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正文內(nèi)容

市政公用工程施工組織設(shè)計范本-文庫吧資料

2024-12-25 12:51本頁面
  

【正文】 熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 試驗路面 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場,配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料,以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面,用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性,并寫出書 面報告,報請監(jiān)理程師審查批準后實施。 每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告,說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。 按 JTJ05193和 JTJ05293標準所確定的塑性指數(shù)不得大于 2。通過 于 80%。當按適當比例與其他必須的集料、填充料混合時,合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 當按 JTJ05494標準試驗時,細集料應(yīng)滿足比重大于 、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為 12%、塑性指數(shù)為 0的要求。 ? 細集料 細集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料,其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中 (1)一 (5)的要求。 2 mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石,粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在 95%以上 (按重量計 )。 當按 HT05494標準進行方法試驗時,集料的裹附率應(yīng)在 95%以上;按 JTJ05293最佳方法試驗時,對瀝青的粘結(jié)力不得低于 IV級。 當按照 JTJ05494進行磨耗試驗時,瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過 40%,瀝青路面面層石料磨耗率不得超過 30%。全部材料必須干凈,不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì),且具有良好的顆粒形狀。步磚鋪砌后不許車輛駛上。清掃多余干漿,初 凝后灑水養(yǎng)護。正確的做法是取起步磚,將墊層砂或砂漿重新夯實整平,然后再鋪回方磚。鋪砌時應(yīng)輕輕平放,用木錘或橡膠錘輕敲壓平。 人行道板施工 人行道鋪砌 前應(yīng)放出中線或邊線,或以路側(cè)石為邊線,并隔約 5m左右測放一水平控制樁以控制方向及高程。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕,不應(yīng)時干時濕, 整個養(yǎng)生期不得少于 7天。 養(yǎng)生:每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生,不應(yīng)延誤。壓路機碾壓速度為:鋼輪初壓 ~2Km/ h、最大輾壓速度 3Km/ h,終壓 / h、最大輾壓速度為 4Km/ h;振動壓路機復(fù)壓 25~3Km/ h、最大輾壓速度為 5Km/ h。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。壓路機起動,停止必須緩慢進行。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶 應(yīng)重疊 1/ 3~1/ 2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 鋪筑試驗段 在石灰土碎石基層正式施工之前,選擇 100m做為鋪筑試驗段,通過試驗段確定石灰土碎石基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數(shù),核定壓實度: 7天強度達到 12MPa以上,最終確定配合比,用于指導(dǎo)后期施工。 及時清理側(cè)石上水泥漿等雜物。 側(cè)石安裝后,對側(cè)石后的肥槽用灰土填埋并夯打密實,對側(cè)石背后圍設(shè)計尺寸的砼后背。 每 100m長檢查側(cè)石的位置和側(cè)石頂高程、直順度合格后 進行勾縫。施工時,側(cè)平石掛雙線進行高程和直順度控制。 側(cè)石施工 側(cè)石應(yīng)在石灰土碎石層鋪設(shè)前進行。 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時 修整到要求標準。 宜采用濕砂(砂厚度為 710cm)或草袋覆蓋養(yǎng)生,并經(jīng)常灑水保證在整個養(yǎng)生期間保持砂或草袋的潮濕狀態(tài)。 養(yǎng)護 完工后的底基層或基層一般應(yīng) 養(yǎng)生一周,也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層,但不宜用強力震動壓路機碾壓以免破壞下層混合料已初步形成的強度。如果壓實期間含水量不夠,應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實。 壓實 攤鋪好的灰土應(yīng)爭取當日碾壓完畢,碾壓時執(zhí)行 “先輕后重、先兩邊后中間 ”的原則,在 6~ 8T兩輪壓路機 碾壓 1~ 2遍后即用平地機進行整平工作,細致檢查灰土基層的平整度和高程,找補時應(yīng)將原表面翻松 8~10cm,然后再填補新灰土,整平后用大噸位壓路機壓實,直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。灑水后 應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻,拌和機應(yīng)緊跟在灑水車后面拌和以減少水分流失。 灰土拌和機進行拌和灰土 2~3遍,并設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。 對人工攤鋪的土層整平后,用 6~ 8t壓路機碾壓 1~ 2遍,使其表面平整,并有一定的壓實度。 灰土拌和 路基回填至最下層灰土頂面時,清理基底、路床碾壓合格后,先進行試驗段施工。 :土的塑性指數(shù)為 7~ 17為最好,土中不得含有樹根、雜草等雜物。 灰土基礎(chǔ) 材料: 石灰:宜用 1~ 3級的新石灰,其活性氧化物含量不得低于 60%,對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗,根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用,若氧化鈣加氧化鎂儲量小于 30%的不宜使用。 碾壓完成后,立即測定其含水量和濕密度,計算干密 度和壓實度, 判斷是否達到壓實度。碾壓至表面無顯著輪跡、達到要求壓實度為止。 ,其數(shù)值可通過實驗確定,一般碾壓沉降高度控制在 3cm左右。為了防止機械超挖預(yù)留 20cm左右讓人工清挖。并在不受施工影響的位置引測輔助基線,設(shè)平面控制樁,以備施工過程中及時補樁。 施工方法: 路床成型 高填方完工后,恢復(fù)道路中心樁,放出快、慢車道邊線。 與本管線交叉的其它管線,回填土?xí)r要做妥善處理。 拆除密排撐板支撐時,應(yīng)先回填至下層橫撐底面,再拆除 下層橫撐,待回填至半槽以上時再拆除上層橫撐。 溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實,以防管道位移。溝槽內(nèi)不得有積水?;靥钔?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上。 閉水試驗水頭為上游管道內(nèi)頂以上 2m,先在管道預(yù)先充滿水后,再按水頭高度加水試壓 20min,待水位穩(wěn)定后進行正式閉水試驗,觀測管道 24h小時的滲漏量。 管道兩端 的管堵應(yīng)封堵嚴密、牢固。 管底與基礎(chǔ)也角部位回填密實。 閉水試驗 污水管道施工完畢,根據(jù)規(guī)定需做閉水試驗。 預(yù)留支管:預(yù) 留管的管徑、方向、標高應(yīng)符合設(shè)計要求,管與井壁銜接處應(yīng)嚴密不得漏水,預(yù)留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。井蓋必須坐漿放正,注意井蓋開啟方向,各井應(yīng)一致。粉刷應(yīng)執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)范,砂漿要按配比拌合均勻,粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象,流槽應(yīng)光滑圓順。磚砌園形檢查井,應(yīng)隨時檢測直徑尺寸。檢查井的流槽應(yīng)在井壁砌到管頂以下即行砌筑 ,并應(yīng)用砂漿分層壓實抹光。在砌磚前(視天氣情況)應(yīng)用水將磚澆水濕潤。 磚的品種、強 度等級必須符合設(shè)計要求,并應(yīng)規(guī)格一致,用 于檢查井墻的磚應(yīng)邊角整齊、色澤均勻。 的模板應(yīng)符合設(shè)計要求,在砼灌注完畢后,應(yīng)在每個構(gòu)件下寫明型、制作日期、并灑水和用草袋覆蓋進行養(yǎng)護。 蓋板予制 采用平整 度較好的砼地坪,在此基礎(chǔ)上再使用塑料薄膜鋪墊以防止構(gòu)件砼水分散失,禁止將砼直接澆注在土砂底模上。 水泥砂漿抹帶接口: 管帶分兩層抹壓,第一層為管帶厚的 1/3,壓實與管壁粘結(jié)牢固,并注意管縫居中,表面劃成線槽。當管徑小于 700mm時,填縫后應(yīng)立即拖平。 一般要求 : 抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。逐節(jié)調(diào)整管節(jié)中心及高程,并用砼墊塊墊穩(wěn),兩側(cè)設(shè)撐杠,不得發(fā)生滾動。 本工程采用機械和人工配合下管,管節(jié)下入溝槽時 ,不得與槽壁及槽下的管道相互碰撞,溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。根據(jù)管帶寬度,每側(cè)不小于 1/2管帶寬度。發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、接口掉角等缺陷,使用前應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后,方可使用。 砼管道安裝 管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝。 管座澆筑前先將管座平基沖凈,并把鋼絲網(wǎng)放進模板下 20厘米處,然后澆注澆注時先從一側(cè)灌注砼,當對側(cè)的砼與灌注一側(cè)砼高度相同時,兩側(cè)再同時澆筑,并保持兩側(cè)砼高度一致。 施工工藝 管節(jié)安裝完畢經(jīng)檢驗中心線、高程合格后,立即支設(shè)鋼模板。 當復(fù)檢試 驗的水泥不符合規(guī)定要求時,該樣品所屬的全部進場水泥由監(jiān)理工程師批準處理。 水泥使用前,承包人對水泥還應(yīng)按規(guī)定進行復(fù)檢試驗,提出合格的試驗報告。 澆筑管座 材料 水泥 一 般要求 宜采用標號為 。平基成型后應(yīng)留毛面以利與管座結(jié)合。 澆筑管道基礎(chǔ) 平基、圍座分層澆筑管道基礎(chǔ)時,按設(shè)計圖紙架設(shè)管道基礎(chǔ)現(xiàn)澆 模板,模板采用鋼模 板,立模高度略高于平基高度 (平基高度必須保證 管子架空 5cm)。 雨季施工時,為防止管溝底土壤受雨水浸泡,預(yù)留人工整平的 20cm一層土待下一工序進入前予以挖除。支撐后注意橫撐不得妨礙下管和穩(wěn)管。 撐板的安裝應(yīng)與溝槽槽壁緊貼,當有空隙時應(yīng)填實。 如部分施工段上口不允許放坡開挖,應(yīng)采用打支撐。 管溝開挖時,先進行詳細的測量定位并用石灰標示出開挖邊線,復(fù)核無誤后可指揮挖掘機由臨時便道進入管溝開挖范圍進行開挖,挖 掘機一邊開挖一邊后退,開挖出來的土堆于溝槽兩側(cè),堆土坡腳距槽邊 以外,堆土高度不超過 ,堆土坡度不宜陡于自然休止角。當管溝挖深超過,邊坡不變,層間留臺寬度為 1m。 管溝開挖采用機械 (反鏟挖掘機 )放坡開挖,放坡系數(shù)擬定為 1:。 施工順序: 排水工程施工順序為: 砼管、鋼筋砼管: 開挖溝槽→砼基礎(chǔ)→管道安裝→圍管座、抹帶接口→砌筑檢查井、閉水、回填土 磚涵:開挖溝槽→磚涵基礎(chǔ)→磚涵砌筑→蓋板安裝→接口抹帶→砌筑檢查井、回填土 施工方法 管溝槽開挖 管溝開挖前,必須弄清與施工相關(guān)的地下 情況,根據(jù)圖紙及有關(guān)資料的提供,采用現(xiàn)場開挖探坑的方法,查明其情況。 高 程測量 采用 DS3水準儀,測量時往返各一次,取閉合差≤ 12√ Lmm( L為往返測量水準線路長度 (km))。兩半測回之間,應(yīng)變動度盤位置,其觀測角值誤差不大于 20秒。 需嚴格遵守中華人民共和國行業(yè)標準《城市測量規(guī)范》 CJJ899中的相關(guān)規(guī)定,作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗項目。 保證測量 準確度及精度的措施。 放線控制 本標段的放線控制主要包括以下幾個方面: 道路中心線和坡腳平面控制及高程控制; 雨水管線平面控制及高程控制; 側(cè)石和人行道的平面控制及高程控制。 高程控制系統(tǒng) 測量儀器采用 DS3型水準儀,根據(jù)設(shè)計部門提供的水準點,將標高引至各臨時水準點上,臨時水準點必須堅固穩(wěn)定,距離不得大 于 200m且前后通視,臨時水準點與設(shè)計水準點復(fù)測閉合,允許閉合差為177。直線控制樁最好設(shè)在橫斷面上快車道邊及紅線處。 平面控制系統(tǒng) 擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng),測量儀器采用全站儀。 施工平面布置圖、施工進度計劃勞動力動態(tài)圖、網(wǎng)絡(luò)計劃圖見附圖。 順序調(diào)整時應(yīng)兼顧考慮施工材料,機械的進場時間。 該工程據(jù)悉沒有同步施工管線,在此不考 慮 特殊原因造成施工方案改變計劃調(diào)整措施。 先排水再道路,流水作業(yè),交叉施 工,做到不誤工、不窩工、不影響工期。 各施工段的兩道污雨水相距較遠,互不干擾,可同時施工,同時還可進行 A施工段的暗涵施工。 由于戰(zhàn)線較長,根據(jù)工程特點和以往施工經(jīng)驗,本標段首先確定劃分為兩個大的施工段,按道路樁號劃分分別為: A段: 0+000~ 1+100,B段: 1+100~ 1+,將每一段安排兩個施工隊同時作業(yè)。 所有原予留有管頭堵頭在竣工驗收前均不得打開投入運行,確需提前運行的必須經(jīng)外觀及實測實量后方可打開管堵或管子。 施工當中充分發(fā)揮機械設(shè)備的高效性,人工配合進行土方施工。 道路范圍內(nèi)首先清除地表植物、雜物。 檢查井、進水井蓋框的安裝,高程要進行控制,保證按設(shè)計和質(zhì)量標準安放。待水泥穩(wěn)定碎石輾壓成型后挖出素土或細砂, 將井升至水泥穩(wěn)定碎石層頂面,而后再用鋼板和細砂履蓋。井先砌到與路床平,以便于灰土拌和機、平地機施工。 施工中 0+5931+045段需填方, 1+3951+750需清淤,首先將淤泥全部清運出現(xiàn)場,分層回填好土至排水管基礎(chǔ)底,待排水施工完成后再采用機械分層夯實至設(shè)計路床。 生石灰異地消解后,由我單位袋裝運到施工現(xiàn)場、與土拌合后,平 地機找平、輾壓成型。同時可以對地下管線復(fù)雜地段早日發(fā)現(xiàn)早日處理。 第六章 施 工 方 案 施工總體布署 根據(jù)施工進度,施工用電、施工用水計劃根據(jù)實地情況就近接出。施工當中注意文明施工、安全等事項,請當?shù)鼐用裼枰耘浜稀? 準備一定數(shù)量的標 識牌及彩旗。 本工程重點進行回填土、石灰土、石灰土碎石施工工藝的技術(shù)交底與培訓(xùn)。 組織參與施工的技術(shù)管理人員、班組長進行施工規(guī)范及質(zhì)量標準的學(xué)習(xí),并對安全、文明施工的要求進行交底。 施工機械設(shè)備的準備 對計劃使用的施工機械進行全面檢測調(diào)試 ,并按使用計劃運調(diào)進場。 施工中半成品的外加工應(yīng)及早聯(lián)系好加工廠家,并簽訂加工合同,交付部分訂金。 準點破壞,在距紅線邊至少 5
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