【正文】 一輪胎寬度。 ○ 5 、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。 首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定 毛渣 基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。 12 ○ 3 、拌合時(shí)先將水泥、碎石按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。 5) 廠拌法施工 ○ 1 、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用 500 噸 /小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用 8 噸自卸車裝運(yùn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺(tái)。 4) 準(zhǔn)備下承層 水泥穩(wěn)定基層的下承層 為路基，要求 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何軟弱地點(diǎn)。直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平曲線段每10～ 15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。 1) 施工工藝流程 施工工藝流程見 下 圖 2) 材料檢驗(yàn)和試驗(yàn) 水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，水泥應(yīng)采用 11 終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h 以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬，粒徑宜＜ 40mm，壓碎值應(yīng)＜ 30％，含泥量＜ 3％，針片狀顆粒含量＜15％。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保最大干密度和最佳含水量。 6） 檢驗(yàn)簽證 采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填筑路基土方。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等 高度向內(nèi)側(cè)做 2m 寬臺(tái)階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為 1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。具體施工方法如下： ○ 1 、排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。 ○ 4 、為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。當(dāng)土干時(shí)， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。 3） 路基整修及碾壓 ○ 1 、路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。 碾壓施工工藝流程圖 9 ○ 5 、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理 機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向 進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。 ○ 4 、機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量低于最 8 佳含水量的 3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕，加水量 mw(t)可按下式估算： 式中： ms：擬加濕填料的濕重； W、 Wopt：填料天然含水量，最優(yōu)含水量 (重型擊實(shí)試驗(yàn) )。 ○ 3 、灑水、晾曬 根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%～ Wopt3%。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2%～ 3%的橫向排水坡，以利路基面排水。 根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。 ○ 1 、分層填筑 按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。 在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。 2） 填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅(jiān) 持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。并注意人行道的壓實(shí)工作。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各 測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。 測(cè)量放線工作 ○ 1 、恢復(fù)定線測(cè)量 在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200～ 300m 設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗(yàn)區(qū)。 為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的 作業(yè)程序組織施工。 施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際， 掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。 第四章 具體施工方案 （一） 路基工程 施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。 環(huán)保及三廢處理 本工程施工中生活廢水、施 工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)。 施工用電 工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。 （四） 施工臨 時(shí) 設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)施工措施 施 工營(yíng)地布置 項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?； 施工隊(duì)住房、料庫(kù)、值班室、保安室及其他施工用房均 采用現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)用房 ，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入 需修筑臨時(shí)便道。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。 （二） 施工作業(yè)區(qū)段劃分 結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，施工作業(yè)區(qū)域劃分為三區(qū)段，第一區(qū)段：K0+000K0+360(挖填平衡區(qū) )；第二區(qū)段： K0+360K0+800（主要挖填集中區(qū)） ；第 三 區(qū)段 ： K0+800K1+（次要挖填集中區(qū)） ； 下設(shè)路基、路面、排水、路燈及綠化五個(gè)施工班組。 認(rèn)真做好施工機(jī)具，設(shè)備，儀器的控制，維修，保養(yǎng)工作，確保 施工機(jī)具，設(shè)備，儀器的完好率，為開工創(chuàng)造條件。 認(rèn) 真看現(xiàn)場(chǎng)，詳盡了解，調(diào)查，勘測(cè)，為具體施工做好準(zhǔn)備。我單位將給業(yè)主提供最優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品和最滿意的施工服務(wù)。 （三） 文明 環(huán)保目標(biāo) ： 爭(zhēng)創(chuàng)市文明環(huán)保工地。 （三）主要工程量 主要工程量一覽表 2 部位 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 路面 1 3cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土 ㎡ 2 5cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土 ㎡ 3 6cm 厚細(xì)粒式瀝青混凝土 ㎡ 4 透層瀝青 ㎡ 5 40cm 厚水泥穩(wěn)定毛渣 ㎡ 人行道 6 人行道鋪裝面積 ㎡ 7 3cm 厚 水泥砂漿 ㎡ 8 15cm 厚水泥穩(wěn)定毛渣 ㎡ 9 立緣石 m 10 平石 m 11 側(cè)石 m 12 樹池 套 173 土方 13 挖方 m3 14 填土碾壓 m3 排水設(shè)施 15 D400 雨水管 m 1160． 0 16 雨水井 座 77 17 過街涵 m 112． 0 18 綜合管溝 m 1180． 0 綠化及路燈 19 行道樹 棵 297． 0 20 路燈 套 68． 0 第二章 管理目標(biāo) 3 （一） 質(zhì)量目標(biāo) ： 符合工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一次交驗(yàn)合格率 100%。 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020）。 《 公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG E402020)。 《 公路路面基層材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05794）。 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)。 （二）編制依據(jù) 十堰市龍門一路南段（窯溝路）道路工程圖紙。道路最大縱坡為 %，最小縱坡 %，道路橫坡平均為 %,其路拱型為三次拋物線型。 1 第一章 工程概況 （一）項(xiàng)目情況 龍門一路南段（窯溝路）位于十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)龍門溝工業(yè)園，道路為南 — 北走向，道路起點(diǎn)接吉林路，終點(diǎn)至濱河?xùn)|路，道路長(zhǎng) 米，寬28 米。本道路為城市主干道，行車車速 30km/h，一塊板形式，其中車行道20 米，人行道兩邊各 4 米。路面結(jié)構(gòu)為 14cm 厚瀝青混凝土路面、 40cm 厚水泥穩(wěn)定碎石毛渣基層、素土路基。 《城鎮(zhèn)道路工程施 工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ12020)。 《 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ0342020）。 《 公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0522020）。 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500262020）。 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502032020）。 （二） 安全施工目標(biāo) ： 杜絕一切安全事故，事故率為零。 （四） 工期目標(biāo) ： 按業(yè)主要求，完成圖紙及變更的所有工程量 （五） 費(fèi)用控制目標(biāo) ： 積極配合建設(shè)單位，盡力減少工程變更，節(jié)約投資。 第三章 施工總體部署 （一） 施工準(zhǔn)備 織織有關(guān)人員認(rèn)真、仔細(xì)察閱圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉有關(guān)規(guī) 范，標(biāo)準(zhǔn)，精心編制施工組織設(shè)計(jì)。 做好現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制點(diǎn)的交接工作，并提前做好施工控制點(diǎn) 的引測(cè)工作，做好復(fù)測(cè)記錄，當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)不符時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 根據(jù)業(yè)主要求做好現(xiàn)場(chǎng)組織工作。 （三） 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 4 本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。 施工用水 就近接入附近的市政供水管網(wǎng)，滿足施工用水。 工地排水 坡腳設(shè)置臨時(shí)排水溝、集水坑將水集中、沉淀后，利用水泵、排入臨時(shí)排水通道進(jìn)入就近的排水溝渠，坡頂設(shè)置截水溝，通過跌水接入坡腳排水溝；重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。 5 現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) 施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。 施工準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。 三階段：準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工階段。 6 八流程：施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水或晾曬 —機(jī)械碾壓 — 檢驗(yàn)簽證 — 路基面整修。 ○ 2 、填挖方施工測(cè)量 每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。 路基具體施工方法 1） 一般規(guī)定 ○ 1 、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 ○ 2 、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。 ○ 3 、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱 7 度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的 水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。邊坡兩側(cè)各超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。 ○ 2 、 攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī) 松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。 灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。碾壓施工工藝流程圖見 下 圖。如管頂距路床面小于 70cm 時(shí)的排水 管道，