【正文】 確？說明理由。 2．指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯(cuò)誤之處，并改正。 （ 3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架 強(qiáng)度 作了驗(yàn)算。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施： （ 1）針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如 下防裂縫措施： ① 混凝土澆筑安排在一天中 氣溫較低 時(shí)進(jìn)行； ② 根據(jù)施工正值 夏季 的特點(diǎn)，決定采用 澆水養(yǎng)護(hù) ； ⑧ 按規(guī)定 在混凝土中 適量埋入大石塊 。 澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng) ?？缭郊扔械缆凡糠?， 梁跨度 30m， 支架高 20m。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄（ 1分）和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果（ 1 分 ）。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫（ 1 分），攤鋪時(shí)應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”（ 1 分）和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針（ 1 分）。 ，白天鋪筑 ，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過長(zhǎng)（ 1 分）， 超過水泥的初凝時(shí)間（ 1 分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。 ？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？ ？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。 問題： ？ 。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求， 自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格 。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。 由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 。 (4)危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置禁止通行設(shè)施。 (2)吊裝系危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控不到位。 (2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。 (6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。 (4)高某違章作業(yè)。 (2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。 問 題 1．針對(duì)本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分 ?說明理由。鋼梁在 2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。為了趕工，分包方無(wú)視勸阻，對(duì)吊裝組僅做簡(jiǎn)單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。 由于工期緊，人員緊缺，月公司將剛招聘的李某與高某經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。 4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些 ? 答：造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因：水泥含量過高 (配合比不適當(dāng) )，含水量過高 (含水量不符合要求 )，養(yǎng)護(hù)不周 (養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足 ). [典型案例 16] 背景資料：某市政橋梁工程，總包方 A市政公司將鋼梁安裝工程分包給 B安裝公司。 3．補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。 2．補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段 成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。 方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。總工期為 7個(gè)月。正確的方法是：壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。正確的要求是：在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平 板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。 4．面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問題給出正確的做法。 答： 存在的問題：不應(yīng)該使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，并應(yīng)該使用 12～ 15t三輪壓路機(jī)碾壓。 答： 技術(shù)交底還應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)、工程質(zhì) 量、工期、進(jìn)度要求，工程安全方面要求，技術(shù)交底要有書面記錄。 理由：應(yīng)由工程項(xiàng)目經(jīng)理主持編制工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，辦理簽字手續(xù)并歸檔。 問題： 1．項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處 ?說明理由。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。 基層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混 凝土攤鋪機(jī)鋪筑， 12～ 15t三輪壓路機(jī)碾壓。 項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)： “ 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為 工 程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。 答： 不全面，還應(yīng)制定防范措施。 (4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問題。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分 包 方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和 義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。 2．該事故屬幾級(jí)事故 ? 答： 一般事故 。 簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段， 將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。 通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。 ④ 仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。 ② 項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，企 業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象： ① 項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。 [典型案例 13] 安全 背景材料： 某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。 (3)資格審查應(yīng)在投標(biāo)之前進(jìn)行 (背景資料說明了承包商已通過資格預(yù)審 )，公證處人員無(wú)權(quán)對(duì)承包商資格進(jìn)行審查，其到場(chǎng)的作用在于確認(rèn)開標(biāo)的公正性和合法性 (包括投標(biāo)文件的合法性 )。 答： 3．該項(xiàng)目招標(biāo)程序中存在以下問題： (1)招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員不應(yīng)拒收承包商的補(bǔ)充文件，因?yàn)槌邪淘谕稑?biāo)截止時(shí)間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件，都是投標(biāo)文件的有效組成部分，也就是說，補(bǔ)充文件與原投標(biāo)文件共同構(gòu)成一份投標(biāo)文件，而不是兩份相互獨(dú)立的投標(biāo)文件。 2．招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括哪些內(nèi)容 ? 答： 2．招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括以下內(nèi)容：投標(biāo)人組織與機(jī)構(gòu)和企業(yè)概況、企業(yè)資質(zhì)等級(jí)、企業(yè)質(zhì)量安全環(huán)保認(rèn)證、近三年 完成工程的情況、目前正在履行的合同情況、資源方面，如財(cái)務(wù)、管理、技術(shù)、勞力、設(shè)備等方面的情況；其他資料 (如各種獎(jiǎng)勵(lì)或處罰等 )。 突然降價(jià)法也運(yùn)用得當(dāng)，原投標(biāo)文件的遞交時(shí)間比規(guī)定的投標(biāo)截止時(shí)間僅提前一天多，這既是符合常理的，又為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)整、確定最終報(bào)價(jià)留有一定的時(shí)間，起到了迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作用。 其中，多方案報(bào)價(jià)法運(yùn)用不當(dāng)，因?yàn)檫\(yùn)用該報(bào)價(jià)技巧時(shí)，必須對(duì)原方案 (本案例指業(yè)主的工期要求 )報(bào)價(jià)，而該承包商在投標(biāo)時(shí)僅說明了該工期要求難以實(shí)現(xiàn)，卻并未報(bào)出相應(yīng)的投標(biāo)價(jià)。 [問題 ] 1．該承包商運(yùn)用了哪幾種報(bào)價(jià)技巧 ?其運(yùn)用是否得當(dāng) ?請(qǐng)逐一加以說明。開標(biāo)前，市公證處人員對(duì)各投標(biāo)單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，并對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行審查，確認(rèn)所有投標(biāo)文件均有效后，正式開標(biāo)。但是，招標(biāo)單位的有關(guān)工作人員認(rèn)為，根據(jù)國(guó)際上“一標(biāo)一投”的慣例，一個(gè)承包商不得遞交兩份投標(biāo)文件，因而拒收承包商的補(bǔ)充材料。 該承包商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋本單位 公章和項(xiàng)目經(jīng)理簽字后，在投標(biāo)截止日期前 1天上午將投標(biāo)文件報(bào)送業(yè)主。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊措施，從而大大增加成本；還發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方案采用框架剪力墻體系過于保守。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量，有可能并無(wú)精確測(cè)量的必要并且增加成本。 4．布置給測(cè)量人員的要求正確嗎 ?請(qǐng)從成本控制的角度說明理由。 3．瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確 ?原因是什么 ? 答：不對(duì)，因?yàn)?(1)計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算； (2)計(jì)算目標(biāo)成本 (即計(jì)劃成本 )時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制 “ 施工圖預(yù)算 ” ；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。 2．對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面 ?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。 問題： 1．對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面 ?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。 (3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求： ① 計(jì)量驗(yàn)收； ② 降低采購(gòu)成本； ③ 限額領(lǐng)料； ④ 及時(shí)供貨； ⑤ 減少資金占用； ⑥ 舊料回收 利用。對(duì)這一重大變更， 項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。 [典型案例 11] 成本 背景材料： 某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。因?yàn)橐?guī)范規(guī)定 “ 凡中斷焊接（ 1 分）工作六個(gè)月（ 1 分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加（ 1 分）焊工考試（ 1 分） ” 。項(xiàng)目部應(yīng)就此項(xiàng)增加的工作量，事先征得設(shè)計(jì)變更或洽商（ 2 分）和收集充分證據(jù)（ 1 分）。 。正確程序：應(yīng)由設(shè)計(jì)人（ 1 分）驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出處理意見（ 1 分）。 問題： ？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（ 1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（ 2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。 管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。加設(shè)中繼間 。 措施，注漿減阻 。 3．改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)對(duì)原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點(diǎn)進(jìn)行安全驗(yàn)算？ 答： 重新驗(yàn)算起吊能力能否滿足 ，包括龍門吊自身強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以及龍門吊的基礎(chǔ)承載力。 措施 ： 周圍注漿加固 .2加 支 撐 加固 2．說明項(xiàng)目部變更施工方案的正確做法。頂管正常頂進(jìn)過程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達(dá)三分之一時(shí)，總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。 頂管施工前，項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長(zhǎng)度由 ，仍采用原龍門吊下管方案，并準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)予以實(shí)施。工作井挖土前，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 (4)危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置禁止通行設(shè)施。 (2)吊裝系危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控不到位。 (2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。 (6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。 (4)高某違章作業(yè)。 (2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。 問題 : 1．針對(duì)本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分 ?說明理由。鋼梁在 2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。為了趕工，分包方無(wú)視勸阻，對(duì)吊裝組僅做簡(jiǎn)單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。 由于工期緊，人員緊缺， B公司將剛招聘的李某與高某 經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。電焊時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施 . [典型案例 8] 背景資料：某市政橋梁工程，總包方 A市政公司將鋼梁安裝工程分包給 B安裝公司。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得安裝預(yù)應(yīng)力筋 。 6．補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。 2，繼續(xù)灌注，從上面預(yù)埋注漿管，將來(lái)進(jìn)行注漿加固 。3： 砼坍落度低 。 答： 原因 1： 未用同標(biāo)號(hào)砂漿潤(rùn)滑導(dǎo)管 。 答： 技術(shù)管理人員 向 所有作業(yè)班組 、 作業(yè)人員進(jìn)行書面交底，履行簽字手續(xù)并 形成記錄 歸檔 。 答：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定；高處、深坑及立體交叉作業(yè)的防護(hù)措施；施工用電安全；機(jī)械設(shè)備的安全使用；預(yù)防社會(huì)和自然 災(zāi)害的措施。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要 求進(jìn)行了處理。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。工程地質(zhì)資料反映：地面以下 2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為 +。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。 答：根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護(hù) 結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。 答：安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補(bǔ)充：電焊工、爆破工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)。理由：應(yīng)由施工單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。