【正文】 一個通有高頻電流的線圈接近一個鐵磁體時，它們的磁力線分布將發(fā)生變化，因此，可以用另一組線圈檢測這種變化。兩平行極板固定不動，極距為δ0，相對介電常數(shù)為ε的電介質以不同深度插入電容器中，從而改變電容。因而其量程不受線性范圍的限制，適合于測量較大直線位移和角位移。 ：原理：它與變極距型不同的是，被測量通過動極板移動，引起兩極板有效覆蓋面積A改變，從而得到電容的變化。 ：當動極板因被測量變化而向上移動使減小時，電容量增大。電容傳感器C=ε將被測非電量的變化轉0εrA/δ換為電容量變化的一種傳感器。當縫隙圓盤隨被測軸轉動時，由于圓盤上的縫隙間距與指示縫隙的間距相同，因此圓盤每轉一周，光電器件輸出與圓盤縫隙數(shù)相等的電脈沖，根據(jù)測量時間t內的脈沖數(shù)N，則可測出轉速為n=60N/Zt.位置傳感器分接觸式和接近式兩種，所謂接觸式傳感器就是能獲取兩個物體是否已經(jīng)接觸的信息的一種傳感器；而接近式傳感器是用來判別在某一范圍內是否有一物體的一種傳感器。光柵莫爾條紋的特點是起放大作用，用W表示條紋寬度（mm），P表示光柵距離（mm），θ表示光柵條文間的夾角，則有：W≈P/θ 光電式轉速傳感器光電式轉速傳感器是由裝在被測軸（或與被測軸相連接的輸入軸）上的帶縫隙圓盤，光源，光電器件和指示縫隙盤組成。當主光柵產(chǎn)生位移時，莫爾條紋便隨著產(chǎn)生上下移動。它們是沿著與光柵條紋幾乎成垂直的方向排列。光柵條紋密度一般為每毫米25條、50條、100條、250條等。5電感式傳感器利用電磁感應原理，把被測位移量變化成線圈自感或互感變化的裝置。2常用直線位移測量傳感器有：電感傳感器，電容傳感器，感應同步器，光柵傳感器等。絲杠螺母傳動系統(tǒng)的軸向間隙為絲杠靜止時螺母沿軸向的位移量S=L/z1z2。2絲杠螺母間隙的調整：絲杠螺母傳動系統(tǒng)的軸向間隙為絲杠靜止時螺母考慮軸向間隙又要考慮滾珠與滾道的接觸彈性變形。轉動偏心軸套可調整兩齒輪中心距，消除齒側間隙b柔性消隙法：調整后齒側間隙可以自動補償。偏心軸套式消隙機構如圖218所示。綜合應用機械技術和微電子技術，使二者密切結合、相互協(xié)調、相互補充，充分體現(xiàn)機電一體化的優(yōu)越性。當然，如果設計不當，由于各單元功能的差異性，在組成系統(tǒng)后會導致單元間的矛盾和摩擦，出現(xiàn)內耗，內耗過大，則可能出現(xiàn)整體小于部分之和的情況，從而失去了一體化的優(yōu)勢。機電一體化系統(tǒng)開發(fā)是一項多級別、多單元組成的系統(tǒng)工程。（三階段工作制）第四篇：機電一體化總結第一章機電一體化的含義：機電一體化是在微型計算機為代表的微電子技術、信息技術迅速發(fā)展，向機械工業(yè)領域技術、微電子技術、信息技術、自動控制技術、傳感測試技術、電力電子技術、接口技術和軟件編程技術等群體技術，從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織結構目標，以智能、動力、結構、運動和感知組成要素為基礎，對各組成要素及其間的信息處理、接口耦合、運動傳遞、物質運動、能量變換機理進行研究使得整個系統(tǒng)有機結合與綜合集成，并在高功能、高質量、高精度、高可靠性、低能耗意義上實現(xiàn)多技術功能復合的最佳功能價值系統(tǒng)工程技術。m為相數(shù)，z為轉量數(shù)，k為通電方式導數(shù)。按其選用不同的電動機而分為兩大類：同步型交流伺服電動機和異步型交流伺服電動機。3相敏放大器的任務①將輸入交流電壓變換成直流電壓；②當輸入交流電壓相位變成相差∏時時，輸出的直流電壓極性亦隨之改變；③輸出直流電壓的數(shù)值與輸入交流電壓的幅值成正比3脈寬調制型（PWM）功率放大器的基本原理：利用功率器件的開關作用，將直流電壓轉換成一定頻率的方波電壓，通過對方波脈沖寬度的控制，改變輸出電壓的平均值。3采用直流伺服電動機作為執(zhí)行元件的伺服系統(tǒng)，稱為直流伺服系統(tǒng)。2用軟件進行“線性化”處理的方法：計算法、查表法、插值法。2A/D轉換器的特性：分辨率、相對精度、輸入電壓、輸出電阻、轉換時間（孔徑時間）2A/D轉換器的孔徑時間：在對模擬信號進行模數(shù)變換時，從啟動變換到變換結束的數(shù)字量輸出所需要的時間。2感應同步器分為：鑒相式和鑒幅式2接近式位置傳感器按工作原理分為：電磁式、光電式、靜電容式、氣壓式、超聲波式。1um）、響應速度快和量程范圍大等。1衡量傳感器靜態(tài)特性的重要指標：線性度、靈敏度、遲滯性、重復性。1傳感器：是借助于檢測元件接受一種形式的信息，并按一定規(guī)律將它轉換成另一種信息的裝置。1滾珠絲桿副是將普通的絲桿加上滾珠，變滑動為滾動，是絲桿、螺母、滾珠等零件組成的機械元件。1諧波齒輪傳動特點：①傳動比大；②承載能力強；③傳動精度高；④齒側間隙??；⑤傳動平穩(wěn)；⑥結構簡單，體積小，重量輕。(GD2=4gJ)兩物體接觸面間的摩擦力在應用上可簡化為粘性摩擦力、庫侖摩擦力與靜摩擦力三類1齒輪傳動齒側間的消除：①剛性消隙法；②柔性消隙法1電動機驅動的二級齒輪傳動系統(tǒng)，假定各主動小齒輪具有相同的轉動慣量J1,軸與軸承2i1轉動慣量不計，各齒輪均為實心圓柱體，且齒寬和材料均相同，效率為1，則i2187。包括六大關鍵技術：精密機床技術、伺服驅動技術、傳感檢測技術、信息處理技術、自動控制技術、系統(tǒng)總體技術。利用較短的時間學會了各個設備的電器、機械圖紙，弄清楚各個設備的運行原理和各個機電保護設備的銘牌參數(shù)和整定值，使自己能更準確地在運行工作中判斷運行狀況，給自己增添了許多工作信心。自從參加工作以來，在歷年機組的大修期間我都積極參加，并對照自己原有的各項知識結合電廠的設備具體運行狀況使自己的理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業(yè)學習，有針對性地強化自己的專業(yè)知識儲備。實踐需要理論指導，只有理論成立才有實踐的可能，工作后，我時刻意識到自己知識的貧乏，電廠是生產(chǎn)一線，各個環(huán)節(jié)充滿著技術，但對于普通的操作等工作，即便是吃老本，也是能操作的，但要使得工作能夠游刃有余，懂得操作背后的原理，那就必須樹立強烈的緊迫感和堅持不懈的再學習毅力，我常常為這些貌似復雜原理而發(fā)呆，為了使得自己能較透徹掌握自己崗位的技術原理，提高自己的技術水平，1996年我參加了報考參加由天津水利學校發(fā)起的水利系統(tǒng)中專自學考試，不恥下問，經(jīng)過較為艱苦的努力，2010年獲得畢業(yè)證書畢業(yè)