比例 1 采準干線 及措施聯(lián)道 按比例 22537. 61 序號 工程名稱 支護 型式 凈 掘進 長度 (m) 掘進工程 量 (m3) 砼 (m3) 鋼材 (kg) 井巷斷面 (m2) 材 料 消 耗 注:表中“按比例 ” 是指工程量計算時按支護比例 :不支 40%,噴支 45%,噴錨 15%計算 ,施工中根據(jù)實際情況現(xiàn)場確定支護型式。 進 、 回風 聯(lián)道 進 、 回風 聯(lián)道 共 5 條, 進、回風聯(lián)道 凈斷面 , 工程量合計 ?!?55186。 回采聯(lián)道 回采聯(lián)道沿分段采準干線每隔 50m 垂直布置一條,共計 19 條;每條回采聯(lián)道分別由平巷 +下山 +平巷組成,長度視礦體厚度分別為 100m~ 220m不等;合計工程量為: , 凈斷面 S=。 520分段采切工程簡述 520m分段采準 干線 及 500m520m 措施聯(lián)道 520m 分段采準干線東端與 I 號銅礦帶 150 萬噸 /年 采礦工程采區(qū)斜坡道連通,西端與 500m~ 520m 進風斜坡道連接 ; 500m520m 措施聯(lián)道是 520m 分段西部盤區(qū)采場進風通道,下部與 500m 分段采準干線聯(lián)通,上部與 520m 分段采準干線連接 。對充填廢石采用汽車運輸至采空區(qū)進行充填; 380m 中段的多余廢石采用 2m3礦車及 10t 電機車牽引至原 400 萬 t/a 盲豎井車場,經(jīng)盲豎井提升至 720m 主平坑,由原 400 萬 t/a 排廢系統(tǒng)排至廢石場; 480m 中段的多余部分廢石采用汽車倒運至廢石溜井,經(jīng)廢石溜井下放至 380m 中段,裝入 2m3礦車大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 6 經(jīng) 10t 電機車牽引至原 400 萬 t/a 盲豎井車場,進入原 400 萬 t/a 排廢系統(tǒng)。礦石運輸: 480m 及以上中段礦石采用汽車倒運至轉(zhuǎn)運溜井,經(jīng)轉(zhuǎn)運溜井下放至 380m 中段, 380m 中段礦石通過 20t 電機車牽引 10m3底側(cè)卸式礦車,經(jīng) 380m 車場的卸礦硐室,下放到 140m 標高破碎硐室,經(jīng)破碎后礦石進入碎后礦倉,采用膠帶將礦石運至箕斗豎井計量及裝礦硐室,將礦石裝入箕斗經(jīng)箕斗提升至地表原礦倉。大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 150 萬噸 /年 采礦工程為擴產(chǎn)項目的一個重要組成部分。 大紅山鐵礦 400 萬 t/a 采、選、管道工程 2021 年底建成投產(chǎn)。礦區(qū)往東有公路通往新平縣城( 81km)、玉溪市( 165km),昆明市( 271km),往西有公路至楚雄市( 178km)、昆明市( 344km)。 58 《施工進度計劃表》 58 附 圖 58 附 表 39 安全施工保證措施 39 安全方針與安全目標 22 勞動力計劃 22 作業(yè)制度 22 項目管理機構(gòu) 20 第七章 項目管理機構(gòu)、勞動力計劃和材料投入計劃 20 工期保證措施 20 工期承諾 20 施工進度計劃 20 施工進度指標 20 施工準備 16 回采聯(lián)道施工工序 14 礦塊回風上山施工工序 12 回采聯(lián)道施工方案 11 礦塊回風上山施工方案 11 第四章 施工方案和技術(shù)措施 10 物資準備 9 第三章 施工準備 8 編制依據(jù) 5 520 分段采切工程簡述 5 采礦概述 5 礦區(qū)地理和交通 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m 分段采切工程 施 工 組 織 設 計 項目負責人: 技術(shù)負責人: 編 制: 施工 單位: 銅陵中都礦 山 建 設公司云南分公司 (大紅山 項目部 ) 編制 日期: 2021 年 7 月 18 日 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 2 目 錄 第一章 工程概況 6 地質(zhì)條件 7 施工條件和要求 7 第二章 編制依據(jù)與編制原則 8 編制原則 10 技術(shù)準備 10 人員準備 11 總體施工方案 11 采準干線及 500m520m 措施聯(lián)道施工方案 12 進、回風聯(lián)道施工方案 12 施工技術(shù)措施 12 第五章 主要施工工序 14 采準干線及 500m520m 措施聯(lián)道施工工序 15 進、回風聯(lián)道施工工序 17 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 3 輔助工序 18 第六章 施工進度和工期保證措施 22 材料投入計劃 22 第八章 質(zhì)量承諾和保證措施 23 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標 23 質(zhì)量承諾 23 質(zhì)量驗收標準 23 質(zhì)量保證措施 24 質(zhì)量管理體系 29 第九章 安全文明施工保證措施 39 安全生產(chǎn)許可證明 39 文明施工保證措施 41 環(huán)境保護措施 42 冬雨季施工措施 42 安全管理體系 43 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 4 第十章 施工機械投入計劃 58 《擬投入的 主要施工機械設備表》 58 《勞動力計劃表》 58 《材料投入計劃表》 58 《項目管理機構(gòu)圖》 58 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 5 第 一 章 工程概況 大紅山鐵礦是昆鋼集團公司的重要鐵礦石原料基地,礦山位于云南省玉溪市新平彝族、傣族自治縣戛灑 鎮(zhèn)。從礦區(qū)經(jīng)新平、玉溪至昆鋼本部公路距離 260km,至戛灑生活區(qū),對外交通方便。根據(jù)昆鋼發(fā)展的需要,在上述工程順利建成投產(chǎn)的基礎上,大紅山鐵礦 800 萬 t/a 擴產(chǎn)工程已有序展開。 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶開拓系統(tǒng)簡 介: I 號銅礦帶的開拓系統(tǒng)設計原則為盡可能利用已有 400 萬 t/a 工程,快速接近礦體,縮短基建周期,減少基建工程量和投資。廢石運輸:坑內(nèi)生產(chǎn)廢石原則上盡量充填本中段采空區(qū)和原 400 萬 t/a 采空區(qū),做到廢石盡量不出 坑,對多余部分才進行外排。人員、設備和材料:通過斜坡道由汽車運送至各中段及鏟運機聯(lián)道。總 長 ,凈斷面 S=,掘進工程量約: 22537. 61m3。 礦塊 回風上山 礦塊 回風上山為采場內(nèi)聯(lián)通上下分段回采聯(lián)道、靠近礦體頂板的回風上山 ( 520~ 540m) ,共計 19 條,回風上山傾角視礦體傾角決定,約為 14186。 , 斜 長 25m ~ 60m ,掘進斷面 方形斷面 , 合計工程量 :。 520m 分 段采切 工程量總計: 巷道 長度 , 掘進量 ,詳見 《 520分段采切 工程量表 》 。 地質(zhì)條件 520m分段采切 工程 內(nèi)的 巷道穿越地層巖性為大紅山群曼崗河組第三巖性段( ptdm3), 含礦巖石為石榴黑云變鈉質(zhì)凝灰?guī)r、石榴黑云 (角閃 )片巖、石榴黑云白云石大理巖。涌水量:< 5m3/h。 搭水 :從 480m~ 490m 斜坡道開口 處 搭接,搭接點至工作面開口處 650m。 承包方 配備變壓器及 6kv 高壓電纜。 壓風設施 : 在 490m~ 500m 措施聯(lián)道與 490m 探礦沿脈 連接處西側(cè) 硐室內(nèi)安裝空壓機 。 大紅山鐵礦 I 號銅礦帶 520m分段采切工程 施工組織設計 8 工程質(zhì)量 : 達到一次驗收合格標準,綜合質(zhì)量
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