【正文】 、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。車到站后，下車里不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往里，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主動系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的準運資格的，質量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過棄疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛人員無駕駛或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。教育內容無的放矢，教育方法不切實際。（2）交通安全教育工作無計劃，目的不明確，針對性不強，時間無保障；擺樣子，走過場，不重效果。因此，本書也把忽視交通安全教育當做構成中小學生交通事故的因素來分析。忽視交通安全教育以上構成中小學生交通事故的因素，無論是主觀的因素、還是工作上的因素，無不與交通安全教育有關。另外，還在其它工作安全不當?shù)囊蛩?，如組織師生遠足春游距離過遠和初中升高中體育考試、高中會考考點過于集中（特別是農村地區(qū)）等，造成師生長途遠行，必然增加不安全的機率。不履行交通安全工作程序 表現(xiàn)如下：（1）組織集體交通活動，不執(zhí)行請示報告制度，未經上級審批，擅自行事；（2）組織集體交通活動，用車、用船不執(zhí)行有關規(guī)定，未主動與有關管理部門聯(lián)系并未采用經他們核準的車、船；（3）組織集體交通活動，不執(zhí)行交通安全管理制度，事前無準備、無計劃、無預案、無實地勘察。這種心理必將導致交通行為的蠻干，蠻干怎能不發(fā)生事故。二是從經驗出發(fā),認為以往未出現(xiàn)安全問題,、存在僥幸心里這是一咱冒險心里，其在交通活動中的表現(xiàn)是：一是只考慮有利條件，無視危險因素；只看到成功的一面，沒想到失敗的一面；只做好的打算，不做壞的準備。因此，缺乏交通安全責任感，就免不了交通事故的發(fā)生。但僅有這些不夠，還需要交通安全責任感。缺乏交通安全責任感交通安全責任感是指在交通活動中，對社會、集體、他人以及自身交通安全所負有的責任心。在交通活動中，如果不掌握交通安全知識，就會知道哪些行為對，哪些行為不對，就不會知道哪些事情該做，哪些事情不該做，就不會知道怎樣才能有效地避免事故的發(fā)生等。因此，缺少交通安全意識是必然要導致交通事故發(fā)生的。④在車船上隨意觸動車船上的設施。②不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。⑩緊隨機動車后面行駛，或手扒機動車行駛。⑧三五人騎車并列行駒或扶肩并行。⑥騎車時雙手離把單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。④騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，不打表示，突然猛拐。②在人行道、機動車道、逆行道上騎車；在機動車道上學騎自行車。⑧不聽從鐵道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強行通過已經關閉的鐵路道口。⑥穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。④在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。②橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。中小學生不良的交通行為表現(xiàn)中小學生交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中小學生不良的交通行為作一列舉。（4）中小學生交通行為的知識特征中小學生交通行為表現(xiàn)的好壞，同他們掌握交通知識的多少有關，掌握交通知識多的，交通行為的表現(xiàn)就好，反之就不好。（2）中小學生交通行為的性別特征中小學生由于性別上的不同，表現(xiàn)出的交通行為也是不同的，比如，在道路上踢球、玩耍、騎車在路上飛馳、追逐打鬧的多數(shù)為男生；經常騎車與人相撞、摔傷，或見機動車接近驚慌失措，容易發(fā)生交通事故的多數(shù)為女生等。第三篇：交通安全教育材料東山中學安全、法制教育材料一、中小學生交通行為中小學生交通行為的特征中小學生由于年齡、性別、性格以及掌握知識方面的差異，他們在交通行為動上表現(xiàn)出了不同的特征。如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。沒有家長或老師的安排，不要接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家里去玩。如不速之客來訪時，要先