【正文】 生產(chǎn)安排實在有問題，則只能請求客戶同意預定的船期。通常下達訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問預計的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產(chǎn)進程。訂艙通知書上包括的內(nèi)容有：發(fā)貨人，收貨人，出運港，目的港，貨物描述，貨物數(shù)量，貨物材積，貨物重量，嘜頭，柜型，柜量，需訂船期等。船務主體工作：租船訂倉。截港日期：是指截止貨柜進港的日期，貨柜必須在此日期前進港，也就是我們安排裝柜的時候，必須在截港日期的前一天。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出鏡或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。也就是說貨物必須在此日期前進港并已完成報關(guān)，報關(guān)行已將報好關(guān)的放行證明交至船公司，否則貨物無法上船。跟進訂單的整個生產(chǎn)進程，貨物備好前7個工作日制作訂艙通知書，確保預訂符合生產(chǎn)進程及客戶要求的船期，并根據(jù)實際情況安排商檢（出境貨物換證憑單有效期21天）、安排驗貨。T/T：要確認定金比例和到賬時間。不論匯票經(jīng)過幾度轉(zhuǎn)讓，付款人于匯票到期日都應憑票付款。所謂“承兌”就是匯票付款人（進口方）在代收銀行提示遠期匯票時，對匯票的認可行為。遠期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經(jīng)進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據(jù)的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據(jù)。單據(jù)要求：正確，完整，及時，簡明，整潔前期準備工作：（只是站在船務的角度）：確認客戶詳細資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，F(xiàn)ORWARDER確認客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗貨，是否分批出運，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認證（產(chǎn)地證，發(fā)票有些國家需要大使館認證）需要準備的其他文件資料：① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應注明結(jié)匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險單等。：貨物裝船后，跟單員要及時按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。如一個柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。應包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號，嘜頭等。A． 貨柜選擇（訂艙時就必須確定所需的柜型）：根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。首先：出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯誤。審證:主要問題：受益人名稱地址電話、金額、裝運港、裝期、特別條款等。跟單員應對以L/C為支付方式的合同進行催證，審核和修改的跟蹤工作。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。我們將這些程序概括為：(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時，按質(zhì)，按量地備好貨物。注意幾點：（FOB, CFR, CIF）（L/C, T/T）四．出貨跟單的基本程序：出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。合同條款（價格條款，付款方法）。（收貨人，合同號，形式發(fā)票號，開出日期）。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。三．形式發(fā)票：PROFORMAINVOICE買方為了向其本國當局申請進口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價格等條件開立的一份參考性發(fā)票。（3）新品的制作要留有實樣。作為跟單員，我們要做到：（1）有完整的產(chǎn)品資料，主動進行宣傳。跟單員一定要保存好最終的確認樣品，以免客人在下單時找不到確認樣。要領：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進行確認。1． 寄目錄，樣本：2． 準備樣品。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運（趕銷售），我們可要求客戶承擔多出部分的費用。注：如運費由客戶支付，客戶決定交貨方式?？梢允?周，3周，或一個月，二個月，一個季度或更長。交貨期一般應規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。最主要是嘜頭印刷。F（Freight or Carriage Paid to?..）運費付至指定目地的交貨CIF 成本+保險費+運費（指目的港）價格常用的FOB CFRCIF幾種價格的換算及公式介紹如下：（1）FOB價格換算為其它價：CFR價 = FOB價 + 運費FOB價 + 運費CIF價 =1運費CFR價 = CIF價 X（1 – 投保加成 X 保險費率）（6）付款方式審查：？LC，付定金，等等。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（4）單價，總額的審查：1． 客戶下單有的會將單價標出，我們要對照我們的報價表審查是否對？總額有沒有加錯？新客戶下單，要查看我們給他的報價。5%，有的認為是5%。國際上對約字的含義解釋不一。（3）數(shù)量：應審查貨物的數(shù)量是否可以及時備妥，其計量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。2．審單方法：（1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格：審查時產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對上號？有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時也代表了規(guī)格。（4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項交易條件，并愿意按這些條件達成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實際業(yè)務中，發(fā)盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。（2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價。4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個環(huán)節(jié)。機器設備，大棕貿(mào)易的進出口。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。2．接單的途徑：交易會，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。任何載明雙方當事人名稱，標的物的質(zhì)量，數(shù)量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達成交易而交換的信件，電報或電傳，都足以構(gòu)成書面合同。一．接單接單也即合同的簽定，訂單的取得。，必須有正確的客戶CNPJ稅號、CEP郵政編號。，必須按客戶要求顯示巴西的海關(guān)編碼（NCM number）、顯示葡萄牙語的貨物描述。需要出口商提供生產(chǎn)工廠名稱、地址、電話、郵編。但是在所有資料里，收貨人名稱必須一致而且以收貨人為準。提單上也可以直接寫工廠名稱，但得確保提單上的shipper與其他單證資料里的shipper信息要統(tǒng)一、一致。一般默認的shipper就是代理公司名稱。提單里的shipper發(fā)貨人，要和客戶事先約定好。所以必須自己逐個逐個信息核對再核對再核對。因為經(jīng)手人越多，出錯概率越大。格式一般被默認為：代理公司名稱 O/B 工廠名稱代理公司名稱 VIA 工廠名稱其中VIA后面可以顯示境外公司或境內(nèi)公司，而OB后面只能顯示境內(nèi)公司。這樣就必須通過其他公司代做。制作原產(chǎn)地證之前，要事先和客戶確定EXPORTER 出口商名稱和CONSIGNEE收貨方名稱。而類似FORM A，F(xiàn)ORM E產(chǎn)地證可以提供，但必須基于原產(chǎn)地證的前提下。幸好在給客戶核對單證資料的時候，客戶及時反饋了信息，并要求重新做正確的原產(chǎn)地證CO，趕在客戶收貨確認之前快遞過去，避免銀行審核單據(jù)時出現(xiàn)不符點拒付。 有一次操作的是信用證，條款約定需要出具原產(chǎn)地證。需要蓋章。）格式可以與形式發(fā)票PI相同，但是發(fā)票的編號必須固定且和其他單證資料相吻合。需要蓋章。 list格式可以變通，但是必須包括商品詳細的規(guī)格描述、產(chǎn)品的單件凈重和毛重、產(chǎn)品的合計凈重和毛重、小包裝箱里的產(chǎn)品數(shù)量、產(chǎn)品的合計體積數(shù)、產(chǎn)品的合計箱數(shù)。對不明白的地方，多上福步查一下資料。但是這是一個熟能生巧的過程。 其實外貿(mào)也不是想象的那么神秘。17．文件存檔：所有的外貿(mào)單證、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。15． 交單：．采用L/C收匯的,應在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證,并嚴格審單，確保沒有錯誤，．采用30% deposit,T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付70%余款,．如果100%T/T收匯的，要求收全款貨款才能做貨的,要等收款后再安排生產(chǎn),拿到提單后可立即寄正本提單給客人。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。．FORM A原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到當?shù)厣唐窓z驗局申辦。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。支付運費應做登記。如果提單需客人確認，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。13．獲得運輸文件： ．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補充內(nèi)容(如果需要修改的話)傳真給船運公司或貨運代理。并要求回傳一份裝柜資料，列明柜號、車牌號、．傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/裝柜圖紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，．安排拖柜：(千萬記住裝柜前要檢查集裝箱柜里是否有破舊,破損,破裂的地方)．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。應盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票, 裝箱單等商檢所需資料。確定后將驗貨時間通知工廠。：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。：如果是遠期L/C，D/A等條款收匯方式的客戶(不推薦)，需經(jīng)總經(jīng)理確認批準。6．下達生產(chǎn)通知：：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后需業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人修改L/C。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，,與工廠的收購合同。4．下生產(chǎn)單：得到客人訂單確認后，給工廠下訂單(工廠安排生產(chǎn)計劃)，安排生產(chǎn)計劃。s invoice580 承保單 cover note610 貨運說明 forwarding instructions第二篇：外貿(mào)出口單證流程外貿(mào)出口單證流程（全）1．客戶詢盤：一般在客戶下訂Purchase Order之前,都會有相關(guān)的Inquiry給業(yè)務部,．報價：業(yè)務部及時回復客人查詢,確定貨物品名、型號、數(shù)量、交貨期、付款方式、包裝規(guī)格、