【正文】 加工余量還取決于毛坯需要加工處的表面層狀況，因車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 13 為表面層平面度差別較大，有時(shí)甚至?xí)邢喈?dāng)大的表面凹陷。 坯余量及加工余量的確定 （一） 、 毛坯余量的確定 機(jī)械加工中毛坯尺寸與其零件尺寸之差稱為毛坯余量，加工余量的大小取決于各加工過程中各個(gè)工序應(yīng)切除的金屬層的總和，以及毛坯尺寸與規(guī)定的公稱尺寸間的偏差值。這里，我們把沿刀具進(jìn)給的方向規(guī)定為長度，而把垂直于刀具進(jìn)給的方向規(guī)定為寬度。 加工面的尺寸作為確定刀具的形狀大小，和計(jì)算機(jī)動時(shí)間的前提十分重要。 量具的量程應(yīng)與被測零件的尺寸大小相適應(yīng)。具體情況見后面的夾具設(shè)計(jì)部分。 正確設(shè)計(jì)和使用夾具，對保證加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率、擴(kuò)大機(jī)床使用范圍同時(shí)既減輕勞動強(qiáng)度都有重要意義。 YG類硬質(zhì)合金的韌性較好，但是切削韌性材料時(shí)，耐磨性較差。 刀具的選擇也包括刀具的類型，構(gòu)造和材料的選擇，主要應(yīng)根據(jù)加工方法、工序應(yīng)達(dá)到的加工精度、粗糙度、工件的材料形狀、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性等因素加以考慮，原則上車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 12 盡量采用標(biāo)準(zhǔn)刀具，必要時(shí)采用各種高生產(chǎn)率的專用刀具。 機(jī)床的選擇應(yīng)與現(xiàn)有條件相適應(yīng)。 機(jī)床的精度應(yīng)與工序要求的加工精度相適應(yīng) 機(jī)床的生產(chǎn)率應(yīng)與被加工零件的生產(chǎn)類型相適應(yīng)。機(jī)床和工裝的應(yīng)盡量做到合理、經(jīng)濟(jì)，使之與被加工零件的生產(chǎn)類型，加工精度和零件的形狀尺寸相適應(yīng)。除此之外，還應(yīng)降低成本，所以全部采用手動夾緊機(jī)構(gòu)。機(jī)床和工裝的選擇應(yīng)盡量做到合理，經(jīng)濟(jì)，使之與被加工零件的生產(chǎn)類型，加工精度和零件的形狀尺寸相適應(yīng)。 兩套工藝路線比較可有，工藝路線二的方案比較合理，加工孔時(shí)不應(yīng)一次到位，應(yīng)該分多步進(jìn)行加工，逐漸深入，接近待加工零件，達(dá)到加工的目的。 初步制定兩套工藝路線如下： 工藝路線方案一： 工序 I 鑄造 工序 II 時(shí)效處理 工序 III 粗銑底面 工序 IV 锪平 φ 20mm 的孔 工序 V 檢驗(yàn) 工序 VI 精銑底面 工序 VII 鉆、擴(kuò)、鉸 φ 45mm、 φ 30 mm、 φ + 孔 工序 VIII 鉆 φ 20mm、 φ 30mm 孔 工序 IX 鉆、鉸 φ 孔、 φ 錐孔 工序 X 鉆 φ 6mm 孔 工序 XI M6mm 底孔并倒角 工序 XII 攻螺紋 M6mm 工序 XIII 最終檢驗(yàn)及去毛刺，清洗。 由于生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，故采用萬能機(jī)床配以專用工夾具，并盡量使工序集中，來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 10 求能得到合理的保證。利于合理使用設(shè)備，粗加工采用 精度不高的高效設(shè)備；精加工采用高精度設(shè)備。 劃分加工階段的原因：有利于保證加工質(zhì)量，粗加工階段中切除金屬較多，切削力大，切削熱多，因而工件的受力變形和受熱變形大。 半精加工階段的主要任務(wù)應(yīng)為主要表面的精加工作準(zhǔn)備，并完成次要表面的加工鉆孔、攻絲、銑槽等。 粗加工階段的主要任務(wù)是去除加工面大部分余量，并做出精基準(zhǔn)。因此通常將工藝過程劃分成幾個(gè)加工階段。 工藝路線的擬訂 工序設(shè)計(jì)指的是確定各工序所用的設(shè)備和工藝裝備，加工余量、工序尺寸及公差，切削用量及時(shí)間定額的過程。 加工 B、 C、 D 孔的定位基準(zhǔn) 精銑后的 A 平面是加工 B、 C、 D 孔時(shí)用的精基準(zhǔn)，這個(gè)平面有一定的平面度（ ）和粗糙度（ ）的要求，以保證加工孔后的平行度公差為 100： 。所以，在精加工時(shí)，應(yīng)選用較小的切削深度α p 和進(jìn)給量 f，并在保證合理刀具耐用度的前提下，選取盡可能高的切削速度 v，以保證加工質(zhì)量和表面質(zhì)量。 精加工時(shí)加工精度和表面質(zhì)量要求比較高，加工余量要求小而均勻。但是對刀具耐用度影響最大的是切削速度，其次是進(jìn)給量，切削深度影響最小。 基準(zhǔn)不變原則 —— 統(tǒng)一基準(zhǔn)。 二、 精基準(zhǔn)選擇原則 基準(zhǔn)重合原則 —— 盡可能使 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和原始基準(zhǔn)重合。 做粗基準(zhǔn)的表面要盡量光整、光潔、有一定的面積 ——— 便于裝夾。 用不加工面做粗基準(zhǔn)，且該表面與要加工面有一定的位置精度要求。 基準(zhǔn)的選擇 基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以提高加工質(zhì)量，否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批作廢，生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 8 確定毛坯的制造形式 零件材料為 HT150。依據(jù)生產(chǎn)批量的大小、產(chǎn)品投入生產(chǎn)的連續(xù)性，可大致分為三種生產(chǎn)類型：單件 生產(chǎn)，成批生產(chǎn)，大量生產(chǎn)。 用機(jī)械加工方法，按一定順序逐步地改變生產(chǎn)對象（原材料或毛坯）的形狀、尺寸和表面質(zhì)量、材料性能，使其成為合格零件的過程稱為機(jī)械加工工藝過程。 在生產(chǎn)過程中，凡是改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過程稱為工藝過程。 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 7 3 工藝路線的制定 工藝路線的擬訂 年產(chǎn)量和批量的確定 生產(chǎn)過程指的是從機(jī)器的生產(chǎn)過程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程。 由以上分析可知，對這兩個(gè)加工表面而言可以先粗加工零件底面，然后以此 為基準(zhǔn)加工側(cè)面的 φ 45mm、 φ 30 mm、 φ +，再由加工完的 φ 45mm、φ 30 mm、 φ + 孔作為基準(zhǔn)精加工底面并且保證它們之間的位置精度要求。零件底面與 φ 45mm、φ 30mm、 φ + 的孔中心線連線的平行度公差為 100： 、距離偏差為 177。底面的粗糙度為 m，是零件的主要基準(zhǔn)面。 這一加工表面主要是 φ 45mm、 φ 30 mm、 φ + 孔的加工， 以便可以 為后來的加工定位?，F(xiàn)分析如下： A 面： L B=226 72mm,Ra 為 m。加工精度要求較高的表 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 6 面宜將工藝過程劃分為粗、半精、精三個(gè)加工階段 。 由以上分析可知，可以先加工平面，然后借助于專用夾具同事加工三個(gè)孔，保證它們之間的位置精度要求。 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 5 圖 支架加工表面示意圖 這幾組加工表面之間有一定的位置要求，主要是： C 孔（Φ 30H7）和 B 孔（Φ ）兩孔的平行度公差為 100： ； D 孔 (Φ 55H7)和 B 孔（Φ ）兩孔的平行度公差為 100： 。 M6 螺紋孔和 O 孔 (Φ 6 油孔， Ra 為 m)。 A 面（ 226 72,Ra 為 m）。先分析如下： 以 B 孔（Φ ）為基準(zhǔn)的加工孔。相應(yīng)的孔位要同軸和平行，使溜板箱移動無阻尼現(xiàn)象，保證加工的精度。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。 本次的設(shè)計(jì)任務(wù)如下： — 零件綜合圖 1張 1張 1張 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 3 1張 1張 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 4 2 設(shè)計(jì)任務(wù)說明書 零件的作用 這篇文章既然說到了 C6140A 車床，所以我要簡要介紹一下這個(gè)車床。尾座的功用是用后頂尖支撐軸類工件，或用于安裝孔類加工刀具。普通車床沒有交換齒輪和螺紋種類變換機(jī)構(gòu)，適當(dāng)選擇 傳動比可用于加工公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)等各種螺紋。主軸由電機(jī)經(jīng)主軸箱帶動旋轉(zhuǎn)，工件裝在主軸夾盤或者支承在頂尖間并隨主軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)進(jìn)給箱、絲杠或者光杠傳至溜板箱，轉(zhuǎn)變?yōu)榈都艿倪M(jìn)給運(yùn)動。車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 2 1 概述 車床簡介 普通車床是由人工操縱能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床。本系列車床有各種不同的配置、供用戶選擇。本系列車床加工進(jìn)度可達(dá) IT17 級（按GB180079） ,加工表面粗糙度可達(dá) ，本系列車床性能好。 本車床具有廣泛用途，主要用于各種回轉(zhuǎn)零件的外圓、內(nèi)孔、端面、錐度、切槽及公制螺紋、模數(shù)螺紋、徑節(jié)螺紋等部件的車削加工，同時(shí)還可以進(jìn)行鉆孔、鉸孔、套料、擴(kuò)孔、滾花、拉油槽等加工。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：繪制零件圖、設(shè)計(jì)夾具、刀具、量具等。 30 車床支架機(jī)械加工工藝及（一道工序）夾具設(shè)計(jì) 1 引 言 本論文中，主要是介紹了我的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)過程。 結(jié)論 2 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 23 夾具設(shè)計(jì)有關(guān)計(jì)算 23 工序夾具的確定 14 4 夾具的設(shè)計(jì) 11 有效功率的計(jì)算 8 工藝路線的擬訂 8 具體分析 7 確定毛坯的制造形式 4 3 工藝路線的制定 零件的作用 2 設(shè)計(jì)任務(wù)說明 1 概述 I 引 言 最后，就工序鉆擴(kuò)鉸 B、 C、 D孔設(shè)計(jì)夾具，同時(shí)對切削力、夾緊力進(jìn)行了分析。本文詳細(xì)分析了該零件從 毛坯 選擇到加工為成品的過程。 網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計(jì)）