高速公路k140867石拱涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-展示頁
2025-03-12 08:42本頁面
【正文】 理 職 責(zé) 施工負(fù)責(zé)人 劉紹忠 負(fù)責(zé)工程全面實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是法人代表的被授權(quán)人，在有關(guān)本合同工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面執(zhí)行一切與此事宜有關(guān)的事務(wù)。按項(xiàng)目法組建本標(biāo)段工程管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)管理，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織管理工作。 設(shè)計(jì)工期為 ，即 2021年 6月 1日開工， 2021年 8月 15日竣工，扣除冬季 4個(gè)月無法施工的時(shí)間，純施工工期只有 ，我部計(jì)劃 2021年 8 月 10日竣工，比設(shè)計(jì)工期提前 5 天。 堅(jiān)持“兌現(xiàn)合同承諾，留下時(shí)代精品”的質(zhì)量方針，確保分項(xiàng)工程一次檢查合格率 100%，優(yōu)良率達(dá)到 95%以上，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%， 優(yōu)良率95%以上，保證工程質(zhì)量達(dá)到省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，積極配合業(yè)主實(shí)現(xiàn)全線總體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。 (3)地材缺乏，砂、石材料需要長距離運(yùn)輸。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 序號(hào) 技術(shù)指標(biāo)名稱 指標(biāo)值 1 公路等級(jí) 四車道高 速 公路 2 計(jì)算行車速度 80Km/h 3 路基寬度 4 最小平曲線半徑 400m 5 最小緩和曲線長度 100m 6 最大縱坡 4％ 7 設(shè)計(jì)洪水頻率 特大橋 1/300，大、中、小橋 1/100 8 橋梁設(shè)計(jì)荷載 汽 超 20，掛 120 (1)本工程地處黃土高原，具有黃土梁峁特征，并且沖溝深，懸崖陡壁。 根據(jù)設(shè)計(jì)勘測(cè)本標(biāo)段區(qū)內(nèi) ,地表水、地下水對(duì)混疑土無腐蝕。大面積出露的 地層是中生代、新生代地層，其中三疊系巖層為互層砂巖、泥巖，以互層及巨厚層砂巖為主．間夾煤線；侏羅系巖層以中厚層互層狀灰綠、黃綠色砂巖、泥巖為主，夾有薄層頁巖、煤層 (煤線 )、泥灰?guī)r及礫巖，地層傾角 1～ 3176。 路線帶位于陜甘寧盆地東側(cè)，其地層單元?dú)w屬華北地臺(tái)區(qū)陜甘寧盆地分區(qū)。海拔在 1100～ 1400m。子靖高速公路 N10 合同段 K140+867 石拱涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 K140+867涵洞是 1－ 3m石拱涵。位于青島至銀川國道主干線（ GZ35）子洲至靖邊高速公路，地處陜西北部黃土高原與毛烏素沙漠的過渡區(qū)。其中本標(biāo)段屬螞蟻河河谷地貌，海拔在 1230～ 1400m，河谷自東向西逐漸變窄（山河谷變?yōu)闆_溝）。地質(zhì)構(gòu)造簡單，區(qū)域穩(wěn)定。 ，斜角層理發(fā)育；白堊系地層為洛河組紫色砂巖；新生代地層以風(fēng)積黃土、沖洪積亞砂土和砂卵石及河湖相亞砂土等為主。 路線所在地段地震烈度為Ⅵ度。 (2)施工點(diǎn)處于溝谷之中，施工期宜受暴雨、洪水影響。 (4)施工便道，地形復(fù)雜。 堅(jiān)持 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，實(shí)現(xiàn) “ 無重傷以上 責(zé)任 事故 ，輕傷率控制在 2‰以下 ；無 重大 機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故 ” 的安 全生產(chǎn)目標(biāo)。 為安全、優(yōu)質(zhì)按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門管理職責(zé)見表 21。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王曉輝 負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過程控制；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作 負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。 測(cè)量負(fù)責(zé)人 吳大勇 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目測(cè)量監(jiān)控工作。 、測(cè)量、質(zhì)檢儀器的設(shè)備配備 根據(jù)本合同段的總體安排，以確保工期、安全、質(zhì)量為目標(biāo)，結(jié)合本工程的工作內(nèi)容，機(jī)械設(shè)備配套原則為：調(diào)集本單位的先進(jìn)設(shè)備，強(qiáng)化單機(jī)保障能力，確保機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和適用性，滿足和超過資格預(yù)審文件強(qiáng)制性要求、招標(biāo)文件要求及工程技術(shù)要求，所有機(jī)械設(shè)備均考慮備用量。 為確保本工程計(jì)量測(cè)試手段齊全、設(shè)備精良，根據(jù)本合同段工程需要，配備全套各類檢測(cè)、試驗(yàn)、測(cè)量、量測(cè)設(shè)備儀器。 為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，合理配置勞動(dòng)力資源，設(shè)置路基施工隊(duì)和兩個(gè)綜合拌合站。 7 涵洞擋護(hù)施工隊(duì) 240 75（ %） 鄒如華 全標(biāo)段涵洞及擋墻、防護(hù)、排水工程。 11 中間拌合站 30 70（ %） 代仕興 K140＋ 800至終點(diǎn)砼攪拌、供應(yīng)。在 K138+340起點(diǎn)梁廠配備一臺(tái) 320KVA的變壓器，供預(yù)制場(chǎng)、拌和站用電，在第一座特大橋和第二座特大橋終點(diǎn)附近各設(shè)一臺(tái) 320KVA的變壓器 ,中間制梁廠和中間拌合站各設(shè)置一臺(tái) 320KVA的變壓器，在第三座特大橋中間位置 (K142+640)設(shè)置一臺(tái) 100KVA的變壓器，其它零星工點(diǎn)用電和生活用電就近接入。 本單項(xiàng)工程計(jì)劃為兩個(gè)階段 . 第一階段：施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃安排 4天完成施工臨建，交接樁撅和本
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