【正文】 現(xiàn)在有越來越多的汽車在方向盤里安裝了安全氣囊，也使汽車的安全性大大提高了。 現(xiàn)在的方向盤與以前的看似沒有太大變化，但實(shí)際上已經(jīng)有了改進(jìn)。 方向盤的功能：方向盤位于司機(jī)的正前方，是碰撞時(shí)最可能傷害到 駕駛員 的部件，因此需要方向盤具有很高的安全性，在 駕駛員 撞在轉(zhuǎn)向 盤上時(shí)，骨架能夠產(chǎn)生變形，吸收沖擊能，減輕對 駕駛員 的傷害。 骨架的外側(cè)一般包有柔軟的合成橡膠或樹脂，也有采用皮革包裹以及硬木制作的轉(zhuǎn)向盤。 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 8 1. 輪圈 2. 輪輻 3. 輪轂 圖 方向盤 結(jié)構(gòu) 方向盤內(nèi)部有金屬制成的骨架，是用鋼、鋁合金或鎂合金等材料制成。經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大后的力矩和減速后的運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橫拉桿 6，再傳給固定于轉(zhuǎn)向節(jié) 3 上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂 5，使轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變了汽車的行駛方向。從轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸這一系列零件即屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 7 橫拉桿 圖 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 圖 是一種機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 (3)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ， 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪 (轉(zhuǎn)向節(jié) )，并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。 (2)轉(zhuǎn)向器 ， 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。 機(jī)械轉(zhuǎn)向系依靠駕駛員的手力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，經(jīng)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。 通過本 試驗(yàn)裝置能夠發(fā)現(xiàn)方向盤設(shè)計(jì)和生 產(chǎn)中的質(zhì)量缺陷，從而 提高汽車方向盤的 質(zhì)量 可靠性。 這兩種試驗(yàn)分別檢驗(yàn)方向盤在駕駛員在正常或非正常操作條件下的 承載耐久強(qiáng)度 。在設(shè)計(jì)此 試驗(yàn)裝置時(shí)， 必須保證試驗(yàn)載荷的準(zhǔn)確性。 對汽車方向盤骨架 進(jìn)行 動(dòng)態(tài)強(qiáng)度的測試可以幫助檢測 在 汽車使用過程中方向盤 受力產(chǎn)生 的 變形甚至損壞情況，由此可以提高 方向盤的使用 可靠性 。由此可見，對汽車各零部件的試驗(yàn)有助于提高我國汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車試驗(yàn)是伴隨著汽車工業(yè)的建立與發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)不斷完善，汽車性能不斷提高，然而汽車的好壞總是通過具體的性能和性能指標(biāo)來加以評價(jià)的。上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 5 有眾多專家認(rèn)為，我國汽車產(chǎn)品必將走上大量出口的道路， 但是目前國產(chǎn)汽車產(chǎn)品卻屢屢受到國外質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的質(zhì)疑，這其中確實(shí)有許多的質(zhì)量問題。目前，我國汽車行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，根據(jù)中國 汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息， 2021 年中國汽車產(chǎn)量達(dá)到 萬輛，同比上升 %； 2021 年全年銷售汽車 萬輛，銷產(chǎn)率達(dá)到 %。毫無疑問，不斷提高汽車各零部件的可靠性對于避免交通事故的發(fā)生有著十分積極的 作用 。據(jù)公安交通管理局透露，多年來中國每年因交通事故 產(chǎn)生的 死亡人數(shù)均超過 10 萬人，占全球交通事故死亡人數(shù)的五分之一，居世界第一。轉(zhuǎn)向盤作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中 重要的部件 之一 ，對其性能有著各種嚴(yán)格的要求。s carry on dynamic state strength to experiment, predict some extreme limit works under condition of result is the valid path which studies the steer device credibility. Can attain exaltation work efficiency to the design improvement of existing on trial device, lower 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 3 experiment the purpose of [with] cost, designing can carry on the on trial device of more lifelike emulation. The dynamic state strength of the steer device framework examination have two kinds of basic experiment carry a lotus request, then turn round dint to experiment with prop up dint experiment. This is two kinds of experiment respectively examination steer device at pilot at normal or not normal operation under the condition of loading enduring strength. Carry a lotus ducting in experiment basic request is pass steer device framework outside turn piece the noodles center by rule direction and all of the inflictions pure dint. At design experiment equip want assurance ten thousand put effort to always pass steer device toward the stanza of fix point, assurance experiment of accuracy. Need a design in experiment a kind of adoption ten word type ten thousand spread to move spread of principle dint equip toward the stanza, the steer device place in spread dint device center, assurance it be subjected to dint accurate. Key words: Steering wheel， Spread the dint equip， test platform. 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 4 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 李智俊 061103249 0 引言 當(dāng)今世界 ，隨著汽車行駛速度的 不斷 提高，人們對 其操縱性、舒適性、安全性等各項(xiàng)性能的要求也越來越高，為了保證汽車在任何情 況下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，都有較理想的操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便型，即在停車情況下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤能輕便靈敏，在高速行駛時(shí)不會(huì)感到輕飄不穩(wěn)，人們對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正進(jìn)行著不斷的改進(jìn)。 關(guān)鍵詞 ： 方向盤 ， 傳力裝置 ，試驗(yàn)臺(tái) 。 在設(shè)計(jì)試驗(yàn)裝置時(shí)要保證 萬向節(jié) 使力始終通過方向盤上的固定點(diǎn)，保證試驗(yàn)的精確度。 這兩種試驗(yàn)分別檢驗(yàn)方向盤在駕駛員在正常或非正常操作條件下的 承載耐久強(qiáng)度 。對現(xiàn)有試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)改 進(jìn)可以達(dá)到提高工作效率，降低試驗(yàn)成本的目的，設(shè)計(jì)出能進(jìn)行更逼真模擬的試驗(yàn)裝置。 設(shè)計(jì)方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置可以模擬汽車轉(zhuǎn)向時(shí)不同工況下的載荷，測試方向盤在某些極限工況下的受力變形情況。上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 1 各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)圖紙 摘 要 近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)逐漸成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越重要。轉(zhuǎn)向盤是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要部件之一，轉(zhuǎn)向盤質(zhì)量和性能的好壞直接影響到整車的操縱性、穩(wěn)定性和安全性，是直接關(guān)系到車輛性能的關(guān)鍵部件。通過模擬轉(zhuǎn)向工況，對其進(jìn)行動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)，預(yù)知一些極限工況下的結(jié)果，是研究方向盤可靠性的有效途徑。 方向盤骨架 動(dòng)態(tài)強(qiáng)度檢驗(yàn)有兩種基本試驗(yàn)載荷要求，即扭轉(zhuǎn)力試驗(yàn)和支撐力試驗(yàn)。 在試驗(yàn)中 載 荷 導(dǎo)入基本要求是通過方向盤骨架外圈截面中心按規(guī)定方向和大小施加 力 。 在試驗(yàn)中需設(shè)計(jì)一種采用十字式萬向節(jié)傳動(dòng)原理的傳力裝置，方向盤置于傳力裝置中心，保證它受力準(zhǔn)確。 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 2 While with vehicle steering wheel dynamic structural testing installment design ABSTRACT Fly to develop soon along with the our country national economy in recent years, the car industry bees gradually our country of pay one of the pillar industries, the function that is in the our country of the economy the development is more and more important. Changing direction the dish is one of the main partses that the car changes direction system, the quality which changes direction dish quality and function influences the whole car to manipulate sex, stability and safety directly, is the key parts which relates to vehicle function directly. When designing a steer device dynamic state strength experiment the device can imitate a car to change direction under different work condition of carry a lotus, test steer device at the some extreme limit workses under condition of is transformed a circumstance by dint. Change direction work condition through an emulation, as to it39。目前，以改善汽車操縱穩(wěn)定性、安全性為主要目的的汽車轉(zhuǎn)向的研究， 已成為世界汽車 技術(shù)發(fā)展的研究熱點(diǎn)。 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車使用量也不斷增長，但隨之而來的是大量的交通事故。引起交通事故的是人、汽車和環(huán)境等各種因素。 同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)對于推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極為關(guān)鍵的作用。這幾年，汽車行業(yè)仍然保持著穩(wěn)步快速的增長。 汽車是一種用途最廣泛的現(xiàn)代化 交通運(yùn)輸工具，是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè) 之一 。汽車及其零部件 的各項(xiàng)性能是通過汽車試驗(yàn)來測試的。汽車的發(fā)展與試驗(yàn)設(shè)備的完善也有著密切的關(guān)系。 綜上所述，汽車零部件的科學(xué)檢測試驗(yàn)對于人們的生命安全和推動(dòng)我國汽車工業(yè)的發(fā)展乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都顯得十分必要。 本試驗(yàn)裝置是按照上海大眾 汽車有限公司 TL82042標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。 方向盤骨架 動(dòng)態(tài)強(qiáng)度檢驗(yàn)有兩種基本試驗(yàn)載荷要求， 分為 扭轉(zhuǎn)力試驗(yàn)和支撐力試驗(yàn)。試驗(yàn)的載 荷導(dǎo)入基本要求是通過方向盤骨架外圈截面中心按規(guī)定方向和大小施加 力。 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 6 1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本 組成 ： (1)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) ， 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。 按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。駕駛員對轉(zhuǎn)向盤 1 施加的轉(zhuǎn)向力矩通過轉(zhuǎn)向軸 2 輸入轉(zhuǎn)向器 8。作為減速傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向器中有 2 級減速傳動(dòng)副（ 上 圖所示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向器為單級減速傳動(dòng)副）。這里，轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。方向盤 外 部 由圓 環(huán)狀的盤圈、插入轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向盤轂，以及連接盤圈和盤轂的輻條構(gòu)成 ， 采用焊接或鑄造等工藝制造，轉(zhuǎn)向軸是由細(xì)齒花鍵和螺母連接的。轉(zhuǎn)向盤外皮要求有某種程度的柔軟度，手感良好，能防止手心出汗打滑的材質(zhì)，還需要有耐熱、耐候性。 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 乘用車方向盤動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì) 9 方向盤的慣性力矩也是很重要的，慣性力矩小，我們就會(huì)感到 “ 輪輕 ” ，操做感良好，但同時(shí)也容易受到方向盤的反彈 (即 “ 打手 ”) 的影響，為了設(shè)定適當(dāng)?shù)膽T性力矩，就要調(diào)整骨架的材料或形狀等。由于轉(zhuǎn)向助力裝置的普及，方向盤外徑變小了，而手握處卻變粗了，采用柔軟材料，使操作感得到了改善。 方向盤的集電環(huán)：方向盤上有喇叭開