【正文】 第四部分 施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本合同段的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，本合同工程成立衡南縣公路管理局耒陽市X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱經(jīng)理部）組織機(jī)構(gòu)框圖及職責(zé)見附表。施工總體安排如下： 本工程項(xiàng)目共安排三個(gè)路面施工隊(duì)，即舊路面破碎施工一隊(duì)、路面基層 施工二隊(duì)、水泥砼路面施工三隊(duì)。前期集中力量加快臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、拌和站耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 9 的建設(shè)，為主線工程盡早展開施工創(chuàng)造條件。 三、施工指導(dǎo)思想 科學(xué)組織、創(chuàng)優(yōu)守約、安全高效、確保工期、統(tǒng)籌安排、文明施工。 安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工安全有序可控，安全情況基本穩(wěn)定；無因工死亡事故，無施工行車險(xiǎn)性以上事故，無交通責(zé)任事故、無火災(zāi)事故，無受壓容器鍋爐爆炸事故；年輕重傷頻率控制在要求范圍以內(nèi)；消滅慣性事故。實(shí)行ISO9002/GBT/9002質(zhì)量保證體系進(jìn)行工序質(zhì)量控制。 施工工藝與施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善先進(jìn)。 整個(gè)工程全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施，避免周圍環(huán)境的破壞。 堅(jiān)持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施動(dòng)靜結(jié)合的 管理原則。 堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)適用的原則。 交通部頒布的現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》及其他相關(guān)文件。 標(biāo)前會(huì) 議、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及答疑會(huì)資料。 二、編制依據(jù) 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、施工圖變更設(shè)計(jì)、參考資料及補(bǔ)遺書。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 6 第二部分 編制說明及編制依據(jù)、原則 一、編制說明 認(rèn)真參照招標(biāo)文件的要求和規(guī)定，在現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，針對(duì)施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間相互協(xié)調(diào)與銜接 ，結(jié)合我公司目前技術(shù)生產(chǎn)能力、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械配套能力，在編制過程中進(jìn)行了技術(shù)方案和措施的可行性論證，并制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施，以期達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。 工程質(zhì)量：我們將嚴(yán)格按照國(guó)家及部頒標(biāo)準(zhǔn)組織施工，路基施工先期做好臨時(shí)排水設(shè)施 ，按照我公司“三階段、四區(qū)段、八流程”工法組織施工，嚴(yán)格過程控制，配備必要的檢測(cè)設(shè)備，完善質(zhì)量檢測(cè)方法和手段，把好工序質(zhì)量關(guān)。進(jìn)場(chǎng)伊始，首先組織好本工程交通。我公司路面施工的交通管制及相關(guān)事宜提早安排，確保工程在保質(zhì)、保量的前提下提前完工。 人員組織：我公司將委派優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理為該工程的項(xiàng)目經(jīng)理，此外選擇有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、善打硬仗的公司下屬施 工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，公司本部將從人力、物力、財(cái)力等多方面保障本工程優(yōu)質(zhì)高效完成。 施工難點(diǎn) 路面基層、水泥砼面層的施工是本工程的難點(diǎn)。路肩部分主要工程量為土方 7306m3， C25 鋼筋砼護(hù)欄 m3，波形梁鋼板護(hù)欄 2650m，示警樁 74 根，交通標(biāo)志 41 個(gè)。 五、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及采取的措施 工程特點(diǎn) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，總結(jié)本工程特點(diǎn)如下：本工程主要是路面工程、路肩工程、安保工程。本項(xiàng)目所在地距耒陽市區(qū)較近，電網(wǎng)密布，電力充足，但仍考慮部分自備電源 ,以供不時(shí)之需。 四、 交通動(dòng)力、筑路材料及其它條件 沿線水系分布較 廣，水源充足，有利施工。 三、地型與地質(zhì) 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 4 路線地屬江南丘陵地區(qū)， 全線基巖為石灰?guī)r，表層土為黃色粘土。年平均降雨量 ，最大日降雨量 ，降雨以 6 月份較多， 9 月份多秋旱。 C25 鋼筋砼護(hù)欄 M179。 66600 培土路肩（厚 48cm） M179。 65628 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚 18cm） M178?；鶎訉挾? 米，采用18cm 厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為。 因該路段沿線為產(chǎn)煤礦區(qū)，運(yùn)煤車輛均為重型車輛，車流量大，導(dǎo)致該線 路大部分路段混凝土路面 出現(xiàn)了沉陷、斷板、碎板等病害現(xiàn)象，已嚴(yán)重影響過往車輛的行車安全及煤運(yùn)車輛暢通，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批，我們將在具體的施工操作中嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 1 施工組織設(shè)計(jì)方案 衡南縣公路管理局 承接耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程，由此組建衡南縣公路管理局耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部，決定由 鄧柏春 任該工程項(xiàng)目經(jīng)理， 陳立軍 任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并集中具有多年從事同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，理論豐富的主要技術(shù)骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部。本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)為主頒發(fā)的耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行公路標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等文件，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，參照公路預(yù)算定額，在優(yōu)質(zhì)、高速完成本合同段的工程建設(shè) 任務(wù)的前提下，我們將連續(xù)均衡生產(chǎn)，縮短施工工期，并結(jié)合我公司具體的情況而編制。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 2 第一部分 工程說明 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目的位置及里程 路線起于耒陽市大市鄉(xiāng)敖山村 X023 線與 X015 線交匯處，終點(diǎn)為導(dǎo)子鄉(xiāng)董溪煤礦礦部，全長(zhǎng) 公里，原線路公路等級(jí)為四級(jí)公路，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，路面寬度為 6 米，路基寬度為 7 米，原路面面層為 30cm 厚水泥混凝土面板。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)如下： （ 1） 公路等級(jí)：四級(jí)公路 （ 2） 計(jì)算行車速度： 20 公里 /小時(shí) （ 3） 路基寬度： 7 米 （ 4） 路面寬度： 6 米 （ 5） 路肩寬度： 2 （ 6） 路面類型： C35 砼 （ 7） 橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級(jí) 本項(xiàng)目路面面層寬度 米，采用厚 30cm 的 C35 水泥混凝土路耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 3 面，水泥混凝土的設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度為 。 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 舊混凝土路面破碎利用 M178。 73260 C35 水泥混凝土路面（厚 30cm） M178。 7306 漿砌片石排水溝 M179。 波形梁鋼板護(hù)欄 m 2650 示警樁 根 74 單柱式交通標(biāo)志 個(gè) 41 二、氣候及水文 路線所經(jīng)地域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)型濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充足， 雨水充分。年平均氣溫在 17℃左右，極端高溫 ℃，最低氣溫 ℃，一月份平均氣溫在 4℃左右，七月平均氣溫在 28℃左右，年平均風(fēng)速 米 /秒。根據(jù)國(guó)家地震局、建設(shè)部震發(fā)辦 [1992]60 號(hào)文件及《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》查得本路段位于小于地震 VI 度區(qū)、公路構(gòu)造物可不考慮抗震設(shè)防。沿線均分布有石料資源，其組成以石灰?guī)r較為普遍，整體性較好，抗壓強(qiáng)度高，材質(zhì)良好，但現(xiàn)有的生產(chǎn)方式生產(chǎn)的碎石料不能滿足施工質(zhì)量要求，準(zhǔn)備自己組建二級(jí)破碎生產(chǎn)線，以滿足要求。各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施較全。路面工程主要工程量為舊路面破碎利用65628m2， 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層 73260m2， 水泥混凝土面板 66600m2。 工程重點(diǎn) 工程重點(diǎn)主要是舊路面破碎、路面基層、路面的施工。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 5 采取的措施 針對(duì)以上對(duì)本項(xiàng)目的分析，我公司采取以下措施，確保我公司在本工程項(xiàng)目中再創(chuàng)佳績(jī)，為耒陽人民建成一項(xiàng)精品工程。 方案優(yōu)化：路面工程在保證質(zhì)量的前提下提早完工。 施工組織：針對(duì)路面工程施工，合理組織施工順序，利用倒計(jì)時(shí)或制定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保每一工序施工完畢為下一工序施工留出充足的時(shí)間。路面工程施工，完成路面基層，為路面面層的施工做好鋪墊。在工地組建中心試驗(yàn)室，配備相應(yīng)得到經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門鑒定的 ,并滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 ,形成材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)能力，確保完成本工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)等質(zhì)量控制任務(wù)，用先進(jìn)的方法指導(dǎo)施工，以確保工程質(zhì)量。 本施工組織設(shè)計(jì)中，工、料、機(jī)使用計(jì)劃，作為指導(dǎo)施工時(shí)的參考，施工中則根據(jù)實(shí)際情況，合理組織和調(diào)配工、料、機(jī)以確保施工的順利進(jìn)行。 國(guó)家、有關(guān)部委相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮本標(biāo)段的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 7 三、編制原則 按照招標(biāo)合同條件的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令和要求。 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、營(yíng)地、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 綜合考慮現(xiàn)況道路及周圍居民生活環(huán)境，最大限度降低對(duì)周圍居民生活的干擾，做到文明施工，并維持正常的交通及生活秩序。 耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 8 第三部分 施工總體安排及部署 一、施工總體目標(biāo)及指導(dǎo)思想 本工程擬采用項(xiàng)目法進(jìn) 行組織管理，按系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行控制，技術(shù)管理過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 二、總體目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，質(zhì)量滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，確保優(yōu)質(zhì)工程。 工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃開工時(shí)間暫定為 2020 年 8 月 20 日開工，2020 年 12 月 20 日竣工，總工期 4 個(gè)月，如業(yè)主開工時(shí)間提前或延后，開、竣工時(shí)間相應(yīng)提前或延后。 四、施工總體安排 我們進(jìn)行總體施工安排的原則是：路面施工為主線，以工程控制難點(diǎn)路面工程施工為重點(diǎn)。施工時(shí)進(jìn)行合理的分區(qū)，各區(qū)段組織均衡生產(chǎn)，逐步形成分區(qū)段平行流水作業(yè)。 根據(jù)上述總體安排，合理考慮組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員進(jìn)場(chǎng)方案。 一、 臨時(shí)工程布置原則及依據(jù) 臨時(shí)工程布置原則：臨時(shí)工程布置以利于當(dāng)?shù)厮帘３?、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約用地、滿足施工需要為原則，盡可能減少對(duì)交通及周邊居民正常生活的影響。 二、 項(xiàng)目部駐地及拌合場(chǎng)建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建在 K5+000 處，拌和站及料場(chǎng)設(shè)置兩處， 分別位于 K0+300 和 K5+000處，試驗(yàn)室設(shè)置在 K5+000 處料場(chǎng)。質(zhì)檢科下設(shè)測(cè)量隊(duì)，工程科下設(shè)施工組和技術(shù)組。 施工隊(duì)均在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成耒陽市 X023 線敖山至董溪公路改建及交通安全設(shè)施工程 11 本標(biāo)段工程項(xiàng)目。 為確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，針對(duì)各崗位人員，我們?cè)跈C(jī)械保障、技術(shù)保證等方面都作了精心安排，并制定制度，層層落實(shí)責(zé)任到人。 三、施工便道 本段有原有道路，滿足施工需求，進(jìn)場(chǎng)后對(duì)原有道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。因此，拌和站用水比較方便。 生活用水使用當(dāng)?shù)氐淖詠硭?，水池蓄水。配備變壓器一臺(tái)， 120kw 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)、 75kw 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)?？傊?，一切措施要以避免污染環(huán)境為主。生活糞便利用化糞池進(jìn)行消解處理。 2． 總工室：主管質(zhì)檢科、合同科、試驗(yàn)室、工程科的工作，負(fù)責(zé)技術(shù)與質(zhì)量。 3． 質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量監(jiān)測(cè)、檢驗(yàn)，并負(fù)責(zé)測(cè)量隊(duì)的工作。 5． 工程科：負(fù)責(zé)本合同段的生產(chǎn)安排，進(jìn)度計(jì)劃的編制，施工圖的編制等。 6． 測(cè)量隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段的施工放樣，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密和常規(guī)驗(yàn)收。 8． 技術(shù)組：負(fù)責(zé)本合同段施工組織設(shè)計(jì)的編制，進(jìn)度計(jì)劃的編制與調(diào)整，開工報(bào)告、施工圖、計(jì)量、變更文件的編制等。 10． 機(jī)料科：負(fù)責(zé)本合同段的機(jī)械設(shè)備的組織、維修與保養(yǎng)及材料采購(gòu)與運(yùn)輸。 12． 各施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段底基層、基層、水泥混凝土面層、路肩、排水溝、安保設(shè)施等的施工。詳見：施工總體計(jì)劃表。詳見下表投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料審核，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)勞力投入約為 35 人。 人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工作業(yè)面組織進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)施工。 工程所需的主要工程材料如鋼材、水泥等按招標(biāo)文件要求由項(xiàng)目部在合格的供應(yīng)廠家統(tǒng)一計(jì)劃采購(gòu)，鋼材采用湘鋼，水泥采用南方水泥廠的 普通硅酸鹽水泥。 投入本工程的主要施工機(jī)械表 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 狀況 備注 1 水泥路面破碎機(jī) PS360 臺(tái) 1 良好 2 混凝土攪拌站 HZS750 臺(tái) 2 良好 3 三軸整平儀 HTGA 臺(tái) 3 良好 4 切縫機(jī) HQS4 臺(tái) 3 新 5 灑水車 ES8000 臺(tái) 3 良好 6 振動(dòng)壓路機(jī) YZ1803 臺(tái) 3 良好 7 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 3 良好 8 柴油發(fā)電機(jī)組 120KW 套 6 良好 9 振搗架（帶插入式振 動(dòng)器） HMJ5 臺(tái) 6