【正文】 /10176。 ：測(cè)區(qū) 基巖為灰?guī)r，巖溶較發(fā)育，山體斜坡可見(jiàn)溶洞，洞高 4～ 5m，洞寬約 8～12m。 不良地質(zhì)及特殊巖土 該段不良地質(zhì)為巖溶、危巖落石 。 經(jīng) 分析 附近地區(qū)相同地層水性 ，水質(zhì)類型屬 HCO3— 、 Ca2+、 型水?？扇軒r中含豐富的巖溶水，埋深較大，未見(jiàn)地下水露頭。 水文地質(zhì)特征 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 2 測(cè)區(qū)內(nèi)的地表水，水量較小，主要受大氣降水補(bǔ)給，旱季溝內(nèi)多無(wú)水，地下水以第四系上層孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水為主。 隧道地層巖性 測(cè)區(qū)地表覆蓋第四系全新統(tǒng)坡殘 積（ Q4dl+el） 紅黏 土 ； 下伏 基巖為 二疊 系 吳家坪 組（ P2W）灰?guī)r 。 ，局部為徒壁 。 局部平緩處被墾為旱地 ， 自然坡度 45176。 隧道施工區(qū)域內(nèi)屬 剝蝕及盆地堆積 地貌，地形起伏不 大 ，地表高程 1368～ 1479m， 相對(duì)高差約 111m。云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 1 目 錄 1．編制依據(jù) ....................................................................... 1 2．工程概況 ....................................................................... 1 ..................................................................................................................1 ..................................................................................................................1 ..................................................................................................................1 .......................................................................................................2 3．超前地質(zhì)預(yù)報(bào) ................................................................... 2 ......................................................................................2 .............................................................................................2 預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的目的 .............................................................................................3 阿卡黑一號(hào) 隧道 總體預(yù)報(bào)方案 .........................................................................................3 ....................................................................................................5 ....................................................................................................6 ...........................................................................................................7 預(yù)報(bào)方法 ........................................................................................................................8 （地質(zhì)調(diào)查法） .........................................................................................8 ..................................................................................................................8 ....................................................................................................................... 11 ......................................................................................................... 15 ............................................................................................................ 15 ............................................................................................................ 16 .................................................................................................. 19 4．超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作管理 .......................................................... 19 ....................................................................................................................... 19 ................................................................................................................ 20 ....................................................................................... 20 .................................................................................................. 21 5．組織機(jī)構(gòu)、人員、儀器設(shè)備配備 .................................................. 23 組織機(jī)構(gòu)及人員配備 ..................................................................................................... 23 儀器設(shè)備配備 ............................................................................................................... 24 6．質(zhì)量保證體系與措施 ............................................................ 24 .................................................................................................. 24 短距離超前鉆探的規(guī)范要求 .......................................................................................... 25 7．安全及環(huán)保要求 ................................................................ 25 ........................................................................... 26 云桂鐵路云南段站前工程 3 標(biāo)段 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 中交四航局云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 1 阿卡黑一號(hào) 隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)方案 1． 編制依據(jù) （ 1） 《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》 （鐵建設(shè)［ 2020］ 105 號(hào)） （ 2） 《云桂鐵路云南段管理文件匯編》之 《云桂鐵路云南有限責(zé)任公司隧道風(fēng)險(xiǎn)管理辦法》附件 1《隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理辦法》 （ 3） 《 新建云桂鐵路云南段標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（ 試 行） 》 （ 4）《新建云桂鐵路云南段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》 （ 5） 《新建鐵路云桂線 施工圖 DK461+834 阿卡黑一號(hào) 隧道 》 （ 6）關(guān)于發(fā)布《隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理細(xì)則》的通知 （云桂云鐵 工 〔 2020〕 89 號(hào)） （ 7）《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施 工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》 （鐵建設(shè)〔 2020〕 120 號(hào)） （ 8）《超前探測(cè)及加深炮孔探測(cè)指導(dǎo)性設(shè)計(jì)圖》 （ 9） 《關(guān)于再次明確云桂鐵路施工階段隧道周邊巖溶探查工作方法的函》 （設(shè)云桂項(xiàng)函［ 2020］ 074 號(hào) （ 10）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10753— 2020 2． 工程概況 本隧道位于廣南～珠琳段區(qū)間，雙線隧道，線間距 ， 設(shè)計(jì)為 ‰的單面下坡 ；進(jìn)口里程 DK461+628，出口里程 DK462+040，全長(zhǎng) 412m。 隧道進(jìn)口 接 橋，出口接 路基，最大埋深約 80m。 測(cè)段內(nèi) 被第四系坡殘積 紅黏土 覆蓋，山丘坡體厚 0~3m， 局部較厚。 ~70176。隧道附近有便道 相通 ， 整體交通條件一般 局部較差 。 隧道地質(zhì)構(gòu)造 段內(nèi)未見(jiàn) 明顯構(gòu)造跡象，地層呈單斜狀 。第四系土層孔隙潛水主要賦存于溝槽內(nèi)土體中，水量不大。地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)〔 2020〕 157 號(hào)及〔 2020〕 140 號(hào)）判定，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時(shí)，水中 SO4 Mg2+、 pH值、 Cl對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)侵蝕性。 特殊巖土為紅黏土。巖層產(chǎn)狀為 N22176。 NE，線路走向與巖層走向夾角為 83176。對(duì)隧道開(kāi)挖有一定的影響。 /31176。節(jié)理為 N54176。巖性以灰?guī)r為主，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道 左側(cè)巖體易崩落。 3．紅粘土 （ Q4dl+el） :深褐色、黃褐色、褐紅色，硬塑，上質(zhì)較純，粘性較好。屬弱膨脹土，對(duì)隧道工程影響不大。通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，可以進(jìn)一步查清隱伏的重大地質(zhì)問(wèn)題，及時(shí)掌握和反饋隧道地質(zhì)條件信息，調(diào)整隧道設(shè)計(jì)參數(shù)、防護(hù)措施，為優(yōu)化隧道施工組織、制定施工安全應(yīng)急預(yù) 案、控制工程變更設(shè)計(jì)提供依據(jù)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是確保施工安全和結(jié)構(gòu)安全的重要手段，是鐵路隧道設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，也是鐵路隧道施工作業(yè)中關(guān)鍵的重要作業(yè)環(huán)節(jié)，是施工中不可缺少的關(guān)鍵工序，必須作為工序納入施工組織管理 。 阿卡黑一號(hào) 隧道 總體 預(yù)報(bào) 方案 阿卡黑一號(hào) 隧道采用 以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，綜合物探及 超前 鉆 探法 為主 進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。 將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理，作為一項(xiàng)關(guān)鍵工序納入施工組織管理。 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法及工程量見(jiàn) 表 《 阿卡黑一號(hào) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法及工程數(shù)量表》 。 塌方風(fēng)險(xiǎn)高度、突水突泥風(fēng)險(xiǎn)中度 及 以上 WT2 TSP203+紅外探測(cè) 2 巖溶發(fā)育區(qū) 突水突泥中度風(fēng)險(xiǎn)、 地表失