【正文】 蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。因此，這種類型的截流截止閥閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。截止閥（stop valve,Globe Valve）的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運(yùn)動(dòng)。是鍋爐及壓力容器防止超壓的重要安全部件。1冷態(tài)開車主要是從介質(zhì)溫度來看，一般來說就是在開車時(shí)引進(jìn)常溫介質(zhì)且開車過程中介質(zhì)不升溫流轉(zhuǎn)，主要是貫通流程。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。主要供開啟和關(guān)閉管道和設(shè)備介質(zhì)之用。盤車：所謂“盤車”是指在啟動(dòng)電機(jī)前，用人力將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，用以判斷由電機(jī)帶動(dòng)的負(fù)荷（即機(jī)械或傳動(dòng)部分）是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷變大而損壞電機(jī)（即燒壞）。間歇反應(yīng)：按批量進(jìn)行反應(yīng)，所需的原料一次裝入反應(yīng)器，然后在其中進(jìn)行反應(yīng)，經(jīng)一定的時(shí)間后，達(dá)到所要求的反應(yīng)程度便卸除全部反應(yīng)物料。透平是英文turbine的音譯，源于拉丁文turbo一詞，意為旋轉(zhuǎn)物體。按其操作過程可分為間壁式、混合式、蓄熱（或稱回?zé)崾剑┤箢悾话雌浔砻娴木o湊程度可分為緊湊式和非緊湊式兩類。熱交換器: 是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體，以滿足規(guī)定的工藝要求的裝置，是對(duì)流傳熱及熱傳導(dǎo)的一種工業(yè)應(yīng)用。離心泵: 是根據(jù)離心力原理設(shè)計(jì)的，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪葉片帶動(dòng)水轉(zhuǎn)動(dòng)，將水甩出,從而達(dá)到輸送的目的。第四篇：化工仿真綜合訓(xùn)練綜合訓(xùn)練一、解釋仿真：即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響，該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。在鍋爐升壓，的過程中可以通過判斷進(jìn)水量的多少來判斷產(chǎn)出蒸汽的量，以合理把握并氣的時(shí)機(jī)。（五）建立物料平衡的概念在一個(gè)具體單元中總體的進(jìn)物料量和出物料量是動(dòng)態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個(gè)平衡來間接判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，來合理的調(diào)整開車步驟，把握各個(gè)環(huán)節(jié)的開啟時(shí)機(jī)。（四）先低負(fù)荷開車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷先低負(fù)荷開車達(dá)正常工況再緩慢提升負(fù)荷無論對(duì)于動(dòng)設(shè)備還是靜設(shè)備，無論對(duì)于單個(gè)設(shè)備還是整個(gè)流程，都是一條開車的基本安全規(guī)則。如果當(dāng)被調(diào)變量的偏離期望值較大時(shí)我們大幅度調(diào)整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時(shí)看不出變化，因而暫時(shí)看不出變化，而一定時(shí)間后又出現(xiàn)被調(diào)量超出期望值，同樣又急于扳回，導(dǎo)致被控變量反復(fù)震蕩，難以穩(wěn)定。同樣當(dāng)我們關(guān)hv30就會(huì)使tic01的溫度上升。閥門的開和關(guān)于當(dāng)前所處的工況以及工藝過程的結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。在鍋爐單元中，需要先啟動(dòng)供水裝置，然后做點(diǎn)燃鍋爐的前期準(zhǔn)備，再通過高壓燃?xì)鈱?duì)鍋爐進(jìn)行加熱，接著鍋爐并氣，之后逐漸增加鍋爐的負(fù)荷，最后通煙氣使鍋爐正常運(yùn)行。（二）分清各個(gè)操作流程的順序性 要求分清操作流程的順序主要有兩個(gè)原因：第一是考慮安全生產(chǎn)，如果不按操作順序開車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過程的自身規(guī)律，不按操作順序就開不了車。過熱器分低溫段和高溫段，主要作用是 使飽和蒸汽變成過熱蒸汽。上汽包由百葉窗、旋風(fēng)分離器、水位計(jì)等組成，主要作用是汽水分離，連接受熱面構(gòu)成正常循環(huán)。鍋爐本體由省煤器、上汽包、對(duì)流管束、下汽包、下降管、水冷壁、過熱器、表面式減溫器、聯(lián)箱等組成。下面我將具體討論下對(duì)于鍋爐單元的開車流程和操作體會(huì)。此外，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，要更加刻苦、努力的學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，夯實(shí)基礎(chǔ)、擴(kuò)大自己的知識(shí)面，從而在以后的工作或生活中，更好的為我所用，為以后踏上工作崗位打下基礎(chǔ)!篇三：化工仿真實(shí)習(xí)感想 化工仿真實(shí)習(xí)感想經(jīng)過這幾天的仿真實(shí)習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、精餾塔、石油常壓減壓精餾裝置和鍋爐的開車仿真?？傊ㄟ^二周的仿真實(shí)習(xí)，我明白了許多，同時(shí)也懂得了許多，在操作過程中對(duì)每一步工藝操作都要耐心的完成，要達(dá)到規(guī)定的要求，不能急于求成，否則會(huì)事倍功半。因此在面對(duì)一個(gè)工藝流程，必須要了解這個(gè)工藝流程的作用是什么，要達(dá)到怎樣的目的，了解流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，是如何進(jìn)料的，操作條件又是如何，要達(dá)到什么樣的要求。（3）在開車后的操作中一定要有耐心，不能急于求成。過程不夠熟悉也許會(huì)誤入歧途，錯(cuò)誤的操作，最后事倍功半，也不能很好的掌握所需學(xué)習(xí)的內(nèi)容。開始接觸化工仿真軟件時(shí),感覺很迷漫也很好奇，在后來的實(shí)習(xí)過程中我首先仔細(xì)閱讀了課本上實(shí)習(xí)的具體流程，基本明白了操作的規(guī)程。讓我對(duì)離心泵、換熱器、精餾塔等有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)。篇二：仿真實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)心得及體會(huì) 仿真實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)心得及體會(huì)（蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院 化學(xué)工程與工藝 09160207）經(jīng)過連續(xù)兩周的仿真實(shí)習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、液位的控制、精餾塔的冷態(tài)開車、正常停車以及相應(yīng)事故處理的仿真。具體操作為：用鼠標(biāo)單擊標(biāo)題欄的“？”，鼠標(biāo)變?yōu)椤皑I？”后，在設(shè)備上單擊；將鼠標(biāo)停在設(shè)備上，按f1鍵，同樣可獲得關(guān)于設(shè)備的信息。⑤ 設(shè)定值輸入：與④相同，將儀表變?yōu)榭刂茀^(qū)中儀表框中所列儀表后，在“設(shè)定值”框中輸入數(shù)值。③ 啟動(dòng)/關(guān)閉泵：泵的啟動(dòng)與關(guān)閉同樣用開車點(diǎn)（在此可看作電機(jī)）來進(jìn)行，單擊開車點(diǎn)可進(jìn)行泵的起、閉狀態(tài)切換，綠色表示開啟，紅色表示關(guān)閉。輸入需要的閥門開度后，需按“enter”鍵進(jìn)行確認(rèn)。在相應(yīng)的開車點(diǎn)上單擊，便可看到管線逐漸變?yōu)榍嗌?，表示已?jīng)接通，同時(shí)開車點(diǎn)由紅色變?yōu)榫G色。演示過程完畢后，界面自動(dòng)恢復(fù)演示前的狀態(tài)，操作可繼續(xù)進(jìn)行。具體操作過程，可根據(jù)提示區(qū)的提示信息進(jìn)行，還可以通過幫助菜單中的“全過程演示”和“當(dāng)前步演示”學(xué)習(xí)后，再親身實(shí)踐。4．使用說明 進(jìn)入開、停車仿真操作界面后，需先從“工況選擇”菜單中選擇工況（開車仿真/停車仿真），然后進(jìn)行操作。第十步：多乙苯塔停車到此完畢。第八步：把密封罐液位控制閥(lic2037)打到手動(dòng)，用塔頂泵(ga206)把密封罐存料打到fb504，倒空后,關(guān)閉塔頂泵（。當(dāng)泵抽空時(shí),停掉泵（；最后把fic2021打到手動(dòng)并關(guān)閉控制閥。把lic2029打到手動(dòng),用塔頂泵ga206倒空塔頂罐,關(guān)掉該泵（，關(guān)閉lic2029控制閥（。第三步：把lic2028打到手動(dòng)，調(diào)節(jié)控制閥使再沸器中的液位達(dá)到80％附近時(shí)，關(guān)上蒸汽供應(yīng)管線上的截止閥（。第二十步：開車操作完成?。?）停車 停車步驟為：第一步：關(guān)閉進(jìn)料管線上的截止閥（，停止對(duì)多乙苯塔（da203)進(jìn)料。第十八步：把殘油流量控制器（fic2021）打到自動(dòng)，開始從釜液中排放殘油。第十六步：啟動(dòng)塔頂泵打回流（，把fic2017最初設(shè)定在滿足泵要求的最小量(12kg/h),隨后設(shè)定在212kg/h,接著把fic2017和lic2029打到自動(dòng)。第十四步：如塔釜顯示出液位，就啟動(dòng)塔底泵（。第十一步：接通塔底部物流經(jīng)殘油空冷器(ec201)到殘油供應(yīng)罐的管線，把流量控制器（fic2021)打到手動(dòng)并關(guān)閉。第九步：接通多乙苯塔底泵(ga211)流程（，但不要啟動(dòng)ga211。第七步：接通塔頂產(chǎn)物到烷基化液貯罐（fb506，把液位控制器（lic2029）打到手動(dòng)并關(guān)閉。第五步：接通真空密封罐到多乙苯塔頂泵入口的液體管線（），把密封罐液位控制器（lic2037）打到手動(dòng)并關(guān)閉。第三步：啟動(dòng)真空泵（，將系統(tǒng)抽真空(直到135mmhg左右），同時(shí)打開轉(zhuǎn)子流量計(jì)入口側(cè)截止閥（。具體開車步驟為：第一步：接通多乙苯塔頂至真空泵（gb202）的管線（，接通該真空，打開fi2025,充泵后關(guān)閉。培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和提高學(xué)生勇于思考、勇于創(chuàng)新的精神。加深對(duì)工廠具體化工設(shè)備、化工操作的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)，以便今后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課。要不斷的吸取失敗的教訓(xùn)，虛心向老師和優(yōu)秀的同學(xué)請(qǐng)教，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。只有這樣我們才能更好的學(xué)習(xí)或掌握所練習(xí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。無比達(dá)到每一步的工藝要求之后，才能進(jìn)行下一步的操作，否則可能造成不可挽回的質(zhì)量錯(cuò)誤。（2）面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的工藝過程時(shí)，如果不能事先了解到它們的作用和相應(yīng)的位置，以及各自開到什么程度，在開車時(shí)我們可能會(huì)手忙腳亂，導(dǎo)致錯(cuò)誤的操作，因此，在開車前最重要的準(zhǔn)備工作就是熟悉整個(gè)的工藝過程。特別是在練習(xí)精餾塔單元等復(fù)雜的化工過程的時(shí)候，我覺得應(yīng)該：（1）要仔細(xì)認(rèn)真的閱讀課本上相應(yīng)的流程操作，對(duì)每一步操作都應(yīng)該要有所領(lǐng)會(huì)、理解，因?yàn)檫^程的熟悉程度在操作中使至關(guān)重要的。通過本次的化工仿真實(shí)習(xí)收獲頗多，對(duì)工藝流程、控制系統(tǒng)有了一定的了解，基本掌握了開車、停車等的規(guī)程。通過這次仿真實(shí)習(xí)基本單元操作方法；增強(qiáng)了我對(duì)工藝過程的了解，進(jìn)而也更加熟悉了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及操作。？教學(xué)過程我覺得挺合理，從易到難，從局部的簡單的單元操作到整體的復(fù)雜的整個(gè)工藝的操作，這門課給我的收獲很大，我有一點(diǎn)建議，那就是考核方法采取多樣化的手段，不要只憑寫報(bào)告，每星期都寫報(bào)告，而且最后還有不少總結(jié)報(bào)告，課程報(bào)告，量太大，寫起來令人頭痛。如果時(shí)光能夠倒流，我會(huì)在現(xiàn)在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上更加注意預(yù)習(xí)，因?yàn)槲乙郧皩W(xué)習(xí)的時(shí)候就是聽聽光盤講解，然后按照書上或者光盤的步驟去做，我發(fā)現(xiàn)這是有很大不足的，因?yàn)檫@樣我就無法自主學(xué)習(xí)，不能發(fā)現(xiàn)我的弱項(xiàng)，雖然我看著書或者聽過光盤講解，但是工藝的過程很難能夠非常熟悉，非常了解，所以如果時(shí)光能夠倒流，我希望我能更加注重預(yù)習(xí)過程。，你會(huì)如何去面對(duì)？面對(duì)復(fù)雜的工藝流程，首先要了解這個(gè)流程的作用是什么，要達(dá)到怎樣的目的，然后去了解流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，如何進(jìn)料的，怎樣反應(yīng)的，反應(yīng)時(shí)要保證怎樣的條件，怎么出料的，各種保護(hù)系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)，排凝閥，排空閥的位置，以及緊急狀況下的停車步驟，生產(chǎn)過程中安全是首要問題。，再進(jìn)行開車開車前的準(zhǔn)備非常重要，雖然開車前的準(zhǔn)備工作是非常繁瑣，細(xì)致的，有的時(shí)候仿真程序?yàn)榱送怀鲋攸c(diǎn)，不得不把一些程序簡化了，但是實(shí)際的生產(chǎn)過程中，這些開車前的準(zhǔn)備工作卻是一點(diǎn)都不能簡化的，所以，我們?cè)诜抡娌僮鞯臅r(shí)候要心里明白，我們操作時(shí)候其實(shí)那些前提準(zhǔn)備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準(zhǔn)備條件的重要性。大起大落會(huì)造成物料供給的困難，一會(huì)需要大量的物料，一會(huì)又只需少許物料，這對(duì)于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會(huì)造成熱量供應(yīng)系統(tǒng)的困難，進(jìn)料大時(shí)，加熱和冷卻也必須相應(yīng)的開大，然而熱量的供給是個(gè)大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)