【正文】 統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號(hào)和文字符號(hào)來(lái)表示。它包括所有電氣元件的導(dǎo)電部件和接線端點(diǎn)，但并不按照電氣元件的實(shí)際位置來(lái)繪制，也不反映電氣元件的尺寸大小。 電氣原理圖能夠清楚地表明電路的功能，對(duì)于分析電路的工作原理十分方便。 輔助電路中通過(guò)的電流較小，包括控制電路、照明電路、信號(hào)電路及保護(hù)電路。 電氣原理圖 電氣原理圖一般分為 主電路 和 輔助電路 兩個(gè)部分。 繪制電氣控制線路圖必須清楚地表達(dá)生產(chǎn)設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理等設(shè)計(jì)意圖，并且以便于進(jìn)行電氣元件的安裝、調(diào)整、使用和維修為原則。 繪制電氣控制線路的若干規(guī)則 電氣控制線路 是用導(dǎo)線將電機(jī)、繼電器、接觸器等電氣元件按一定的要求和方法連接起來(lái)，并能實(shí)現(xiàn)某種控制功能的線路。 繼電接觸器控制的優(yōu)點(diǎn)是電路圖較直觀形象，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，抗干擾能力強(qiáng)，因此被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)牛產(chǎn)設(shè)備及控制系統(tǒng)中。 電氣按制線路能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)或其他執(zhí)行電器的啟停、正反轉(zhuǎn)、調(diào)速和制動(dòng)等運(yùn)行方式的控制，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化，滿足生產(chǎn)工藝的要求。s cab occupies the pantograph control circuit,high speed circuit breaker control circuit, the transmission control circuit,driving mode control circuit analysis, points out the mon faults, and detailed description of methods of troubleshooting. Keywords: The driver room occupancy control circuit pantograph control high speed circuit breaker control circuit 目 錄 第 1 章 城 市 軌 道 交 通 電 氣 線 路 的 識(shí) 圖 原 則 與 簡(jiǎn)介 ............................5 電氣控制線路的基本控制規(guī)律 ...................... 5 電氣電路常用的文字符號(hào) ......................... 8 電氣電路常用的圖形符號(hào) ........................ 10 第 2 章 受電弓控制電路原理及故障排除 .........................................................13 什么是受電弓 ................................. 13 受電弓結(jié)構(gòu)組成 ............................... 16 受電弓的動(dòng)作原理 ............................. 18 受電弓的檢修 ................................. 18 如何對(duì)受電弓故障處理 .......................... 22 第 3 章 城軌車(chē)輛車(chē)門(mén)控制電路與常見(jiàn)故障及其處理 .......................... 26 車(chē)門(mén)構(gòu)造 ..................................... 26 地鐵客室車(chē)門(mén)的一般要求 ..................... 27 地鐵客室車(chē)門(mén)的類(lèi)型及比較 ..................... 28 常見(jiàn)電氣故障處理方法 .......................... 30 心得體會(huì) .................................................................................................43 參考文獻(xiàn) .....................................................................................44 第 1章 城市軌道交通電氣線路的識(shí)圖原則與簡(jiǎn)介 電氣控制 就是指通過(guò)電氣自動(dòng)控制方式來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程。 本課題 主要針對(duì)城軌車(chē)輛主電路、輔助電路及控制電路，如交流傳動(dòng)主電路、列車(chē) 激活控制電路、司機(jī)室占有控制電路、受電弓控制電路、高速斷 路器控制電路、傳動(dòng)控制電路、駕駛模式控制電路等 展開(kāi)分析，指出其常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，并詳細(xì)說(shuō)明故障排除的方法。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 課題名稱(chēng)：城軌車(chē)輛電氣線路分析及故障排除設(shè)計(jì) 摘 要 隨著城軌車(chē)輛牽引動(dòng)力的交流化和運(yùn)行速度的提高，列車(chē)上的受控部件或控制裝置也越來(lái)越多，控制和被控設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和快速響應(yīng)顯得越來(lái)越重要。雖然現(xiàn)階段城軌車(chē)輛大都引入了網(wǎng)絡(luò)控制，但是由于硬線電路具有極高的可靠性和可維護(hù)性，因此在城軌車(chē)輛電氣設(shè)計(jì)中仍然大量采用硬線電路來(lái)實(shí)現(xiàn)其牽引、制動(dòng)、控制等功能。 關(guān)鍵詞： 司機(jī)室占有控制電路 受電弓控制電路 高速斷路器控制電路 Abstract With the traction of urban rail vehicle munication and the increase of the running speed, controlled ponent or control device on the train is also increasing, coordination between the control and the controlled device and fast response bees more and more important. Although the present stage city rail vehicle mostly introduces work control, but because of hard line circuit with high reliability and maintainability, so in the electrical design of urban rail vehicles are still substantial use of hard line circuit to realize it , control and other things. This topic mainly aims at the main circuit, the city rail vehicle auxiliary circuit and control circuit, such as the main circuit, AC drive train activation control circuit, control circuit, driver39。 電氣控制線路 是把各種有觸點(diǎn)的接觸器、繼電器以及按鈕、行程開(kāi)關(guān)等電氣元件，用導(dǎo)線按一定方式連接起來(lái)組成的控制線路。因此，電氣控制通常稱(chēng)為繼電接觸器控制。它可以方便地實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單和復(fù)雜的、集中和遠(yuǎn)距離生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)控制。 電氣控制線路圖 是將各電氣元件的連接用圖來(lái)表達(dá)，各種電氣元件用不同的圖形符號(hào)表示，并用不同的文字符號(hào)來(lái)說(shuō)明其所代表電氣元件的名稱(chēng)、用途、主要特征及編號(hào)等。因此，電氣控制線路應(yīng)根據(jù)簡(jiǎn)明易懂的原則，采用統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號(hào)、文字符號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)畫(huà)法 來(lái)進(jìn)行繪制。 是電氣控制線路中強(qiáng)電流通過(guò)的部分、是由電機(jī)以及與它相連接的電氣元件如組合開(kāi)關(guān)、接觸器的主觸點(diǎn)、熱繼電器的熱元件、熔斷器等組成的線路。 控制電路是由按鈕、繼電器和接觸器的吸引線圈和輔助觸點(diǎn)等組成。 繪制電氣原理圖的原則 根據(jù)簡(jiǎn)單清晰的原則，原理圖采用電氣元件展開(kāi)的形式繪制。 繪制電氣原理圖應(yīng)遵循以下原則。 ②主電路用粗實(shí)線繪制在圖的左側(cè)或上方，輔助電路用細(xì)實(shí)線繪制在圖的右側(cè)或下方。（可水平布置或垂直布置） 水平布置：電源線垂直畫(huà)，其他線路水平畫(huà)。 ④在原理圖中，同一電路的不 同部分 (如線圈、觸點(diǎn) )應(yīng)根據(jù)便于閱讀的原則安排在圖中，為了表示是同一元件，要在電器的不同部分使用向一文字符號(hào)來(lái)標(biāo)明。 ⑤所有電器的可動(dòng)部分均以白然狀態(tài)畫(huà)出。對(duì)于接觸器、電磁式繼電器等是指其線圈未加電壓，觸點(diǎn)未動(dòng)作；控制器按手柄處于零位時(shí)的狀態(tài)畫(huà)；按鈕、行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)按不受外力作用時(shí)的狀態(tài)畫(huà)。 各導(dǎo)線之間有電的聯(lián)系時(shí)，在導(dǎo)線的交點(diǎn)處畫(huà) 一個(gè)實(shí)心圓點(diǎn)。 電器位置圖 電器位置圖詳細(xì)繪制出電氣設(shè)備零件的安裝位置。 2．電氣互連圖 電氣互連圖是用來(lái)表明電氣設(shè)備各單元之間的連接關(guān)系。 閱讀和分析電氣控制線路圖的方法 閱讀電氣線路圖的方法主要有兩種：查線讀圖法和邏輯代數(shù)法， 查線讀圖法（ 直接讀圖法、跟蹤追擊法） 按照線路根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的工作步驟依次讀圖。 (3)分析控制電路 查線讀圖法的優(yōu)點(diǎn)是直觀性強(qiáng)，容易掌握，因而得到廣泛采用。 常用電氣元件文字符號(hào)表 ,常用電氣符號(hào)縮寫(xiě) 序號(hào) 名稱(chēng) 符號(hào) 序號(hào) 名稱(chēng) 符號(hào) 1 發(fā)電機(jī) G 40 電壓小母線 WV 2 電動(dòng)機(jī) M 41 控制小母線 WCL 3 控制變壓器 TC 42 事故音響小母線 WFS 4 自耦變壓器 TA 43 預(yù)告音響小母線 WPS 5 整流變壓器 TR 44 閃光小母線 WF 6 穩(wěn)壓器 TS 45 直流母線 WB 7 電壓互感器 TV 46 電壓繼電器 KV 8 電流互感器 TA 47 電流繼電器 KA 9 熔斷器 FU 48 時(shí)間繼電器 KT 10 斷路器 QF 49 中間繼電器 KM 11 隔離開(kāi)關(guān) QS 50 信號(hào)繼電器 KS 12 負(fù)荷開(kāi)關(guān) QL 51 閃光繼電器 KFR 13 刀開(kāi)關(guān) QK 52 差動(dòng)繼電器 KD 14 刀熔開(kāi)關(guān) QR 53 接地繼電器 KE 15 交流接觸器 KM 54 控制繼電器 KC 16 電阻器 R 55 熱繼電器（熱元件） KH 17 壓敏電阻器 RV 56 控制、選擇轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) SA 18 啟動(dòng)電阻器 RS 57 行程開(kāi)關(guān) ST 19 制動(dòng)電阻器 RB 58 微動(dòng)開(kāi)關(guān) SS 20 電容器 C 59 限位開(kāi)關(guān) SL 21 電感器、電抗器 L 60 按鈕 SB 22 變頻器 U 61 合閘按鈕 SBC 23 壓力變換器 BP 62 分閘按鈕 SBS 24 溫度變換器 BT 63 試驗(yàn)按鈕 SBT 25 避雷器 F 64 合閘線圈 YC 26 黃色指示燈 HY 65 跳閘線圈 YT 27 綠色指示燈 HG 66 接線柱 X 28 紅色指示燈 HR 67 連接片 XB 29 白色指示燈 HW 68 端子板（排） XT 30 藍(lán)色指示燈 HB 69 插座 XS 31 照明燈 EL 70 插頭 XP 32 蓄電池 GB 71 電流表 PA 33 加熱器 EH 72 電壓表 PV 34 光指示器 HL 73 有功電度表 PJ 35 聲音報(bào)警器 HA 74 無(wú)功電度表 PJR 36 二極管 VD 75 有功功率表 PW 37 三極管 V 76 無(wú)功功率