eda汽車尾燈控制課程設(shè)計(jì)報(bào)告-展示頁
2025-03-15 16:42本頁面
【正文】 3 計(jì)算機(jī)高級(jí)語言。 硬件仿真與測(cè)試。 下載。適配報(bào)告指明了芯片內(nèi)資源的分配與利用、引腳鎖定、設(shè)計(jì)的布爾方程描述情況。 適配。 行為仿真和功能仿真。 綜合。 編譯。 EDA 設(shè)計(jì)流程 典型的 EDA 設(shè)計(jì)流程如下 : 文本 /原理圖編輯與修改。 2 EDA 技術(shù)的特點(diǎn) 利用 EDA 技術(shù)進(jìn)行電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：① 用軟件的方式設(shè)計(jì)硬件；② 用軟件方式設(shè)計(jì)的系統(tǒng)到硬件系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換是由有關(guān)的開發(fā)軟件自動(dòng)完成的；③ 設(shè)計(jì)過程中可用有關(guān)軟件進(jìn)行各種仿真；④ 系統(tǒng)可現(xiàn)場(chǎng)編程，在線升級(jí)；⑤ 整個(gè)系統(tǒng)可集成在一個(gè)芯片上，體積小、功耗低、可靠性高。 2 EDA、 VHDL 簡(jiǎn)介 EDA 技術(shù) EDA 技術(shù) 的 概念 EDA 是電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（ Electronic Design Automation）的縮寫，在 20世紀(jì) 90 年代初從計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD）、計(jì)算機(jī)輔助制造（ CAM）、計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試（ CAT）和計(jì)算機(jī)輔助工程（ CAE）的概念發(fā)展而來的。把各個(gè)模塊整合后就形成了汽車尾燈控制器。 設(shè)計(jì)的 基本內(nèi)容 根據(jù)計(jì)算機(jī)中狀態(tài)機(jī)原理，利用 VHDL 設(shè)計(jì)汽車尾燈控制器的各個(gè)模塊，并使用 EDA 工具對(duì) 各模塊 進(jìn)行仿真驗(yàn)證 。改善以前的汽車尾燈控制系統(tǒng)，降低汽車尾燈控制器的生產(chǎn)成 本。真正的讓消費(fèi)者駕駛汽車的方便和安全。這一控制電路， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、 操作 方便、抗干擾能力強(qiáng) 。為了提高人們因夜晚或因天氣原因在縱橫交錯(cuò)的馬 路上駕駛的安全系數(shù)，也是為了減少交通事故的發(fā)生。 16 1 1 引 言 隨著人們生活水平的提高，汽車的消費(fèi)量越來越大。 15 指導(dǎo)老師意見 13 結(jié)束語 9 汽車尾燈主控模塊仿真及分析 9 分頻模塊仿真及分析 4 4 系統(tǒng)仿真 3 汽車尾燈控制器的工作原理 1 硬件描述語言（ VHDL） 1 2 EDA、 VHDL 簡(jiǎn)介 1 設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 《 EDA 技術(shù)應(yīng)用 》 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 專 業(yè)： 通信工程 班 級(jí)： 09312 班 姓 名： 某某某 指導(dǎo)教師： 楊祖芳 曾凡 忠 2021 年 05 月 20 日 目 錄 1 引 言 1 設(shè)計(jì)的目的 1 EDA 技術(shù) 2 3 汽車尾燈控制器的設(shè)計(jì)過程 3 系統(tǒng)需求分析 3 各組成模塊原理及程序 10 左邊燈控制模塊仿真及分析 11 右邊燈控制模塊仿真及分析 12 整個(gè)系統(tǒng)仿真及分析 16 參考書目 因?yàn)槿藗円苍絹碓矫?，不管是夜晚還是陰雨、大霧等天氣原因的影響，人們都開著車在縱橫交錯(cuò)的馬路上行駛。我們采用了先進(jìn)的 EDA 技術(shù)， Quartus Ⅱ工作平臺(tái)和 VHDL 語言，設(shè)計(jì)了一種基于 FPGA 的汽車尾燈控制系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真機(jī)驗(yàn)證。將它 應(yīng)用于現(xiàn)代汽車，不受黑夜或大霧、陰雨天氣因素的影響，可以提高安全行駛，避免交通事故的發(fā)生。 設(shè)計(jì)的 目的 其一、設(shè)計(jì)一個(gè)能適應(yīng)現(xiàn)代汽車智能化發(fā)展要求的汽車尾燈控制電路。其二、學(xué)好 VHDL這門硬件描述語言，加深對(duì) VHDL 語言知識(shí)的理解和掌握，提高學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，使自己適應(yīng)不斷發(fā)展的 21 世紀(jì)。 汽車尾燈控制器的設(shè)計(jì) 分為 4 個(gè)模塊：時(shí)鐘分頻模塊、汽車尾燈主控模塊，左邊燈控制模塊和右邊燈控制模塊 。通過輸入系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)和相關(guān)的汽車控制信號(hào)，汽車尾燈將正確顯示當(dāng)前汽車的控制狀態(tài)。 EDA 技術(shù)就是以計(jì)算機(jī)為工具，設(shè)計(jì)者在 EDA 軟件平臺(tái)上，用硬件描述語言 HDL 完成設(shè)計(jì)文件，然后由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地完成邏輯編譯、化簡(jiǎn)、分割、綜合、優(yōu)化、布局、布線和仿真，直至對(duì)于特定目標(biāo)芯片的適配編譯、邏輯映射和編程下載等工作。因此，EDA 技術(shù)是現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。首先利用 EDA 工具的文本或圖形編輯器將設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖用文本或圖形方式表達(dá)出來。完成設(shè)計(jì)描述后即可通過編譯 器進(jìn)行排錯(cuò)編譯，變成特定的文本格式，為下一步的綜合做準(zhǔn)備。將軟件設(shè)計(jì)與硬件的可實(shí)現(xiàn)性掛鉤，是將軟件轉(zhuǎn)化為硬件電路的關(guān)鍵步驟。利用產(chǎn)生的網(wǎng)表文件進(jìn)行功能仿真，以便了解設(shè)計(jì)描述與設(shè)計(jì)意圖的一致性。利用 FPGA/CPLD 布局布線適配器將綜合后的網(wǎng)表文件針對(duì)某一具體的目標(biāo)器件進(jìn)行邏輯映射操作，其中包括底層器件配置、邏
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