【正文】 車的時(shí)間周期在 分鐘左右 ，存取車輛均向前開，無(wú)需倒車、掉頭，同時(shí) 有設(shè)有 2 個(gè)出口和入口 。車輛由車庫(kù)智能控制系統(tǒng)控制，自動(dòng)選擇停車位 通過(guò) 將車入庫(kù)停好，存車完成。 （ 1）流程簡(jiǎn)述： 車輛進(jìn)出車庫(kù)采用智能運(yùn)送的方式。 如圖 1 所示，每個(gè)停車位 各層的載車板同時(shí)備有橫移電機(jī)和升降電機(jī)，即可以通過(guò)橫移為其它車輛和載車板讓出升降通道，又可對(duì)車輛或車板進(jìn)行升降 。該車庫(kù)采用了 PLC 自動(dòng)控制系統(tǒng)，升降、行走和橫移等采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行速度高且平穩(wěn)，噪聲低、定位精度高。 6 五 、 環(huán)境功能屬性： 表 3 建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境功能屬性表 編 號(hào) 功能區(qū)類別 類 別 1 水環(huán)境功能區(qū) 工農(nóng)業(yè)用水區(qū) 執(zhí)行《地面水質(zhì)量環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn) 排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《廣東省水污染物排放限值》（ DB44/262020）二段三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 2 環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（ GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（ DB44/262020）二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 3 聲環(huán)境功能區(qū) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（ GB303693） 2 類區(qū) 排放執(zhí)行（ GB1234890） II 類標(biāo)準(zhǔn) 4 是否基本 農(nóng)田保護(hù)區(qū) 否 5 是否風(fēng)景保護(hù)區(qū) 否 6 是否水庫(kù)庫(kù)區(qū) 否 7 是否污水處理廠集水范圍 獵德污水處理廠 8 是否煤氣管道區(qū) 是 9 混凝土可否現(xiàn)場(chǎng)攪拌 否 11 是否屬于環(huán)境敏感區(qū) 是 7 社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 (社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等 ): 一、行政管轄與與人口分布 三、經(jīng)濟(jì)概況 8 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題 (環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等 ): 現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)資料結(jié)果表明，該建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀有如下特征： 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 9 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo) (列出名單及保護(hù)級(jí)別 ): 10 評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 總量控制指標(biāo) 11 建設(shè)項(xiàng)目工程分析 工藝流程簡(jiǎn)述 : 施工期工藝流程圖簡(jiǎn)述： 前期工作 ?土建施工 ?裝飾裝修 ?設(shè)備安裝 ?設(shè)備調(diào)試 ?竣工驗(yàn)收 ?投入使用 營(yíng)運(yùn)期智能機(jī)械立體停車庫(kù)簡(jiǎn)述 (圖示 )： 圖 1 建設(shè)項(xiàng)目效果圖 巷道堆垛式停車庫(kù)是由物流系統(tǒng)的立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)演化而來(lái)的一種大型化、智能化立體車庫(kù)，由堆垛機(jī)、泊位架和出入庫(kù)臺(tái)三部分組成?？菟谟捎谏嫌螐搅鬏^小，使污染物在河中停留時(shí)間較長(zhǎng)，較難下泄。退潮歷時(shí)略長(zhǎng)于漲潮，最高潮位為＋ ，最低潮位為－ ，平均河寬 336m，平均水深。該河段自廣州沙貝至廣州大橋，全長(zhǎng) 15km，屬感潮河段。夏季常有臺(tái)風(fēng)侵?jǐn)_，風(fēng)速可達(dá) 28 m/s，絕對(duì)最大風(fēng)速可達(dá) m/s（ 1936 年 8 月 17 日）。 本地區(qū)屬亞熱帶海洋季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)分明，秋、冬季吹北風(fēng)和西北風(fēng)為主，春、夏季吹南風(fēng)和東南風(fēng)為主。每年降雨量多集中 在 4－ 9 月份，前期為熱雷雨，后期為臺(tái)風(fēng)雨，合占全年降雨量的 81%，降雨量最小是 12 月，占全年降雨量的 %左右。 詳見附圖一及附圖二。 5 建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 自然環(huán)境簡(jiǎn)況 (地形、地貌、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等 ): 一、地理位置 建設(shè)項(xiàng)目位于 錯(cuò)誤 !未找到引用源。新建項(xiàng)目東面是空地及綠化小品；南面隔 （以地下車庫(kù)輪廓線為準(zhǔn)）是現(xiàn)有建筑東病區(qū)保健樓；西面隔 10m 為醫(yī)院圍墻，墻外為住宅點(diǎn)；北面為院內(nèi)道路 ,隔圍墻為 XXXXXXXXXXXXXXXX。 與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題 : 該項(xiàng)目位于 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 （ 6）空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)規(guī)模 本項(xiàng)目不設(shè)中央空調(diào)系統(tǒng)，停車庫(kù)內(nèi)設(shè)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見下 表： 4 表 2 停車庫(kù)地下建筑面積及停車指標(biāo) 樓層 結(jié)構(gòu) 相對(duì)標(biāo)高 每層建筑面積 停車位 0 鋼混 4 輛 1 鋼混 48 輛 2 鋼架 / 60 輛 3 鋼混 60 輛 4 鋼架 / 60 輛 5 鋼混 60 輛 6 鋼架 / 60 輛 7 鋼混 60 輛 合計(jì) m2 412 輛 注：鋼架結(jié)構(gòu)不計(jì)算建筑面積。 （ 4） 建筑規(guī)模：新建車庫(kù)主體為 共設(shè) 7 層（其中 、 、 、 層為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其余為鋼架結(jié)構(gòu)），全部位于地下 ，停車庫(kù)地下一層高 （設(shè)計(jì)可停放面包車），地下二層至七層高 （主要設(shè)計(jì)停放小轎車），底層為夾層，層高 。 （ 2） 主要設(shè)備 項(xiàng)目建成后，主要設(shè)備清單如表 1。升降運(yùn)動(dòng)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)卷筒通過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)吊籃做上下運(yùn)動(dòng)，智能搬運(yùn)小車（夾取輪胎式）的橫移由三級(jí)貨叉裝置帶動(dòng)梳齒橫移到泊位上，并在泊位上做上下復(fù)位運(yùn)動(dòng)，達(dá)到交換車輛支承裝置的目的。后根據(jù)實(shí)際情況， 為了節(jié)約用地 增加車位，根據(jù) XXXXX，調(diào)整了規(guī)劃設(shè)計(jì)，車庫(kù)采用智能機(jī)械立體停車設(shè)備，共設(shè) 堆垛式 412 個(gè)車位， 設(shè)計(jì)共 7 層（鋼架結(jié)構(gòu)），全部位于地下。由于其建立時(shí)間早，雖經(jīng)過(guò)多次改造，但由于客觀條件限制（如用地不足），造成了醫(yī)院的基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善，特別是隨著近幾年醫(yī)院的發(fā)展、門診數(shù)量的增加，醫(yī)院內(nèi)停車位不足的問(wèn)題從一定程度上成為 制約醫(yī) 院發(fā) 展的一 個(gè)因 素。在職職工 3184 人，其中衛(wèi)生技術(shù)人員 2694 人。解放后 ，特別是改革開放20 多年來(lái)，醫(yī)院發(fā)展迅速。 8. 審批意見――由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。 5. 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)――指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 3. 行業(yè)類別――按國(guó)標(biāo)填寫。 1. 項(xiàng)目名稱――指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過(guò) 30 個(gè)字 (兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字 )。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 （試行） 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 錯(cuò)誤 !書簽自引用無(wú)效。 項(xiàng)目名稱： XXXXXXXXXXXXX 地下停車庫(kù)工程 建設(shè)單位 (蓋章 ) XXXXXXXXXXXXX 編制日期： XXXX 年 XX 月 國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。 2. 建設(shè)地點(diǎn)――指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公 路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。 4. 總投資――指項(xiàng)目投資總額。 6. 結(jié)論與建議――給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。 7. 預(yù)審意見――由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無(wú)主管部門項(xiàng) 目，可不填。 1 項(xiàng)目名稱 ： XXXXXXXXXXXXX 地下停車庫(kù)工程 評(píng)價(jià)單位 ： （公章） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 評(píng) 價(jià) 人 員 情 況 姓 名 從事專業(yè) 職 稱 上崗證書號(hào) 職 責(zé) 簽名 2 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱 XXXXXXXXXXXXX 地下停車庫(kù)工程 建設(shè)單位 XXXXXXXXXXXXX 法人代表 聯(lián) 系 人 通訊地址 聯(lián)系電話 傳 真 郵政編碼 建設(shè)地點(diǎn) 立項(xiàng)審批部門 / 批準(zhǔn)文號(hào) / 建設(shè)性質(zhì) 新建 改擴(kuò)建 技改 行業(yè)類別 及代碼 D47建筑業(yè) 占地面積 (平方米 ) 建筑面積 (平方米 ) 總投資 (萬(wàn)元 ) 888 其中環(huán)保投資(萬(wàn)元 ) 10 環(huán)保投資占總投資比例 % 評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi) (萬(wàn)元 ) 預(yù)計(jì)投產(chǎn)日期 2020 年 工程內(nèi)容及規(guī)模 : （一）工程內(nèi)容 XXXXXXXXXXXXX 位于 XXXX 交界處，創(chuàng)建于 1946 年。目前，醫(yī)院建筑面積 22 萬(wàn)平方米。現(xiàn)有住院床位數(shù) 2052 張，年收治住院病人 5 萬(wàn)多人次。綜 合實(shí) 際情況 和考 慮到未 來(lái)醫(yī) 院的發(fā) 展，XXXXXXXXXXXXX 根據(jù) XXXX 擬在東川路東病區(qū)建設(shè)地下車庫(kù)。 3 （二）工程規(guī)模 （ 1） 堆垛式車庫(kù)簡(jiǎn)介 堆垛式停車庫(kù)是由物流系統(tǒng)的立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)演化而來(lái)的一種大型化、智能化立體車庫(kù)，由堆垛機(jī)、泊位架和出入庫(kù)臺(tái)三部分組成。該車庫(kù)采用了 PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，升降、行走和橫 移等采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行速度高且平穩(wěn)，噪聲低、定位精度高，存取車平均周期為 分鐘，車庫(kù)安全檢測(cè)裝置采用了字幕顯示與語(yǔ)言提示相結(jié)合，更有利于司機(jī)或車庫(kù)管理員的操作。 表 1 建設(shè)項(xiàng)目主要設(shè)備清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 計(jì)量單位 數(shù)量 1 機(jī)械堆垛機(jī) 套 2 2 水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 套 2 3 提升牽引機(jī) 臺(tái) 2 4 智能搬運(yùn)小車 輛 2 5 載荷臺(tái) 套 2 6 回轉(zhuǎn)臺(tái) 套 2 7 紅外通訊器 套 2 8 變頻控制器 套 6 9 圖形操作終端 套 2 10 監(jiān)控服務(wù)器 臺(tái) 2 11 液壓系統(tǒng) 套 4 12 其他輔助成套設(shè)備 （ 3） 占地規(guī)模：新建停車庫(kù)占地面積約 m2。本停車庫(kù)建成后可停放 D 型機(jī)動(dòng)車輛以下 412 輛（其中含面包車 56 輛）。 （ 5） 用能規(guī)模 本項(xiàng)目供配電系統(tǒng)按民用三類用電負(fù)荷設(shè)計(jì)，采用雙回路供電，兩路電源進(jìn)線一用一備，當(dāng)一回路電源停電時(shí)，另一回路自動(dòng)投入。 （ 7）綠化系統(tǒng) 本建設(shè)項(xiàng)目大部位于地下，地面建筑僅有機(jī)房、控制室和機(jī)動(dòng)車出入口，其余部分全部覆土 以上，并加以綠化。 ，位于 XXXXX 交界處，為繁華的商住區(qū)。 項(xiàng)目周圍沒有明顯的電磁輻射、微波、惡臭污染以及工業(yè)污染源。 ， 建項(xiàng)目東面是空地及綠化小品；南面隔 （以地下車庫(kù)輪廓線為準(zhǔn)）是現(xiàn)有建筑東病區(qū)保健樓；西面隔 10m 為醫(yī)院圍墻，墻外為住宅點(diǎn)；北面為院內(nèi)道路。 二、氣象 本項(xiàng)目地處廣州市 XXXX 區(qū)，位于北回歸線以南，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，由于有海陸風(fēng)調(diào)節(jié)，氣候溫暖潮濕，雨量充沛，年平均氣溫 22℃，年平均氣壓為 1012hPa，歷年最大降雨量為 2865mm（ 1920 年），最小雨量為 1113mm（ 1916 年），年平均降雨量為 1657毫米。年平均相對(duì)濕度為 77%。全年風(fēng)向以北風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向，其次為東南風(fēng)、東風(fēng)，年平均風(fēng)速為 ，靜風(fēng)頻率為 33%。 三、水文 本項(xiàng)目所在區(qū)域水域水體為珠江廣州河段西航道。受珠江口潮汐的影響，水流呈每日兩漲兩退的不規(guī)則半日潮。由于受漲退潮水的共同作用，水體反復(fù)回蕩。 四、植被、生物多樣性 XXXXXXXXXXXXX 位于中山二路，處于市中心地帶，項(xiàng)目征地范圍及周邊地區(qū)都為居民小區(qū)、商鋪、道路用地，是典型的人工生態(tài)系統(tǒng)，種植的樹木較為單一，樹木的種類較少，生物多樣性較差。升降運(yùn)動(dòng)由電 機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)卷筒通過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)吊籃做上下運(yùn)動(dòng)，智能小車的橫移由三級(jí)貨叉裝置帶動(dòng)梳齒橫移到泊位上，并在泊位上做上下復(fù)位運(yùn)動(dòng)，達(dá)到交換車輛支承裝置的目的。安全檢測(cè)裝置采用了字幕顯示與語(yǔ)言提示相結(jié)合，更有利于司機(jī)或車庫(kù)管理員的操作。因此通過(guò)橫移電機(jī)和升降電機(jī)即可將車輛停泊到 智能控制系統(tǒng) 制定位置 。 司機(jī)將車輛停放在人口處的載荷臺(tái)，將車輛熄火，辦好停車手續(xù)即可離開 。取車時(shí)程序相反。計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等全智能化。 ② 安全可靠：實(shí)現(xiàn)了整機(jī)聲、光、電一體化 的自控、自檢、自動(dòng)報(bào)警以及自動(dòng)保護(hù)功能及獨(dú)特的方墜落設(shè)計(jì)，有效的保護(hù)人車安全。 ④安全環(huán)保：在入口處的載荷臺(tái)，車輛熄火后經(jīng)機(jī)械自動(dòng)化裝置自動(dòng)搬運(yùn)，在車庫(kù)內(nèi)不排放廢氣。 對(duì)土建共用條件要求低 ， 即滿足設(shè)備的外型要求便可安裝 ，現(xiàn)場(chǎng)施工只需將在廠家預(yù)制的鋼材