中型臥式車床主軸箱傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計開題報告-開題報告-展示頁
2025-01-31 00:25本頁面
【正文】 指標(biāo) MTBF 與國際先進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)相差較大。 與國外的數(shù)控機(jī)床相比，我國數(shù)控機(jī)床還存在以下幾方面的問題： 產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性及服務(wù)等能力不強(qiáng) 。 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn) 狀 和發(fā)展趨向 （一）國內(nèi) 外 數(shù)控機(jī)床現(xiàn)狀 ： 近年來我國企業(yè)的數(shù)控機(jī)床占有率逐年上升，在大中企業(yè)已有較多的使用，在 中小企業(yè)甚至個體企業(yè)中也普遍開始使用。 1 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 一、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析）： 課題研究的目的： 本課題是以數(shù)控車床為研究目標(biāo)，從其主軸箱及主傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)入手，對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)組成分析、分級變速分析、傳動件的計算分析的幾個方面進(jìn)行研究。為優(yōu)化傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和改善傳動系統(tǒng)的精度及穩(wěn)定特性提供必要的理論依據(jù)通過本課題的研究，使數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)更加緊湊，性能更加優(yōu)越，生產(chǎn)加工更加精密。在這些數(shù)控機(jī)床中，除少量機(jī)床以 FMS 模式集成使用外，大都處于單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，并且相當(dāng)部分處于使用效率不高，管理方式落后的狀態(tài)。 國產(chǎn)機(jī)床在質(zhì)量、交貨期和服務(wù)等方面與國外著名品牌相比存在較大的差距。國產(chǎn)數(shù)控車床、
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