【正文】 要求、江蘇雙溝酒業(yè)對(duì)10連跨及24連跨的質(zhì)量要求。綜上所述，在冬季路面工程施工之前一定要對(duì)不同的工程制定出有關(guān)的準(zhǔn)備工作及對(duì)工程施工方案進(jìn)行相關(guān)的分析，主要分析了自冬季工程施工日期起，對(duì)路面工程施工過程中在確保工程質(zhì)量上、對(duì)材料的準(zhǔn)備與保護(hù)上、建筑工程施工的速度上、建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備和安全上、建筑工程施工的方法和技術(shù)上等方面，從而保證工程的質(zhì)量；技術(shù)和經(jīng)濟(jì)；施工過程中的安全；費(fèi)用的減少；需要對(duì)材料和保護(hù)的落實(shí)，并且能夠減少對(duì)能源的消耗量；縮短項(xiàng)目工程施工的工期，也保證了冬季道路工程施工的順利進(jìn)行。在解凍時(shí)按砌體工程施工措施，對(duì)材料堆放等倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查和整理。隨著氣溫的上升，連續(xù)七天沒有出現(xiàn)零溫度的時(shí)候就可以解除冬季建設(shè)工程施工方案。并且根據(jù)開挖的條件，合理運(yùn)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖掘。人工開挖采用的是尖鎬挖或是用鐵楔子劈開凍土。因此，在特別寒冷的冬季，路面工程一般都是處于停工狀態(tài)的。改性瀝青混合料的運(yùn)輸溫度不得低于170℃，且不得超過185℃；攤鋪低溫施工溫度為140℃～160℃，碾壓低溫施工溫度135℃～150℃；運(yùn)料車必須采用覆蓋保溫措施；盡量縮短攤鋪時(shí)間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理。、攤鋪、碾壓溫度。防止在運(yùn)輸過程中降溫過快?；蛘甙阉土Ａ弦积R加熱到60℃～70℃，并保證混凝土在攪拌時(shí)的溫度不超過40℃，澆筑后的溫度不低于l0℃～20℃。在澆筑時(shí)避免過振與漏振，不允許產(chǎn)生分層離析和泌水現(xiàn)象，以免破壞混凝土的整體結(jié)構(gòu)，影響混凝土路面的強(qiáng)度、抗凍等性能?；炷翑嚢杈鶆颍欣谠鲞M(jìn)混凝土路面強(qiáng)度和提高抗凍性。冬季進(jìn)行混凝土路面施工時(shí)，一定要控制好砂率，降低水灰比。配合比中，水灰比、砂率對(duì)混凝土的抗凍性有影響。、配合比。由于近些年的氣候偏暖，在北方施工，瀝青標(biāo)號(hào)宜選擇規(guī)定范圍內(nèi)的低標(biāo)號(hào)瀝青。選用抗凍性高的水泥，目前，我國(guó)各種水泥抗凍性高低次序如下：硅酸鹽水泥＞普通硅酸鹽水泥＞礦渣硅酸鹽水泥＞火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥，應(yīng)首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。三、混凝土路面防凍技術(shù)措施混凝土冬季施工中，由于環(huán)境溫度較低，水泥的水化反應(yīng)速度、凝結(jié)硬化速度以及強(qiáng)度發(fā)展速度都較慢，這將會(huì)顯著降低混凝土物理力學(xué)性能，如抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗凍以及耐久性等性能。實(shí)施冬季建筑工程的重大責(zé)任主要表現(xiàn)在冬季建筑工程施工目標(biāo)的展開、分解與落實(shí)上面，通過抓住所制定的目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)的管理。冬季建筑工程施工的整體工程項(xiàng)目的過程最終決定了冬季建筑工程施工的質(zhì)量，要想提高冬季建筑工程施工中的工程項(xiàng)目質(zhì)量，就必須實(shí)施冬季建筑工程施工階段對(duì)其質(zhì)量的控制。（5）組織有關(guān)各工程施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)冬季路面工程中怎樣規(guī)范制定以及實(shí)施冬季建筑工程施工技術(shù)等。（3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修整、排除積水，解除現(xiàn)場(chǎng)工程施工過程中造成的結(jié)冰現(xiàn)象。每天24小時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)溫，在停止測(cè)溫時(shí)要交測(cè)溫的相關(guān)記錄。（1）冬季建筑工程施工主要是要對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施，機(jī)械設(shè)備發(fā)動(dòng)前，要檢查其是否保持良好，不達(dá)到運(yùn)行的要求時(shí)停止機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行。二、對(duì)冬季道路施工方案及工程施工質(zhì)量的分析冬季建筑工程施工方案包括對(duì)工程施工的過程、工程施工時(shí)所用的方法、工程施工的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃、機(jī)械設(shè)備、材料等供應(yīng)、冬季建筑工程施工是的安全與防火、溫度的檢測(cè)和質(zhì)量的檢測(cè)等。同時(shí)還要做好屋內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施與各種搶救設(shè)備的準(zhǔn)備，預(yù)防火災(zāi)和中毒事件的發(fā)生。還要對(duì)工程施工中，機(jī)械的保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械的部件要及時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)對(duì)機(jī)械的更換，防治在寒冷的冬天機(jī)械設(shè)備被凍裂，導(dǎo)致機(jī)械的損壞，無(wú)法正常進(jìn)行工程施工。（3）為了保證動(dòng)機(jī)工程施工的質(zhì)量問題，要嚴(yán)格進(jìn)行工程施工。根據(jù)冬季路面工程施工技術(shù)的要求，把握好對(duì)資源的供應(yīng)和實(shí)施。在進(jìn)入冬季建筑工程施工時(shí)，首先要進(jìn)行全面的調(diào)查和研究，把握住所需要的工程數(shù)據(jù)，其中要包括以下方面：（1）對(duì)冬季路面工程施工的工程量；工程施工的項(xiàng)目和工程施工的工作量；冬季路面施工的技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)要求；還有對(duì)其施工部位的要求等。以下對(duì)冬季建筑工程施工方案方面進(jìn)行了分析研究，并采取了相關(guān)的一些措施。第二篇：混凝土路面工程冬季施工方案混凝土路面工程冬季施工方案冬季寒冷的氣候?qū)Φ缆饭こ淌┕べ|(zhì)量、進(jìn)度和安全均會(huì)產(chǎn)生直接影響，為了保證建筑工程施工的順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)做好必要地準(zhǔn)備工作，因此在開工前有必要制定冬季路面工程施工方案，并進(jìn)行仔細(xì)研究，根據(jù)具體道路工程，選取最佳方案。②共同的施工道路，我單位將積極主動(dòng)進(jìn)行維護(hù)、灑水，并派專人與其他單位共同進(jìn)行交通管理，維護(hù)車輛的交通秩序，及時(shí)疏通道路上的障礙物，保證施工道路暢通。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。保護(hù)沿線施工地域生態(tài)平衡，減少環(huán)境污染，施工隊(duì)伍從進(jìn)駐到竣工撤離的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都必須考慮對(duì)周圍環(huán)境的各種影響，針對(duì)不同環(huán)節(jié)制定各種防護(hù)措施，確保環(huán)境不受污染，不留后患。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。成立施工保通小組，由專人負(fù)責(zé)保通工作，保證24小時(shí)全天值班，特殊施工路段，應(yīng)設(shè)立醒目反光交通安全標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)處理，做到防患于未然。同時(shí)開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。建立健全安全保證體系，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全監(jiān)察員，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書，實(shí)行掛牌施工，形成安全保證體系。八、安全保通措施：本工程安全方針和安全目標(biāo)為：安全方針：安全第一，預(yù)防為主。水泥混凝土在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混凝土遭雨淋。攤鋪中遭降雨，應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用塑料薄膜覆蓋未硬化的混凝土路面。水泥混凝土雨季施工時(shí)，應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各工序緊密銜接，運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水措施。維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)施工便道，疏通現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對(duì)基礎(chǔ)的浸泡。編制雨季各施工項(xiàng)目的施工方案，備足雨季施工材料和防護(hù)物品。⑦積極采用新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度，并對(duì)整個(gè)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，指導(dǎo)施工。⑤嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織和進(jìn)度要求組織施工，每周召開工程調(diào)度例會(huì)，通報(bào)質(zhì)量進(jìn)度情況，分析存在問題，及時(shí)協(xié)調(diào)解決，并根據(jù)施工情況變化，不斷優(yōu)化施工方案，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，確保階段工期的實(shí)現(xiàn)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。④加強(qiáng)勞動(dòng)管理，提高勞動(dòng)效率。③施工準(zhǔn)備抓早抓緊，充分備足砂、石料、水泥等材料，確保工 程順利進(jìn)行。工程工期保證措施：①項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)迅速成立及時(shí)到位，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及聯(lián)絡(luò)。⑥加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作管理，嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)交接手續(xù)。④在各項(xiàng)工作開工前組織技術(shù)交底，組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)考核合格，執(zhí)證上崗。②質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動(dòng)，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化為全體職工的自覺行動(dòng)。①加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。（3）確保工程質(zhì)量的措施①實(shí)行全方位質(zhì)量管理和質(zhì)量責(zé)任制：建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理專業(yè)檢測(cè)人員，實(shí)行施工質(zhì)量責(zé)任追究制和誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原則，建立科技攻關(guān)小組。我公司的質(zhì)量方針是：讓業(yè)主放心履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；使用戶滿意提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；求行業(yè)領(lǐng)先樹立良好信譽(yù)和形象。水泥混凝土路面面層施工順序：審核施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)資料→原材料實(shí)驗(yàn)、準(zhǔn)備施工配合比并報(bào)驗(yàn)審批→施工放樣→清理下承層表面雜物→開工報(bào)驗(yàn)→模板制作、安裝→廠拌水泥混凝土→運(yùn)輸水泥混凝土→攤鋪→振搗密實(shí)→檢測(cè)→封閉交通，灑水養(yǎng)生→開放交通。④鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終薄膜完整蓋滿。②薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4 斷面 1（7）養(yǎng)護(hù)針對(duì)本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4 斷面 10橫坡（%）177。20抽量：每200m4處1 9縱斷高程（mm）177。修補(bǔ)前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的砂漿、砼或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保修補(bǔ)材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無(wú)明顯痕跡。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。⑩路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。⑨脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定。⑦兩相鄰塊澆筑間歇時(shí)間不得小于1h。⑥砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。鋪筑砼時(shí)，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差，應(yīng)采取加強(qiáng)振搗等措施，以保證質(zhì)量。（5）鋪筑①路基必須驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑；②不合格的砼嚴(yán)禁入倉(cāng)，已入倉(cāng)的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點(diǎn)。③砼入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。（4）運(yùn)輸①應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。③拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。②砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用35cm。（2）砼配合比設(shè)計(jì)：①按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗(yàn)成果進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。若檢查發(fā)現(xiàn)在已澆的砼面沾染污跡，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以清除。e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計(jì)荷載的材料和設(shè)備。d、模板之間的接縫必須平整嚴(yán)密。c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。②安裝a、應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行模板安裝的測(cè)量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。c、。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材?；旌狭媳仨氃趯?duì)同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。水泥混凝土路面（22cm）：鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（2）中線復(fù)測(cè)：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。施工測(cè)