-702m東翼軌道大巷注漿加固設(shè)計方案-展示頁
2025-03-15 11:33本頁面
【正文】 編制： ________________ 審核： ________________ 批準(zhǔn)： ________________ 河南國龍礦建鉆探公司 2021年 8 月 25日 1 順和煤礦 702m水平東翼軌道運(yùn)輸大巷錨注及壁后 注漿 加固施工安全技術(shù)措施 批復(fù)會簽表 審批單位 審 批 會 簽 人 員 安全生產(chǎn)部 簽名： 機(jī)電部 簽名： 地測部 簽名： 批 準(zhǔn) 總工程師： 2 河南國龍礦建公司批復(fù)意見表 技術(shù)文件名稱： 順和煤礦 702m 水平東翼軌道運(yùn)輸大巷錨注及壁后 注漿加固施工安全技術(shù)措施 內(nèi) 容： 3 順和煤礦 702m 水平東翼軌道運(yùn)輸大巷錨注及壁后 注漿 加固 安全技術(shù)措施 一、 設(shè)計目的 順和煤礦 702m 水平東翼軌道運(yùn)輸大巷 自起始點， 巷道位于三煤組 段 的泥巖、砂巖 、煤層（線） 中，巷道支護(hù)錨網(wǎng)噴 及部分段 36U圓 型棚。由于圍巖 破碎、硬度較低， 三 4 煤等遭受巖漿巖侵入， 地應(yīng)力較大，巷道破壞變形嚴(yán)重，需要對巷道破壞變形段進(jìn)行注漿加固。 2. 根據(jù) 深、淺孔的巖帽抗壓強(qiáng)度和 巷道的抗壓強(qiáng)度 ， 確定注漿終壓 。 4. 根據(jù)巖層裂隙的 受 注漿情況 ， 確定注漿的檔位和 漿液 濃度 。 四、 注漿 參數(shù) 本次注漿 實施對巷道全斷面圍巖加固，使破碎 圍巖 成為一整體，從而改善巖石的力學(xué)性質(zhì)， 提高巷道的抗壓強(qiáng)度 。 （一） 頂、幫部 壁后 注漿 鉆孔排距： 每 2m 布置 一排 鉆孔 。 鉆孔的深度： （ 1） 奇數(shù)排孔 的深度為 ， 用φ 43mm 的鉆頭造孔 ,下入φ 25mm孔口管 。 （ 3） 40～ 65m 架棚段 的深度為 ，用φ 43mm 的鉆頭造孔 ,下入φ 25mm 孔口管 。 ，幫 部孔 垂直于巷幫。奇數(shù)排序次孔位淺孔，偶數(shù)排次序孔為深孔。 （ 2）巷道無淋水時，先注巷道的幫部，再注巷道的頂部， 施工 5 時，先施工奇數(shù)排序次孔，后施工偶數(shù)排序次孔。偶數(shù)排序次孔可作為奇數(shù)排序次 孔 注漿效果的檢查孔。 （二） 底板 注漿加固施工 鉆孔布置： 每 一排，每排 3 個孔 。 鉆孔均 垂直于巷道的底板 。 鉆孔如果破碎塌孔可 用φ 130mm 鉆頭開孔，孔深為 1m，下φ108mm 孔口管 1m。 （三） 注漿材料及濃度 固管 、跑漿、封孔 時可用水泥 加 水玻璃雙液漿，正常注漿時必須是單液水泥漿，禁止使用雙液漿 。 水泥漿和水玻璃體積比為 1:～ 。 六 、 施工質(zhì)量要求 注漿前先 壓 清水 5～ 10 分鐘，沖洗裂隙通道 ，提高注漿效果 。 注意觀察 有無底鼓、拒幫等現(xiàn)象。 注 漿 期間要 有 礦工程科 、監(jiān)理和 施工單位 人員 跟班。 施工時每排孔做標(biāo)志。 施工結(jié)束后在三天內(nèi)由施工方將總結(jié)報送到礦工程科。 八 、 工期要求 施工工期計劃 約 為 30 天。 7 （二）供水、供風(fēng) 供水：利用 東翼軌道運(yùn)輸大巷 的 供水管路作為施工水源。 （三）施工方案學(xué)習(xí)及安全技術(shù)措施貫徹 施工前由鉆探注漿隊主要負(fù)責(zé)人組織所有參加本次施工人員對本措施的學(xué)習(xí)，讓所有參加本次施工人員了解施工段地質(zhì)及水文地質(zhì)概況，知道本次施工的目的 ，了解施工方案，學(xué)習(xí)施工安全技術(shù)措施，認(rèn)清避災(zāi)路線。 N 式中， Q—— 預(yù)計漿液充填量， m3； R—— 漿液擴(kuò)散半徑，取 ；
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