副斜井鋪軌鋪底施工技術(shù)方案-文庫吧資料
2024-08-18 18:10本頁面
【正文】 斜井 施工地點 二、壓風(fēng)系統(tǒng) 風(fēng)鎬所用壓風(fēng)系統(tǒng)如下： 系統(tǒng)設(shè)計 壓風(fēng)管壓風(fēng)管 壓風(fēng)管自地面壓風(fēng)機(jī) 副斜井 施工地點 壓風(fēng)設(shè)備、壓風(fēng)管路選擇 使用移動壓風(fēng)機(jī)，壓風(fēng)機(jī)設(shè)在地面，用 吋塑料引至施工地點。 按工程進(jìn)度安排每班的工作任務(wù)及工作量。 軌道接頭方式采用對接。 四、施工工器具 序號名稱型號單位數(shù)量備注 1 軌道尺把 3 2 鋼卷尺把 10 3 活動扳手 10寸把 10 4 活動扳手 12寸把 10 5 梅花扳手 2224把 5 6 梅花扳手 2730把 5 7 手錘 8Kg把 5 8 液壓彎道器個 2 9 起道器個 2 10撬杠（牛蹄子） 10個 11鋼板尺 1500mm 10 把 12鋼板尺 1000mm 3 把 13鋼釬 10 根 14小鐵鍬 10把 15鎬 10把 16水平儀 2 臺 17木模板 300 3000mmm 直徑 50mm， 10塊 18振動器 2 臺 19風(fēng)鎬 2 臺 五、技術(shù)要求 軌距 600mm，軌枕間距 700mm。 校模 1）沿溝沿拉兩條通線，看模板是否成一直線，腰線至模板上口距離是否符合要求。 2）模板支設(shè)要牢固。 支模 1）按水溝凈尺寸 300 300mm 支設(shè)模板。 （三）井底車場水溝澆 筑 挑溝、找底 1）根據(jù)中線、腰線，按設(shè)計要求人工用鎬提前挑出毛水溝。抹平后在軌道兩側(cè)混凝土上，每 150mm用 1 根 1m長的鋼筋壓 10mm 深的防滑槽。鋪底厚度 100mm。 在道心及道外傾倒砼，鋪平，并用振動棒或平板振動器均勻振搗。 （二）鋪底 按腰線在底板打設(shè)標(biāo)高樁，并拉通線。 2）振搗砼時，振動棒不得 接觸鋼軌、軌枕，以防擾動軌道，打傷軌枕，在鋼軌及軌枕周圍均勻進(jìn)行。 3）校正軌枕間距，補齊所有配件，達(dá)到良好程度。 撥道校正 1）撥道：按照中心線撥正軌道，目視順直，軌道中心線誤差不得超過 50mm。 3）上緊螺栓，鋼軌兩側(cè)螺栓均勻轉(zhuǎn)動，不得先緊一側(cè)。用道尺調(diào)定水平、高低差、軌距，卡量軌距符合要求后，再裝螺栓。 2）用撬杠調(diào)整軌枕，使軌枕中心線與鋼軌腹部標(biāo)志吻合，并與軌道中心線成直角。 4）安裝魚尾板時，軌縫鐵片換以木隙片。 2）填塞墊板，每節(jié)鋼軌中間及接頭各釘軌枕一根。 2）井下鋪軌，因氣溫變化小，應(yīng)保持最小間隙。 4）擺設(shè)軌枕時，勿使軌枕受損。 2）軌枕應(yīng)與巷道中心線垂直。直至施工結(jié)束。以上工作完成后，按上面的順序接著下一段的施工，直至施工結(jié)束。 二）清碴工作結(jié)束后，開始按從下向上的方向拆除臨時軌道、第一次鋪底、鋪軌。 在鋪底過程中，嚴(yán)格按照晉中設(shè)計院提供的施工圖中位置、數(shù)量及規(guī)格，留出地腳螺栓預(yù)留孔，施工中嚴(yán)格按照給定的中、腰線進(jìn)行施工，在地坪混凝土初凝前，地坪表面振動提漿，同時在混凝土表 面散水養(yǎng)護(hù)。 鋪底，用混凝土鋪底，鋪設(shè)厚度 100mm。 第二章施工方法及工藝 一、施工概述 副斜井工程施工長度 ，井底車場工程施工長度，主要包括： 清挖巷道底板浮碴，使用風(fēng)鎬配合人工用鎬進(jìn)行拋挖至設(shè)計斷面尺寸。道夾板 規(guī)格尺寸 S＝ 561mm。 （二）軌枕 采用混凝土軌枕，規(guī)格：長度 1200mm、底寬 160mm、上寬120mm，端頭高 160mm，中高 130mm。在第二次鋪底前，對地坪表面應(yīng)進(jìn)行清掃、灑水。 B、混凝土應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。拌和料要隨拌隨用，運輸、存放、澆筑時間不超過
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