ca6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備課程設(shè)計(jì)-展示頁
2025-05-27 19:09本頁面
【正文】 的比較與分析 上述兩個(gè)方案的特點(diǎn)在于：方案一是先加工φ 55圓與兩端面，以便于后續(xù)加工，并利用 了兩件合鑄的優(yōu)勢(shì)，提高了工作效率，然后在銑床上把所有銑的工序全部弄完，省去了在各機(jī)床間切換的麻煩，最后加工孔；方案二是先切開工件，分別加工，然后加工小頭孔，再銑、再車、再銑??顯然，工序上不如方案一效率高。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批量生產(chǎn)的情況下 ,可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用工夾具 ,并盡 量使工序集中來提高生產(chǎn)率。對(duì)本零件而言，大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ，槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ，則應(yīng)以φ 25 小頭孔為精基準(zhǔn)。對(duì)本零件而言，則應(yīng)以零件的底面為主要的定位粗基準(zhǔn)。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 （二）基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一。 零件材料為 HT200。 4 由上面分析可知，可以粗加工撥叉底面，然后以此作為粗基準(zhǔn)采用專用夾具進(jìn)行加工，并且保證位置精度要求。兩件零件鑄為一體，加工時(shí)分開。零件 的φ 25 孔與操縱機(jī)構(gòu)相連，φ 55半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。 一 、 零件的分析 （一） 零件的作用 題目所給的零件是 CA6140車床的撥叉。 就我個(gè)人而言，我希望能通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問題 、 解決問題的能力，為今后參加祖國(guó)的“四化”建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。 1 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì) 機(jī)械制造工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)“ CA6140 車床撥叉”零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備 設(shè) 計(jì) 者 : 楊瑛 指導(dǎo)教師 : 楊靜 時(shí)間 :2020 年 04 月 07 日 2 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目 : 設(shè)計(jì) ”CA6140 車床撥叉 ”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)則及工藝裝備 3 序言 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)使我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課 、 技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的 一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí) ,也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練 ,因此 ,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。 由于能力所限，設(shè)計(jì)尚有許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師給予指導(dǎo)。它位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。通過上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速。 （二） 零件的工藝分析 零件的材料為 HT200，灰鑄鐵生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此
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