【正文】 （ 2）作業(yè)隊隊長及班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制 ①對本工程隊安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； ②貫徹執(zhí)行 上級安全工作的決議、指令和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，教育職工遵守勞動紀律、安全紀律和操作規(guī)程； ③隨時檢查施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施、排除隱患； ④落實安全活動計劃，定期召開安全工作會議，指導(dǎo)督促班組長及安全員的安全工作； ⑤組織檢查機具、設(shè)備的安全運行情況和勞動保護用品的使用情況，糾正違章； ⑥貫徹落實上級機關(guān)安排的安全檢查活動，對發(fā)現(xiàn)的問題，落實期限和整改措施； 操作工人安全生產(chǎn)責(zé)任制 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 24 ① 工人是本崗位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，在本崗位作業(yè)中對自己、對環(huán)境、對他人的安全負責(zé)。 ④ 負責(zé)組織實施局下達的反措計劃和作務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)和組織本單位開展的安全大檢查，對查出的問題和隱患，及時制定整改措施 ， 及時檢查落實的情況。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 23 ② 開展以思想政治工作為龍頭的安全思想教育 ，開展勞動紀律和“ 養(yǎng)成 ” 教育，不斷提高職工的事業(yè)心和責(zé)任感。 （ 6） 發(fā)生工傷 事故 ，及時保護現(xiàn)場，組織搶救及立即報告項目經(jīng)理和上報公司。 （ 4） 對安全設(shè)施的配置提出合理意見，提交項目經(jīng)理解決，如得不到解決，應(yīng)責(zé)令暫停施工，報公司處理。 （ 2） 經(jīng)常及時檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施進行整改，并及時匯報項目經(jīng)理處理。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 22 ⑥負責(zé)事故的調(diào)查、處理并產(chǎn)生報告，做好安全資料的歸檔和信息管理工作。 ④經(jīng)常深入基層檢查安全規(guī)章制度及勞動保護法律執(zhí)行情況，并及時總結(jié)典型經(jīng)驗。 ②編制教育規(guī)劃，組織指導(dǎo)開展安全生產(chǎn)宣傳教育。 ④協(xié)助現(xiàn)場人員搞好安全施工工作，對現(xiàn)場混凝土進行監(jiān)督和指導(dǎo)，做到人人講安全，事事講安全。 ②做好各種混凝土配合比，加強混凝土質(zhì)量監(jiān)控。 ③對勞務(wù)隊特種作業(yè)人員要求持證上崗，并進行崗前安全教育。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 21 （ 7）合同計量科科長安全責(zé)任制 ①在與錄用的合同工、臨時工簽訂合同時，應(yīng)在合同條款中提出安全要求，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。 ⑥組織新進場作業(yè)人員組織開展“三級”教育工作。 ④對違反勞動紀律，影響安全生產(chǎn)者應(yīng)加強教育，經(jīng)說服無效或?qū)医滩桓牡膽?yīng)提出處理意見。 ②嚴格審查和控制上報職工加班、加點和營養(yǎng)補助，以保證職工勞逸結(jié)合和身體健康。 ④組織推行經(jīng)濟核算和經(jīng)濟承包責(zé)任時，必須把安全工作列為 一項重要內(nèi)容。 ②負責(zé)撥給對職工進行安全教育所需的宣傳費用。 ⑤對批準的安全設(shè)施所用材料應(yīng)納入計劃，及時供應(yīng)。 ③負責(zé)采購，保管，發(fā)放和回收勞動保護用品，并向本項目勞動部門提供使用情況。 （ 4）材料科科長安全生產(chǎn)責(zé)任制 ①提供施工生產(chǎn)用的一切機具和附件等，在購入時有出廠合格證明，發(fā)放時必須符合安全要求。 ③按技術(shù)要求和物資供應(yīng)計劃供應(yīng)的設(shè)備和材料，必須符合設(shè)計要求的質(zhì)量標準。使其經(jīng)常保持良好技術(shù)狀態(tài)，并督促檢查，不準帶病和超負荷運行，不準使用報廢機械。 ④對違反安全的操作，有權(quán)責(zé)令停工。 ②參加領(lǐng)導(dǎo)組織的定期和不定期的安全檢查，對查出的問題用安全通知書等形式上報下達，限期改進。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 18 各管理部門負責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制 （ 1）工程科科長安全生產(chǎn)責(zé)任制 ①對施工生產(chǎn)中的有關(guān)技術(shù)問題負安全責(zé)任； ②對改善勞動條件，減輕笨重體力勞動，消除噪音，治理粉塵等危害等情況，負責(zé)制定技術(shù)措施； ③嚴格按照國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標準、編制、審批施工組織設(shè)計、施工方案、工藝等技術(shù)文件，使安全措施貫穿在施工組織設(shè)計、施工方案、工藝全過程中，同時負責(zé)解決工程施工中的疑難問題，從技術(shù)措施上保證安全生產(chǎn)； ④對新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新施工方法要制 定相應(yīng)的安全措施和安全操作規(guī)程； ⑤參加安全檢查，對查出的隱患因素提出技術(shù)改進措施，并檢查執(zhí)行情況； ⑥參加權(quán)限范圍內(nèi)工傷事故和重大未遂事故的調(diào)查，針對事故原因提出技術(shù)措施。 （ 2） 參加 安全 質(zhì)量事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析原因，提出整改意見。 （ 10） 參與因工傷亡或重大未遂事故的調(diào)查、分析與處理 。 （ 8） 組織并參加每天進行現(xiàn)場安全巡視并做好記錄，每周召開安全例會。 （ 6） 負責(zé)與上級有關(guān)部門溝通，辦理管理人員的安全資格證書和操作人員安全上崗證，并做好培訓(xùn)、年審、換證工作。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 17 （ 4） 查處違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的行為和人員，對重大事故隱患采取有效的控制措施，必要時可采取局部直至全部停工的措施。 （ 2） 督促實施施工組織設(shè)計、安全技術(shù)措施，對項目各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與具體指導(dǎo)。 （ 6） 正確處理工程 安全 質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系，制止偷工減料或粗制濫造行為。 （ 4） 領(lǐng)導(dǎo)項目 安全 質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作；組織 安全 質(zhì)量事故的調(diào)查處理。 （ 2） 制定項目 安全 質(zhì)量管理目標和規(guī)劃，掌握項目工程 安全 質(zhì)量動態(tài)。按法律法規(guī)及 集團公司安全管理文件的要求，設(shè)立專門的安全管理機構(gòu)，配置責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富的專職安檢員，以確保安全生產(chǎn)處于有序可控的狀態(tài)。 對于高邊坡安全施工而言重點監(jiān)控爆破作業(yè)，對其運輸、使用等各個環(huán)節(jié)都要有專人負責(zé)，同時須及時做好監(jiān)控量測，為高邊坡安全穩(wěn)定的施工提供必要的前提保障。 ) 本合同段安全控制重點為：人身安全及機械設(shè)備安全，易燃易爆品控制。 4 壓路機 1臺 5 自卸氣車 20臺 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 14 一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標準 工地。 一控制：輕傷率控制在 3‰以內(nèi)。采用流水作業(yè)，每個架子隊按照下表配備人員 ： 序號 分工 人數(shù) 作業(yè)內(nèi)容 1 現(xiàn)場指揮 1 負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮 2 技術(shù)員 3 負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理 3 挖掘機司機 4 開挖作業(yè) 4 推土機司機 2 平整場地 5 壓路機司機 1 壓實場地 6 雜工 10 負責(zé)施工 7 安全員 2 負責(zé)現(xiàn)場安全防護措施及安全監(jiān)督 合計 23 第四章 安全管理措施 一、安全目標及整體思路 安全管理目標是：實現(xiàn)“五杜絕，一控制，三消滅，一創(chuàng)建”。 在巖石走向，不利于邊坡及施工安全的地段，應(yīng)順層或加固后開挖。 ，分層開挖支護。 它是控制飛石的重要手段，施工中采用兩層草袋覆蓋，先在草袋內(nèi)裝入砂土，覆蓋后將排間的草袋用繩子連成一片，草袋覆蓋時要注意保護好起爆網(wǎng)絡(luò) 二、深挖路塹施工中注意事項 深挖路塹的施工 遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護措施。 堵塞物用粘土和細砂拌和 ，其粒度不大于 30mm，含水量 15％～20％（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準）。裝藥過程中應(yīng)嚴格控制藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計藥量分好，邊裝藥邊測量，以確保線裝藥密度符合要求。先行鉆好的炮孔，用編織袋將孔口塞緊，防止雜物堵塞炮孔?？籽坫@進時應(yīng)留意地質(zhì)的變化情況，并做好記錄，遇到夾層或與表面石質(zhì)有明顯差異時，應(yīng)及時同技術(shù)人員進行研究處理，調(diào)整孔位及孔網(wǎng)參數(shù)。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，從邊坡光爆孔開始標定，然后進行其他孔位的布置，布孔完成后，應(yīng)認真進行校核，實際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè)計的最小抵抗線基本相符。 施工工藝控制 爆破施工一般順序為：施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→布設(shè)安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開 挖兩側(cè)，使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統(tǒng)；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工作業(yè)，采用階梯式進行開挖，按設(shè)計要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯邊坡。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 10 石方開挖 石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。 施工時及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。 根據(jù) 坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。 根據(jù)設(shè)計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂?shù)拈_挖線。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn) 有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 （ 3）切實加強安全交底制度的落實 交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工。增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 （ 2）加強安全生產(chǎn)的綜合管理 認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 四、危險源的綜合預(yù)防、控制措施 （ 1）對重大危險源要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種防護措施。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 8 嚴格執(zhí)行分級開挖防護，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結(jié)合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。排水設(shè)施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。 高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移點，邊樁必須設(shè)置在縱向每隔 2550 米左右，設(shè)置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面必須加密觀測，具體內(nèi)容如下： （ 1）路塹高邊坡監(jiān)測： （ 2）對控制點進行地表觀測 （ 3）水平位移用全站儀進行監(jiān)控 （ 4） 如有裂縫或者下沉現(xiàn)象采用定點觀測法進行觀測，然后用水準儀觀測下沉情況 （ 5）擋土墻結(jié)構(gòu)物的變形觀測 加強對擋土墻滑坡或者位移的監(jiān)控測量，直接定點觀察，如果點位有變化，應(yīng)立即停止現(xiàn)場的施工，不間斷進行增加觀測次數(shù)，仔細分析點位的變動原因，及時將觀測結(jié)果上報項目部工程科、及時定制處理方案，分析滑坡產(chǎn)生的原因和確定具體處理方法，待按照處理方法進行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。 各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行 檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。 坍塌和滑 坡 路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成的傷害或損害。 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 6 放炮，爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故 爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析識別確認有 5 個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為： 機械傷害 機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成的人身傷害或機械損害。這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減少 30％左右，大塊率可下降到 ％并可大幅度降低地震效應(yīng)。 壓渣爆破最終效果圖wd留渣厚度前次爆破碎巖 張呼鐵路工程項目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項施工方案 5 （ 3）采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。 預(yù)裂爆破裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長~9m，比主爆孔提前 75~150ms 起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。