【正文】 頂管施工方案20080730 22:29:39|分類： 默認(rèn)分類 |標(biāo)簽： |字號(hào)大中小 第一章 編寫依據(jù)本施工方案編寫依據(jù)如下：《廣州開發(fā)區(qū)市南路北段（黃沙快速干線~黃閣大道段）擴(kuò)建工程》設(shè)計(jì)圖圖紙；《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5026897；《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164－92；《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ190；《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ390；廣州市建設(shè)委員會(huì)頒發(fā)的有關(guān)建筑規(guī)程，安全、質(zhì)量及文明施工等文件；第二章 工程概況 工程簡介本工程原設(shè)計(jì)采用機(jī)械頂管施工，但由于工期緊、施工場地有限、現(xiàn)場交通繁雜、地下管線復(fù)雜、有可能遇上地下障礙物等情況，將影響本工程機(jī)械頂管正常施工的不利因素，故將本工程中的頂管工程改用人工頂管。工地范 圍與各主要通道加強(qiáng)照明設(shè)施，保證車輛司機(jī)、行人能充分看清路況、警示 標(biāo)志以及施工圍欄。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，控制空氣污染，對(duì)施工作業(yè)機(jī)械，運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生粉塵進(jìn)行控制，并定期對(duì)施工現(xiàn)場周圍地面進(jìn)行淋水，減少灰塵對(duì)周圍 環(huán)境的污染，同時(shí)做好對(duì)城市綠化、地下管線、地下文物的保護(hù)。停機(jī)時(shí)，應(yīng)先卸載，然后分離主離合器，再停止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)以下情況必須立即停機(jī)檢查，找出原因待故障排除后，方可作業(yè)。開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，輸氣管應(yīng)保持暢通，不得扭曲。各聯(lián)結(jié)部位應(yīng)緊固，各運(yùn)動(dòng)部位及各部閥門開閉應(yīng)靈活，并處于起動(dòng) 前的位置。 采用空氣壓縮機(jī)帶風(fēng)鎬機(jī)挖土?xí)r的安全措施作業(yè)環(huán)境內(nèi)保持清潔和干燥，貯氣罐放在通風(fēng)良好的地方，半徑15m 以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。1電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)必須設(shè)置防沖頂裝置。作業(yè)前要對(duì)施工人員進(jìn)行緊急救援的培訓(xùn)，使全體人員懂得使用呼吸器和含氧量探測儀，懂得救人步驟，并進(jìn)行實(shí)地現(xiàn)場 考核合格后才施工。1管外配備專職監(jiān)護(hù)人員，密切注意入管作業(yè)人員狀態(tài)，每一分鐘對(duì) 管內(nèi)人員進(jìn)行呼喊，或用一條繩子每隔一定時(shí)間拉一下作業(yè)人員，在得不到 安全的反饋情況下立刻采取相應(yīng)應(yīng)急措施。1利用鼓風(fēng)機(jī)并購買48 米長的軟管，用于輸送空氣進(jìn)入管道，加強(qiáng)管 內(nèi)空氣的流動(dòng)和循環(huán)。1采用卷揚(yáng)機(jī)垂直牽引出土?xí)r，井下不能站人，工作井上平臺(tái)的作業(yè) 人員出土?xí)r必須使用安全帶。11．頂進(jìn)過程中，施工人員必須使用安全帶，洞口必須有施工人員照應(yīng)，洞內(nèi)用不大于12 伏照明燈照明，每班作業(yè)時(shí)必須有合格的電工當(dāng)班。作業(yè)人員輪換制。機(jī)電設(shè)備由專人操作，認(rèn)真遵守用 電安全操作規(guī)程，防止超負(fù)荷作業(yè)。吊管下工作井時(shí)，注意安全。吊車、起重設(shè)備由專人操作和專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，預(yù)防發(fā)生碰撞。頂管施工區(qū)域沿線采用標(biāo)準(zhǔn)圍蔽。挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離工作井，不得堆放在工作井四周1 米范圍內(nèi)。挖土施工時(shí)工作井必須設(shè)置爬梯，供人員上下井用。加強(qiáng)操作控制，使頂管均勻平穩(wěn)，受力均勻，盡可能減少頂進(jìn)過程中 的傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn)，防止管壁出現(xiàn)裂縫、變形。頂管控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，如果在頂進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)方向失控，應(yīng)該立即停止頂進(jìn)，逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)研究同意后，方可以繼續(xù)頂進(jìn)。認(rèn)真做好施工計(jì)劃，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地 控制質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。摸清施工沿線的地下管線的詳細(xì)情況，并制定詳細(xì)的技術(shù)措施。 主要施工機(jī)具設(shè)備 主要施工機(jī)具設(shè)備見附表 第七章 質(zhì)量保證措施頂管施工前編制頂管組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進(jìn)行施工。在開挖工作坑過程中，遇有地下水或雨水，可采用盲溝、集水坑排水。由于本工程工期較緊，因此在開工前一定要做好施工前期的準(zhǔn)備工作：首先要落實(shí)挖掘機(jī)、吊機(jī)、槽鋼、管材等關(guān)鍵設(shè)備和材料以及人員，保證工程開工能夠即刻到位；測量人員根據(jù)甲方提供的控制點(diǎn)加密導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)、測放中線點(diǎn)標(biāo)高點(diǎn)以及探測地下管線、構(gòu)筑物等，根據(jù)中線點(diǎn)確定開挖范圍以及范圍內(nèi)的拆遷物，在現(xiàn)場和平面圖上作標(biāo)記；搭好工地辦公室、小型倉庫、工棚以及清理停車場等前期工作。或用改裝后帶網(wǎng)格的工具頭配合施工。待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，回填石屑至管頂面，用水沖實(shí)。填抹前，將接口濕潤，再分層填入，壓實(shí)填抹平整后，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。（四）接口的處理：由于頂管的管材為F 型接口，頂管完畢后，對(duì)于管與管之間的縫隙，采用膨脹水泥砂漿壓實(shí)填抹。（三）管前挖土要求在道路和重要構(gòu)筑物下，不得超越管段以外100mm，管周不得超挖，并隨挖隨 頂。當(dāng)偏差大于20mm 時(shí)，采用千斤頂糾偏法，當(dāng)超挖糾偏不起作用時(shí)，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力。一個(gè)管段頂完后，應(yīng)對(duì)中心和高程再作一次竣工測量，一個(gè)接口測一點(diǎn)，有錯(cuò)口的測兩點(diǎn)。高程測量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程；同時(shí)，測首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。 頂進(jìn)施工中的重點(diǎn)工序（一）測量測量次數(shù)：在頂?shù)谝还?jié)管時(shí)及校正頂進(jìn)偏差過程中，應(yīng)每頂進(jìn)20～30cm，即對(duì)中心和高程測量一次；在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂進(jìn)50～100cm 時(shí)，測量一次。（3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。頂進(jìn)施工時(shí)，主要利用風(fēng)鎬在前取土，千斤頂出鎬在后背不動(dòng)的情況下將污水管向前頂進(jìn)，其操作過程如下：（1）安裝好頂鐵擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。首先校測設(shè)備的水平及垂直標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可頂進(jìn)工具頭，然后安放混凝土管節(jié)，再次測量標(biāo)高，核定無誤后進(jìn)行試頂，待調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)后即可正常頂進(jìn)施工。 頂進(jìn)施工工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。（三）每次退千斤頂加放頂鐵時(shí)，應(yīng)安放最長的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械挖運(yùn)土方，管上部管壁與土壁有間隙時(shí)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管子垂直直徑的1/4~1/5 處為宜。 千斤頂和頂鐵的安裝千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，由前面頂力計(jì)算可知, 噸液壓千斤頂。（二）第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。（二）將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。在工作平臺(tái)上設(shè)起重架，井旁邊裝置電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。（五）工作棚架：作為防雨及安裝吊運(yùn)設(shè)備?，F(xiàn)管內(nèi)有兩人工作，一人開挖，一人負(fù)責(zé)運(yùn)余泥，取k=,m=2, 則有Q= kmq=23= m3/min漏風(fēng)計(jì)算 Q 供＝PQ 式中：Q－計(jì)算風(fēng)量 P－漏風(fēng)系數(shù)采用Ф200PVC 管，每百米漏風(fēng)率一般可控制在2％以下。風(fēng)量的計(jì)算：按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算： Q=kmq 式中：Q－所需風(fēng)量，m3/min。（三）照明設(shè)備：井內(nèi)使用電壓不大于12V 的低壓照明。嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的高程和中心。導(dǎo)軌采用澆注砼予以固定，導(dǎo)軌長度采用2～3m，間距設(shè)置為60cm。由于工作井底板澆注了20cm 的砼，地基穩(wěn)定，導(dǎo)軌直接放置在工作井的底板上。 頂管工作井內(nèi)設(shè)備安裝（一）導(dǎo)軌安裝。接收井為圓井，內(nèi)經(jīng)為Φ1500mm，壁厚為240mm，采用收口式磚砌體，井內(nèi)外抹20mm厚的水泥砂漿。待砼墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，按照工作坑詳細(xì)尺寸放線，砌筑370mm磚模，磚模砌筑完成后，在千斤頂?shù)闹魏竺鏉仓﨏20梯形素砼支墩（見附圖）。 工作井和接收井的施工工作井和接收井的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見附圖。頂進(jìn)的每節(jié)管自重約為2 噸，最長段以60 米計(jì)，每 節(jié)管長2 米， 節(jié)管，則P0＝2*＝60 噸。取n 。土質(zhì)系數(shù)取值可根據(jù)以下兩種情況選取：（1）土質(zhì)為粘土、亞粘土及天然含水量較大的亞砂土，管前挖土能成拱者，～ 。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案 人工頂管頂力的計(jì)算：（一）對(duì)于頂管頂進(jìn)深度范圍土質(zhì)好的，管前挖土能形成拱，可采用先挖后頂?shù)姆椒ㄊ┕ぁＷ龊脴?biāo)高點(diǎn)控制，施工測量和現(xiàn)場放線工作。根據(jù)材料計(jì)劃，分期分批組織材料進(jìn)場。進(jìn)行頂管所用設(shè)備的加工制作。確定管線范圍內(nèi)及施工需用場地內(nèi)所有障礙物，如管線、電線桿、樹 木及附近房屋等的準(zhǔn)確位置。 施工順序施工順序?yàn)椋?工作井施工→ 頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試→ 吊裝砼管到軌道上→ 連接好工具管→ 裝頂鐵→ 開啟油泵頂進(jìn)→ 出泥→ 管道貫通→ 拆工具管→ 砌檢查井。 施工參照標(biāo)準(zhǔn)GBJ0822196 《市政排水構(gòu)筑物工程施工和驗(yàn)收規(guī)程》 GBJ0822096 《市政排水管道工程施工和驗(yàn)收規(guī)程》 GBJ14190 《給水排水構(gòu)筑物施工和驗(yàn)收規(guī)程》 YS141189 《防腐蝕工程施工規(guī)程》GB5019493 《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 GBJ20883 《地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 GB50026－ 93 《工程測量規(guī)范》 第三章 施工部署 施工組織安排本工程需要采用人工頂管第一階段為工作井、接收井的施工，第二階段為人工頂管的實(shí)施。第二篇：人工頂管施工方案目 錄編寫依據(jù)…………………………………… …1工程概況 ……………………………… …施工部署 ……… ………………………………1施工準(zhǔn)備工作… ………………………… ……2施工技術(shù)方案 …………………………………2施工計(jì)劃 ………………………………………5質(zhì)量保證措施………………………………5安全文明施工及環(huán)保措施……………… ……6第一章 編寫依據(jù)本施工方案編寫依據(jù)如下：《匯文東街與五峰山路交叉口》設(shè)計(jì)圖 圖紙；《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5026897；《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164－92；《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ190；《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ390； 第二章 工程概況 工程簡介本工程設(shè)計(jì)、用人工頂管。此法不適用于巖層，明水河床等地質(zhì)情況。頂管施工最早始于1896年美國的太平洋鐵路鋪設(shè)工程施工中，我國的頂管施工最早始于何時(shí)，已無確切的資料記載，據(jù)了解，在上世紀(jì)五十年代初，北京、上海等一些城市已開始進(jìn)行頂管試驗(yàn)；我市最早進(jìn)行頂管施工約在上