鍋爐車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)與鍋爐項(xiàng)目部安全大檢查工作總結(jié)匯編-文庫(kù)吧資料
2024-11-26 00:23本頁(yè)面
【正文】 使司爐的處理事故能力大大提高。2008年對(duì)全體檢修工進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，使檢修工掌握了軸承檢修工藝、大瓦檢修工藝，還進(jìn)行了彎管工藝和閥門檢修的培訓(xùn)，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)檢修工進(jìn)行了一、二次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)檢修工藝、電除塵器檢修工藝、鍋爐受熱面檢查等內(nèi)容的培訓(xùn)。五、加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高操作技能。檢修前，做好設(shè)備缺陷整理，定措施、定時(shí)間，合理安排；檢修中，有計(jì)劃、有步驟進(jìn)行；檢修后要做出詳細(xì)的評(píng)價(jià)，嚴(yán)抓檢修質(zhì)量，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修后的三級(jí)驗(yàn)收制度，確保不發(fā)生檢修質(zhì)量事故。抓好設(shè)備檢修質(zhì)量，確保鍋爐安全運(yùn)行。對(duì)一些隱藏在保溫層內(nèi)部的管子，做到有計(jì)劃的檢查更換。修復(fù)1油泵。為此對(duì)省煤器的磨損情況做為每次停爐檢查的重點(diǎn)。每次小修，我們車間技術(shù)人員和設(shè)備承包人都一起對(duì)各爐的受熱面進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的檢查，特別是省煤器、過熱器、水冷壁等承壓部件的磨損情況的檢查要放在第一位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。及時(shí)查出了6爐省煤器聯(lián)箱砂眼漏氣、1爐流量孔板漏氣等缺陷，都得到了及時(shí)有效的控制處理，防止了事故的擴(kuò)大。同時(shí)要求職工一天四巡檢，把查出的問題及時(shí)處理掉，不能及時(shí)處理掉的缺陷及時(shí)匯報(bào)，確保把事故消滅在萌芽狀態(tài)，并把這一項(xiàng)列入車間綜合考核當(dāng)中。如：04年在檢修中發(fā)現(xiàn)省煤器穿墻管處管子磨損嚴(yán)重，及時(shí)提出用巖棉塞縫，上面壓澆注料，從而防止局部磨損，并對(duì)二期四臺(tái)爐水冷壁進(jìn)行噴涂防磨層。四、嚴(yán)抓檢修質(zhì)量，確保鍋爐長(zhǎng)周期安全運(yùn)行五年多來(lái)，我們車間先后進(jìn)行了大、小修117次，計(jì)劃?rùn)z修46次、非計(jì)劃停爐檢修達(dá)71次，其中因省煤器泄漏停爐45次，水冷壁泄漏停運(yùn)9次，過熱器泄漏停爐7次，其他電除塵器壞停爐10次。鍋爐運(yùn)行人員正確面對(duì)，分析查找磨損的原因，制定出應(yīng)對(duì)措施。車間始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格“兩票三制”管理，強(qiáng)化了事故分析和各種事故隱患的排查，有效預(yù)防了事故的發(fā)生。針對(duì)煤質(zhì)濕、一期制粉困難和二期棚煤嚴(yán)重的現(xiàn)狀，要求班長(zhǎng)、司爐積極與值長(zhǎng)聯(lián)系升降負(fù)荷，盡量保證鍋爐最大出力。通過合理配風(fēng)，保證飛灰在合格范圍內(nèi)，一期飛灰控制在7%以下，二期飛灰保持在5%以下。在小指標(biāo)競(jìng)賽方面：車間根據(jù)鍋爐的實(shí)際情況，重新修定了一、二期鍋爐的最佳運(yùn)行參數(shù)，要求一期流量不超過120130T/h，二期流量不超過7778T/h，汽溫保持在440℃以上，有力地保證了機(jī)組的滿發(fā)。因?yàn)槊嘿|(zhì)較差，四臺(tái)磨煤機(jī)每天連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有檢修時(shí)間。一班下來(lái)，累的腰酸腿疼，但沒有人叫苦叫累。近幾年，煤質(zhì)差，變化頻繁，經(jīng)常出現(xiàn)煤特別濕的現(xiàn)象，一、二期鍋爐也經(jīng)常出現(xiàn)煤倉(cāng)棚煤、斷煤現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅著鍋爐安全運(yùn)行。在鋼球的使用上，根據(jù)磨煤機(jī)電流情況進(jìn)行添加，保證了磨煤機(jī)的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細(xì)度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅(jiān)持定期降粉制度，有效地控制了粉倉(cāng)溫度，防止了粉倉(cāng)結(jié)塊；堅(jiān)持每天白班和夜班對(duì)1爐、2爐進(jìn)行吹灰，提高了過熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車間要求各班組堅(jiān)持開展每班安全運(yùn)行分析制度，對(duì)本班的運(yùn)行情況進(jìn)行分析總結(jié)，找出最佳運(yùn)行狀況，有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在燃燒劣質(zhì)煤時(shí)，做到勤調(diào)整，合理配風(fēng)，保證燃燒穩(wěn)定。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，車間每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)，極大地提高了運(yùn)行人員的事故應(yīng)對(duì)能力。在鵝灣變電站和密礦線檢修期間，我們車間都制定有專門的反事故措施，針對(duì)容易出現(xiàn)的滅火、廠用電中斷、系統(tǒng)甩負(fù)荷等事故，開展了反事故演習(xí)活動(dòng)，提高了運(yùn)行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。保證了六臺(tái)鍋爐的安全運(yùn)行。三、加強(qiáng)運(yùn)行管理，努力提高鍋爐的安全運(yùn)行水平首先，針對(duì)鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩(wěn)、結(jié)焦、棚煤、斷煤等情況，嚴(yán)格執(zhí)行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運(yùn)行的措施》，運(yùn)行人員認(rèn)真監(jiān)盤，加強(qiáng)燃燒調(diào)整。車間管理人員將加大巡查力度，對(duì)查處的每項(xiàng)工作的每個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)出現(xiàn)的問題都嚴(yán)格按照《鍋爐車間執(zhí)行力建設(shè)考核辦法》進(jìn)行考核。為加強(qiáng)物資管理，我們車間還修訂完善了《鍋爐車間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車間班組倉(cāng)庫(kù)管理制度》，并嚴(yán)格按照制度執(zhí)行。（五）加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，保證鍋爐安全措施的落實(shí)。“三標(biāo)一體”管理體系在車間運(yùn)行正常，每項(xiàng)工作都嚴(yán)格執(zhí)行“有布置、有安排、有落實(shí)、有監(jiān)督”的管理方法，使得各項(xiàng)工作都有條不紊地進(jìn)行。通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的開展，使職工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活的意識(shí)大大加強(qiáng)。（四）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面。通過車間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀(jì)的自覺性和積極性。堅(jiān)
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