【正文】 系統(tǒng)將自動調用一個 frmvehiclelist 窗體，此窗體專門用于數(shù)據(jù)的整體顯示，所以在介紹修改功能之前，有必要先談此窗體的具體功能和實現(xiàn)。 gintvmode此變量主要用于標志當前處于添加狀態(tài)還是修改狀態(tài)，當然在 form_load 的時候，如果是添加則初始化控件數(shù)組txtitem(i)為空。這就是對輸入數(shù)據(jù)合理性進行了審核。車型、車主、牌照和發(fā)動機號則不允許被省略，目的是為了別的模塊的連接和本身的查詢。 5． 2 車輛管理模塊 車輛信息的添加 車輛基本信息主要包括車輛牌照、車型、發(fā)動機號等一系列信息，在信息輸入完畢后，對各項信息進行確認。用戶的刪除對于超級管理員是完全透明的，當用超級管理員登錄后，使用刪除用戶操作時，系統(tǒng)將從數(shù)據(jù)庫用戶表中讀取所有的用戶名，管理員之需選定即可刪除，所以說對于超級管理員是完全透明的，其中超級管理員不允許被刪除。 對于用戶的刪除，充分考慮了系統(tǒng)安全問題，在數(shù)據(jù)庫建立的時候，初始化了一個超級管理員 Administrator，同時也有一個全局變量 username與之對應，用于用戶名的校對 。添加用戶是所有用戶都具有的功能，要求提供用戶名和 密碼，以及密碼的確認這里不做詳細展開。 6）事故信息表（ accident） :該表存放的是車輛事故的信息，主要包括事故車輛、事故時間、事故地點、事故原因、事故對方的一些信息等，還有處、處理方式等信息 7）費用表（ cost）：該表簡單的包括車輛牌照、費用日期、費用數(shù)目以及費用的具體說明等信息。 4）運營信息表（ statistic） :該表主要包括了運營的車輛、運營的司機、運營開始和結束的時間、運營的距離以及運營的耗費等。 2）司機表（ driver） :該表存放的是司機的基本信息，主要包括駕照、姓名、性別、出生年月、家庭住址、準駕車型、考取駕照的時間等等。如圖 各實體之間關系的 ER圖，如圖 4． 3 數(shù)據(jù)庫邏輯結構實現(xiàn) 經過以上需求分析和概念設計，現(xiàn)在將數(shù)據(jù)庫結構模型轉化為 SQL Server 2021的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)支持的實際數(shù)據(jù)模型，即數(shù)據(jù)字典。根據(jù)上面的設計規(guī)劃出實體有：司機實體、車輛實體、運營信息實體、維修信 息實體、事故信息實體、費用信息實體。 5） 事故信息包括的數(shù)據(jù)項有：車牌、司機姓名、事故時間、事故地點、事故原因、對方車號、對方單位、處理方式、處理金額、備注等 6） 費用信息包括的數(shù)據(jù)項有：車牌、費用時間、費用說明、費用數(shù)目等。 3） 運營信息包括的數(shù)據(jù)項有：車號、 司機姓名、運營開始時間、運營結束時間、運營公里、耗油量等。如圖 圖 單位車輛管理系統(tǒng) 7 針對一般的運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的要求，通過對運輸工作過程的內容和數(shù)據(jù)流程分析，設計如下所示的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結構： 1） 司機基本信息包括的數(shù)據(jù)項有：司機姓名、司機性別、出生年月、家庭住址、初次領照時間、執(zhí)照號碼、準駕車型、有效開始日期、有效期結束時間等。 4． 1 數(shù)據(jù)庫需求分析 根據(jù)前面章節(jié)對系統(tǒng)功能的分析可以得知，用戶的具體需求主要體現(xiàn)在各種信息的輸入、保存、查詢和更新，這就要求數(shù)據(jù)庫能充分滿足各種信息的輸入和輸出。合理的數(shù)據(jù)庫設計可以提高數(shù)據(jù)庫存儲的效率，保證數(shù)據(jù)的完整好一致性，保障系統(tǒng)不會因為數(shù)據(jù)混亂而引起運行出錯，同時，合理的數(shù)據(jù)庫可以減輕系統(tǒng)開發(fā)的工作量，提高工作效率。比如，公交管理、出租車管理、運輸公司管理、汽車站點的管理，而這些管理最主要是針對盈利的管理，很少有針對各種汽車使用權、車輛調配等各種普通單位，不是以車輛運營為盈利手段的車輛管理，針對這點，此系統(tǒng)就是適合如今大多數(shù)企業(yè)管理的信息管理系統(tǒng)。 如今， MIS開發(fā)已經慢慢的驅向成熟，車輛管理系統(tǒng)也有部分開發(fā)，但是都還不是十分完善。為了解決這一系列的問題，我們必須借助于電腦的強大的數(shù)據(jù)處理能力和存儲能力，如此可以減少人力財力來維護 這些數(shù)據(jù)，可以用更少的投入來換取更佳的數(shù)據(jù)管理。UID=sa。ADO 在關鍵的 Inter 方案中使用最少的網(wǎng)絡流量，并且在前端和數(shù)據(jù)源之間使用最少的層數(shù)，所有這些都是為了提供輕量、高性能的接口。 2． 3 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫的連接實現(xiàn) 采用 ADO 控件連接數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)， ADO 是為 Microsoft最新和最強大的數(shù)據(jù)訪問范例 OLE DB 而設計的，是一個便于使用的應用程序層接口。 SQL Server服務器提供了可靠的數(shù)據(jù)保障，可以自動數(shù)據(jù)備份和訪問日志的記錄，可以進行詳細的數(shù)據(jù)分析等操作。 SQL 數(shù)據(jù)庫相對 Access數(shù)據(jù)庫，具有更加可靠的安全性，同時具有比 Access更為友好的管理界面 ——企業(yè)管理器，其中的視圖可以直觀的進行數(shù)據(jù)處理，同時支持直觀的數(shù)據(jù)庫設計，也可以通過詞法分析器，使用 SQL語句進行數(shù)據(jù)庫的各種操作，包括數(shù)據(jù)庫的建立，表的建立和修改等一系列Access下可以進行的操作。 2． 2 關系型數(shù)據(jù)庫的選擇 SQL Server是一種功能強大的數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具，數(shù)據(jù)庫匯集了信息以供查詢、存儲和 檢索。開發(fā)人員可以最有效利用所創(chuàng)建的每一個對象。故而，實現(xiàn)本系統(tǒng) VB 是一個相對較好的選擇。 VB 同時提供的一套完善的編譯和調試系統(tǒng)，使得在開發(fā)過程中可以很好的解決開發(fā)過程中出現(xiàn)的一系列問題。 單位車輛管理系統(tǒng) 4 2． 1 編程環(huán)境的選擇 微軟公司的 Visual Basic 是 Windows應用程序開發(fā)工具，具有直觀的開發(fā)界面、先進的程序設計思想，是目前最為廣泛的、易學易用的面向對象的開發(fā)工具。 Visual Basic 能夠快速的開 發(fā)友好的用戶界面，而且有良好的數(shù)據(jù)庫接口，因此，系統(tǒng)開發(fā)選擇了 Visual Basic 。而對于后者則要求建立起數(shù)據(jù)一致性、完整性和安全性的功能。 第二章 系統(tǒng)開發(fā)的相關技術 單位車輛管理系統(tǒng)主要包括前臺管理程序以及后臺數(shù)據(jù)庫兩個方面。同時也提供強大數(shù)據(jù)報表功能。包括車輛檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛運營信息管理；車輛事故信息管理；車輛維修信息管理；車輛費用管理等幾個功能模塊。如何對一個企事業(yè)單位的車輛進行合理分配使用，使其發(fā)揮最大的使用價值，所以該系統(tǒng)對于一個用車單位來說，不但可以對車輛的使用進行合理的管理，而且對車輛的使用情況進行跟蹤記錄，這對于單位車輛責 任到人，費用清晰，避免責任混亂、費用虛假等一系列相應問題的解決。 1． 2 開發(fā)的背景和意義 隨著經濟的日益增長 ,車輛作為最重要的交通工具 ,在企事業(yè)單位中得以普及 ,單位的車輛數(shù)目已經遠遠不止簡單的幾輛 ,與此同時就產生了車輛資源的合理分配使用問題。目前，由于開發(fā)高質量管理信息系統(tǒng) MIS 的能力大大落后計算機硬件日新月異的進展，加上社會對管理信息系統(tǒng) MIS 發(fā)展和完善需求的增加以及對管理信息系統(tǒng) MIS 開發(fā)過程中出現(xiàn)的錯誤認識和行為而導致 MIS 開發(fā)的失敗 ,這些情況已嚴重妨礙了計算機技術的進步。 MIS 是一門新學科，它跨越了若干領域，比如管理科學、系統(tǒng)科學、運籌學、統(tǒng)計學和計算機科學等。這些優(yōu)點能夠極大地提高信息管理的效率，是真正意義上的合理利用資源，也是企事業(yè)管理科學化、正規(guī)化 ,與世界接軌的重要條件。作為計算機應用的一部分，充分發(fā)揮計算機的優(yōu)勢，將大量復雜的數(shù)據(jù)交給計算機來處理，有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點。 關鍵詞 : 車輛管理，信息系統(tǒng)，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫，控件，窗體 單位車輛管理系統(tǒng) 2 Abstract Along with economic increase increasingly, the information ages has e, every kind of information in the life incline to the arithmetic figure turns, clear turn. The unit v