【正文】 on systems, Traffic management,Database,Form, Controls I目 錄第一章 緒論 11．1．課題背景 11．1．1 課題背景 11．1．2 研究的目的及意義 21．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展 21．2．1 管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀 21．2．2 運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)的發(fā)展 31．2．3 運(yùn)輸管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用 31．3 本系統(tǒng)的主要功能 4第二章 系統(tǒng)需求分析 52．1可行性分析 52．1．1 問(wèn)題的提出 52．1．2 可行性分析 52．2 性能需求分析 72．3 環(huán)境需求分析 7第三章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 93．1 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 93．1．1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 93．1．2 系統(tǒng)架構(gòu)選擇 93．1．3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 103．1．4 系統(tǒng)功能模塊劃分 11第四章 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 154．1數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)、生成與配置 154．1．1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 154．1．2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 164．1．3 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 194．1．4 數(shù)據(jù)庫(kù)的生成 224．1．5 數(shù)據(jù)庫(kù)的連接 23第五章 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì) 245．1 公用模塊的編寫 245． VISUAL BASIC 24 公用模塊的編寫 245．1．3 登錄模塊 25 主界面的設(shè)計(jì) 275．2 司機(jī)信息管理模塊 285．2．1 添加司機(jī)信息 285．2．2 司機(jī)信息的修改和刪除 325．2．3 司機(jī)信息的查詢 325．3 車輛信息管理模塊 345．4 車輛業(yè)務(wù)管理模塊 345．5 用戶管理模塊 365．5．1 用戶密碼的修改 365．5．2用戶的添加 38第六章 測(cè)試分析報(bào)告 426．1 測(cè)試目標(biāo) 426．2測(cè)試原則 426．3測(cè)試用例 436．4測(cè)試計(jì)劃 436．4．1測(cè)試項(xiàng)目 436．4．2測(cè)試實(shí)施 446．5測(cè)試結(jié)論 45結(jié) 論 46致 謝 47參考文獻(xiàn) 48編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第50頁(yè) 共57頁(yè)第一章 緒論1．1．課題背景隨著信息技術(shù)廣泛，計(jì)算機(jī)深入地應(yīng)用到人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 vehicles, the operation, maintenance, incident management module functions and driver management module is very similar.The management system with the following characteristics : rapid and largecapacity information exchange, Policy and decision makers with uptodate, plete, stable and reliable information。關(guān)鍵字 信息系統(tǒng) ；車輛管理；數(shù)據(jù)庫(kù)；窗體；控件AbstractDelivery Vehicle Management System is a typical management information system (MIS), including the development of its main frontend application development and database establishment of the two areas. I use Visual basic prospects interface development tool, SQL SERVER 2000 as a background database management system.The main modules of the system including : system management module, driver management module, vehicle management module, operations management module, maintenance management module, incident management module, six modules. System Management Module which include : Login system, change the system login password system from the three major functions。本管理系統(tǒng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：具有快速和大容量的信息交換能力,使決策人員能獲得最新、完整、穩(wěn)定、可靠的信息；具有快速的查詢能力，改變目前工作效率低、信息反應(yīng)速度慢、秩序混亂的局面，為管理人員的信息查詢服務(wù)提供了可靠的保障；具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)容錯(cuò)能力和良好的人機(jī)交互界面，從而保證了員工資料信息的準(zhǔn)確性。 本系統(tǒng)主要功能模塊包括：系統(tǒng)管理模塊、司機(jī)管理模塊、車輛管理模塊、運(yùn)營(yíng)管理模塊、維修管理模塊、事故管理模塊等六大功能模塊。本科畢業(yè)論文課 課 程 設(shè) 計(jì) 總 結(jié) 報(bào)告設(shè)計(jì)題目： 關(guān)于我國(guó)第三物流發(fā)展的分析 系部名稱： 機(jī)械工程系 專業(yè)班級(jí)： 工業(yè)工程101 學(xué)生姓名： 丁凱 學(xué) 號(hào)： 201006104130 指導(dǎo)教師： 王文啟 教師職稱： 教授 2013年 12月16 日摘 要物流配送車輛管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)(MIS),其開(kāi)發(fā)主要包括前端應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立兩個(gè)方面。本人使用Visual basic ，SQL SERVER 2000作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。其中系統(tǒng)管理模塊包括：登錄系統(tǒng)、更改系統(tǒng)的登錄密碼、退出系統(tǒng)三大功能；司機(jī)管模塊主要完成司機(jī)信息的增加、刪除、修改和查詢；車輛、運(yùn)營(yíng)、維修、事故管理模塊主要功能和司機(jī)管理模塊很相似。適合小型企業(yè)的人事管理。 drivers of the major drivers module information to add, delete, modify and inquiries。 with rapid query capabilities, change the current low efficiency, information reaction was slow and disorderly situation. for the management of the Information Services provides a reliable protection。計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)應(yīng)用于信息管理是發(fā)展的必然。如：查找方便、可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密性好、壽命長(zhǎng)、成本低等。1．1．1 課題背景管理信息系統(tǒng)就是我們常說(shuō)的MIS（Management Information System），它在強(qiáng)調(diào)管理，強(qiáng)調(diào)信息的現(xiàn)代社會(huì)中變得越來(lái)越普及。在這些學(xué)科的基礎(chǔ)上，形成信息收集和加工的方法，從而形成一個(gè)縱橫交織的系統(tǒng)。當(dāng)建立了企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，有了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)從而達(dá)到數(shù)據(jù)共享后，從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)，實(shí)施全局規(guī)劃和設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)時(shí)，就達(dá)到管理信息系統(tǒng)的階段。而車輛管理系統(tǒng)是從這些管理系統(tǒng)分離出來(lái)的更加專業(yè)的一個(gè)管理系統(tǒng)。 1．1．2 研究的目的及意義一個(gè)成功的運(yùn)輸戰(zhàn)略開(kāi)始于有效、嚴(yán)密的整體計(jì)劃，這是一種基于企業(yè)自身情況和最終客戶的需求來(lái)量身定做的戰(zhàn)略方案。將所有的可變因素和客戶的可變因素納入預(yù)計(jì)之中，通過(guò)多種線路進(jìn)行分析，充分利用企業(yè)資源，最終確定最佳業(yè)務(wù)方案。例如，日本開(kāi)發(fā)的直達(dá)運(yùn)輸系統(tǒng)，目的在于選擇最接近用戶的倉(cāng)庫(kù)，然后對(duì)用戶實(shí)行快速直達(dá)運(yùn)輸。物流配送是根據(jù)客戶的定單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作業(yè)。人是指企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、管理人員、技術(shù)人員，以及MIS建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和實(shí)施機(jī)構(gòu)，他們?cè)谙到y(tǒng)中起主導(dǎo)作用。計(jì)算機(jī)技術(shù)是MIS得以實(shí)施的主要技術(shù)。第三個(gè)因素也不能忽視，企業(yè)的管理數(shù)據(jù)是MIS正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。試想要計(jì)算一臺(tái)機(jī)床的成本，需要按時(shí)輸入每個(gè)部件、每個(gè)零件以及每個(gè)螺釘螺帽的費(fèi)用，涉及企業(yè)的生產(chǎn)車間、采購(gòu)、庫(kù)房、工藝設(shè)計(jì)和財(cái)務(wù)等多個(gè)部門，必須有一整套管理制度做保證。20世紀(jì)80年代中后期，在全國(guó)性的計(jì)算機(jī)應(yīng)用熱潮中，許多企業(yè)紛紛從財(cái)務(wù)管理、人事管理等單項(xiàng)應(yīng)用入手，嘗試建立MIS。“八五”期間，企業(yè)逐步走向市場(chǎng)，MIS建設(shè)的目標(biāo)和需求日益明確。目前，我國(guó)MIS已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)钠占奥?，幾乎覆蓋了各個(gè)行業(yè)及各個(gè)部門。l 信息是決策的依據(jù)，MIS隨時(shí)為經(jīng)理們提供信息服務(wù)。由于以上的變化，MIS應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。1．2．2 運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)的發(fā)展 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷更新，公司、企業(yè)和機(jī)關(guān)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)也逐漸普及，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)深入到企業(yè)管理的各個(gè)方面。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完備，運(yùn)輸行業(yè)也得到快速發(fā)展。1．2．3 運(yùn)輸管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)用于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，必須充分滿足運(yùn)輸行業(yè)日常業(yè)務(wù)管理的要求。應(yīng)用運(yùn)輸車輛信息系統(tǒng)，其目的是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的人（司機(jī)）、車、貨、客戶以及費(fèi)用核算進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和管理，實(shí)現(xiàn)各種資源的實(shí)時(shí)控制、協(xié)調(diào)管理，滿足客戶的信息要求。同時(shí)，運(yùn)輸管理系統(tǒng)必須與物流環(huán)節(jié)中的其他相關(guān)系統(tǒng)（如貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、配送）的銜接，保持信息流、資金流、物流的暢通。運(yùn)輸管理的軟件體系結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)處理，為企業(yè)處理大量業(yè)務(wù)、提供了可靠保障，并且還提供了與倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代軟件，以及各種財(cái)務(wù)軟件的接口，既可以獨(dú)立使用，又可以整和在整個(gè)物流軟件體系中。1．3 本系統(tǒng)的主要功能 系統(tǒng)采用Visual Basic ，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)使用Microsoft SQL Server 2000。 本文主要實(shí)現(xiàn)的功能:a) 車輛管理：包括車號(hào)、類型、車主、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、顏色等等。c) 費(fèi)用管理：費(fèi)用包括業(yè)務(wù)費(fèi)用和其他開(kāi)銷如維修，油耗等等。e) 事故管理：包括司機(jī)、車牌號(hào)、事故時(shí)間、地點(diǎn)、原因等等。公司以前傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單的、靜態(tài)的運(yùn)輸管理已經(jīng)無(wú)法保證企業(yè)各種資源的高效利用。為了克服以上問(wèn)題，有必要開(kāi)發(fā)一個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的計(jì)算機(jī)化，從而提高運(yùn)輸人員的工作效率。另外還可以根據(jù)客戶和企業(yè)的需求制作多種合理的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。一般地，軟件領(lǐng)域的可行性分析主要考慮3個(gè)要素：經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)環(huán)境。l 程產(chǎn)品相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)概述本工程產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)在于VB編程的操作界面與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)合，將所有數(shù)據(jù)信息都放入數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行存儲(chǔ)，而這些數(shù)據(jù)信息的調(diào)用則完全由程序來(lái)完成，即“程序設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)管理程序化”思想。l 技術(shù)可行性結(jié)論 本系統(tǒng)產(chǎn)品采用 VB編程與數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的方法進(jìn)行開(kāi)發(fā)，而車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的理論及技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，因此車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)手段是完全可行的。系統(tǒng)管理員要求具有計(jì)算機(jī)的專業(yè)知識(shí)。因此在用戶使用方面，開(kāi)發(fā)車輛管理系統(tǒng)是可行的。 在項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)投入上，開(kāi)發(fā)和使用車輛管理系統(tǒng)在硬件上至少需要2臺(tái)PC機(jī)，在軟件上需要WINDOWS 2000和OFFICE 2000，軟件投資需要2萬(wàn)元，在加上人工費(fèi)用支出5000元和其他不可知額外支出1萬(wàn)元。另外，使用該系統(tǒng)后，將大大提高車輛管理的工作效率，按提高工作效率30%計(jì)算，將會(huì)收益6萬(wàn)元。 在收益投資比和投資回收周期方面，使用該系統(tǒng)后，收益投資比為24/=471%。 在敏感性分析方面，該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)周期為一個(gè)月，一般查詢的處理速度小于3秒，關(guān)鍵數(shù)據(jù)的查詢速度小于2秒。2．2 性能需求分析 設(shè)計(jì)系統(tǒng)除了滿足用戶的功能要求外，系統(tǒng)的性能要求也占有很重要的地位。系統(tǒng)的性能要求應(yīng)按以下幾個(gè)方面確定： 容量要求：確定系統(tǒng)的容量，使處理的記錄和數(shù)據(jù)滿足最大容量等要求； 類型要求：合理地選擇各字段數(shù)據(jù)類型，在合理情況下，盡可能提高各種類型數(shù)據(jù)的健壯性； 時(shí)間要求：確定系統(tǒng)的時(shí)間特性，使系統(tǒng)的處理時(shí)間、響應(yīng)時(shí)間盡量縮減在用戶能夠忍耐的范圍之內(nèi)； 系統(tǒng)易修改性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用模塊化和信息隱蔽原理，提高內(nèi)聚性、降低耦合性，當(dāng)需求分析發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)只做少量的修改即可； 系統(tǒng)可靠性：為提高系統(tǒng)可靠性必須采用模塊化和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的容錯(cuò)能力，并保障系統(tǒng)不會(huì)因人為的操作錯(cuò)誤而死機(jī)或崩潰； 界面友好性：界面的設(shè)計(jì)應(yīng)該做到智能化人機(jī)交互界面，以便用戶經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)就可熟練操作使用。 操作系統(tǒng)要求：Windows9Windows9Windows Me、Windows2000、Windows XP等操作系統(tǒng)均可。 硬件環(huán)境要求CPU主頻：586/133MHZ，最好選擇400M顯示屏：1024*768或更高分辨率的顯示器內(nèi)存：64M以上顯存：2M以上硬盤空間：至少剩余200M 鼠標(biāo)：Microsoft兼容鼠標(biāo)第三章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)3．1 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3．1．1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)本系統(tǒng)主要完成車輛管理中司機(jī)和車輛的單據(jù)管理，為此系統(tǒng)必須能夠維護(hù)這些操作信息的數(shù)據(jù)表。另外系統(tǒng)還要能夠管理車輛系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶信息，因此要維護(hù)一個(gè)記錄系統(tǒng)用戶操作的數(shù)據(jù)表，記錄系統(tǒng)用戶的用戶名、密碼、操作權(quán)限等