我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)分析(doc13)-經(jīng)營(yíng)管理-展示頁(yè)
2024-08-27 09:27本頁(yè)面
【正文】 調(diào)，但是摩托 車(chē)的進(jìn)口總量沒(méi)有因此增加。 區(qū)域保有量及市場(chǎng)分析 我國(guó)東部沿海一帶摩托車(chē)的人均保有量 (每千人 )較高，廣東省 ，為全國(guó)之首；山東、江蘇、海南、福建等地區(qū)的保有量為 5059輛；中西部絕大部分地區(qū)的人均保有量較小，僅為 15輛左右；部分地區(qū)甚至不超過(guò) 5輛，發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)較大。小于 50ML(輕便 )車(chē)、 100ML、 110ML、 125ML和 150ML五大排量的摩托車(chē)主宰市場(chǎng)，占全部總量的 92%， 比 上年度高出 ，產(chǎn)量進(jìn)一步向此資料來(lái)自 , 大量管理資料下載 2 五大排量車(chē)集中； 125ML車(chē)為 %，位居各排量之首 ,同比增長(zhǎng)，占行業(yè)總產(chǎn)量一半以上； 100ML車(chē)為 %，居第二位 ,同比下降 個(gè)百分點(diǎn)； 110ML 車(chē)達(dá) %，位于第三 ,同比增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)，呈前低后高的上升態(tài)勢(shì)；輕便車(chē)為%,位居第四 ,同比增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)； 150ML車(chē)占 %；四沖程車(chē)比重較前二年有所下降。從 2020年開(kāi)始，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)，行業(yè)利潤(rùn)達(dá) 7億元，但大部分企業(yè)仍然虧損，企業(yè)分化加劇。 2020年， 出口 300 萬(wàn)輛，出口到 159 個(gè)國(guó)家，直接創(chuàng)匯 7 億多美元。 2020年 1－ 9月份，生產(chǎn)量 1261萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %；銷售量 1255萬(wàn)，同比增長(zhǎng) %，利潤(rùn)總額 元，同比增長(zhǎng) %。此資料來(lái)自 , 大量管理資料下載 1 我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)分析 一、 我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 我國(guó)摩托車(chē)現(xiàn)整車(chē)年綜合生產(chǎn)能力 1500萬(wàn)輛，年產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的 50%，連續(xù)七年為世界上最大的摩托車(chē)產(chǎn)銷國(guó)。 2020年生產(chǎn)量達(dá) ，同比增長(zhǎng) %；銷售量達(dá)到 1475萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，產(chǎn)銷比達(dá) %，利潤(rùn)總額 ，比去年同期增長(zhǎng) %。預(yù)計(jì)至 2020年底，產(chǎn)銷量 將再創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持銷大于產(chǎn)的局面。 我國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)總量超過(guò) 1600多家，惡性 競(jìng)爭(zhēng) 嚴(yán)重 ，再加上近年各大城市的“禁摩”政策，行業(yè)利潤(rùn)從 1995年的 億元降至 2020年的 ，全行業(yè)虧損嚴(yán)重。 二、行業(yè)市場(chǎng)狀況分析 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 兩輪車(chē)是市場(chǎng)的主要車(chē)型，占約 90%左右。產(chǎn)品集中度過(guò)高，使產(chǎn)品趨于同質(zhì)化 。由此看來(lái)，近年來(lái)我國(guó) 摩托車(chē)市場(chǎng)主要集中在大中城市及沿海開(kāi)放地區(qū)，但是這些地區(qū)的一些大中城市對(duì)環(huán)保、交通管理的限制使摩托車(chē)市場(chǎng)不斷萎縮，中西部及農(nóng)村市場(chǎng)成為競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。進(jìn)口的摩托車(chē)主要以大排量的高檔車(chē)型為主，需求量較少，現(xiàn)階段對(duì)我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)沒(méi)有較大影響。目前，已有約 400多家企業(yè)和外貿(mào)公司做摩托車(chē)出口業(yè)務(wù)，近 20家摩托車(chē)企業(yè)在國(guó)外投資建廠，摩托車(chē)產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷五大洲約 132個(gè)國(guó)家和地區(qū)。出口價(jià)格從2020年每輛 700美元降至 2020每輛 300多美元，某些企業(yè)目前只能靠的出口退稅勉強(qiáng)維持。非洲成為出口第一大市場(chǎng)。 地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 我國(guó)摩托車(chē)企業(yè)按地域劃分的“四大板塊”是：重慶、江浙、廣東。 重慶 廣東 浙江 江蘇 合計(jì) 31% 20% 17% 10% 78%
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1