鐵路站場施工測量方案-文庫吧資料
2024-12-25 05:30本頁面
【正文】 視的施工控制點，配置后視坐標(biāo)、測站坐標(biāo)，設(shè)置方位角。 測量設(shè)備清單 施工 測量方案 6 設(shè)備 名稱 規(guī)格 型號 精度 等級 數(shù)量 工作 性能 最近校準(zhǔn) 時間 全站儀 CX102 2〞1+1PPm 1 良好 水準(zhǔn)儀 DSZ2 177。 二、 編制依據(jù) 《工程測量規(guī)范》（ GB 500262021） 《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (TB102032021) 《鐵路工程測量規(guī)范》（ TB 101012021） 《房屋測量規(guī)范》 (GB/T179862021) 《建筑變形測量規(guī)程》 (JGJ/TB2021) 《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 (GB 128982021) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792021） 《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB10202） 三 、主要人員和設(shè)備 為了配合本合同段的施工，我公司從其他在建項目抽調(diào)了具有較高技術(shù)水平和工作能力的測量人員投入本標(biāo)段的施工測量工作，又抽調(diào)了能滿足本標(biāo)段施工特點和施工精度要求、性能良好的儀器設(shè)備投入本標(biāo)段施工。 、路基施工測量； （ 1）原地面清表前后中、邊樁定位及高程測量； （ 2）路基施工過程中的中、邊樁的測量； （ 3）路基基層的高程及定位測量； （ 4）路基的沉降觀測。 ⑻ 用地與拆遷 路堤以天然護(hù)道邊緣外 為用地界，如有棄土堆、排水溝時，則從其最外邊緣至用地界不小于 。 新建涵洞：參考上游既有涵洞 孔徑和凈高，新建鋼筋混凝土框 架 涵 。 ⑺涵洞 接長涵洞：無特殊情況均參照既有涵洞孔徑，接長鋼筋混凝土框架涵。股道間設(shè)縱向和橫向排水槽，道路兩側(cè)設(shè)公路蓋板排水溝，其結(jié)構(gòu)按《貳站 8011》通用圖設(shè)計。 ② 排水 路基面形狀一般設(shè)計為單面或雙面坡，橫向坡度一般采用2％，每一坡面上的股道數(shù)不超過 3 條。 基底和基床處理：一般路基跨水塘?xí)r，采用拋填片石處理。站線路基不考慮曲線加寬。 ② 鋪設(shè)鋼筋混凝土枕軌道，采用彈條扣件時，軌道不設(shè)置防爬設(shè)備。到發(fā)線、其他站線上的道岔軌型不低于該線路軌型，如道岔與線路軌型不同，則在道 岔 前 后 各鋪 設(shè) 與 道 岔 同 類 型 的 鋼 軌 一節(jié) （ 一 般 情 況 下 不 小于，困難條件下到發(fā)線不小于 ）。 ⑶ 軌枕鋪設(shè)類型 貨場 內(nèi)正線鋪設(shè) Ⅱ 型混凝土枕， 1760 根 /km；到發(fā)線及次要站線鋪設(shè)新 Ⅱ 型混凝土枕，到發(fā)線 和站線 鋪設(shè) 1680 根 /km。 ⑵ 軌道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 正線新鋪 采用 60kg/m 鋼軌； 到發(fā)線 、站線 鋪設(shè) 50kg/m 鋼軌 。 ② 道岔后的連接曲線半徑不小于相鄰道岔的導(dǎo)曲線半徑。 施工 測量方案 3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 平縱斷面布置 。微機(jī)監(jiān)測和 TDCS 設(shè)備同步改造， LKJ 車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件換裝。 新安江站：保留正線及 4 道到發(fā)線，并盡量利用既有 5道以延長有效長，其余線路均予拆除。 更樓站：既有更樓站封閉，拆除全站信號設(shè)備， LKJ 車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件換裝。工程主要包括新建新安江南站及貨場、危化品專用線、更樓站拆除（封站）、新安江站貨運設(shè)施拆除工程，主要工程數(shù)量：站場土石方 120 萬方，鋪軌 公里，橋涵 18 座，道岔 19 組，房屋建筑 方，以及配套的站后“四電”工程。12 九 技術(shù)和質(zhì)量保證措施 12 工程測量 10 路基沉降觀測 10 原地面測量 8 橋涵基施工測量 7 施工測量流程 7 、平面及高程控制網(wǎng)的布設(shè)和加密 6 五
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