第一次安全生產(chǎn)工作分析會議紀(jì)要-文庫吧資料
2024-10-25 10:52本頁面
【正文】 終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，樹立“以人為本”的思想，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，狠抓安全管理工作落實(shí)，加大項(xiàng)目現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度，保障安全生產(chǎn)，為公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定而不懈努力。過去的一年里我們在安全管理方面雖然取得了一定的成績，但同時也存在著有不足。、個別項(xiàng)目施工單位回復(fù)監(jiān)理工程師通知不及時等情況。同時也存在有不足之處：如：、部分項(xiàng)目監(jiān)理部安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則沒有針對性，沒有認(rèn)真結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況。安全生產(chǎn)控制指標(biāo)：2017所監(jiān)理的工程項(xiàng)目傷亡事故死亡總?cè)藬?shù)控制指標(biāo)為0，重傷人數(shù)控制指標(biāo)為1。同時緊密結(jié)合建設(shè)行政主管部門積極開展“做好在建房屋建筑和市政工程項(xiàng)目消防安全工作”、“開展房屋建筑和市政工程安全生產(chǎn)排查整治”、“開展2017建筑施工安全專項(xiàng)整治工作”、“開展房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程汛期安全檢查工作”、“開展全市建筑施工水泥產(chǎn)品市場專項(xiàng)整治工作”、“進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場社會主義核心價值觀宣傳工作”和“開展建筑市場行為專項(xiàng)檢查”等活動。2017年初公司法人和項(xiàng)目總監(jiān)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀。第四篇：2017安全生產(chǎn)工作會議紀(jì)要2017安全生產(chǎn)工作會議紀(jì)要時間：20171230地點(diǎn)：公司辦公室參加人員：詳見簽到表主要內(nèi)容：本次會議由公司總經(jīng)理主持。抓好夏季“防暑降溫＇工作。落實(shí)汛期列車趟匯報(bào)制度、詢問制度的執(zhí)行，重點(diǎn)抓好落實(shí)。抓好夏季用電防火和雨季防雷工作，加強(qiáng)日常安全教育，落實(shí)防火日常檢查和周制度，消滅火災(zāi)隱患，確保人身安全。進(jìn)入主汛期，我們要抓好汛期安全教育，抓好“暴風(fēng)雨安全行車措施＇的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行汛期趟匯報(bào)制度，詢問制度及“攔、停、扣＇制度，確保列車運(yùn)行安全。車站在這方面要抓好各班組活動的開展。6月份雷雨天氣多，再歷史的同期，我段出現(xiàn)過3起各類安全問題，而切今年我段連續(xù)出現(xiàn)安全問題和事故，這要求我們一定要高度警惕、吸取教訓(xùn)，杜絕安全問題的發(fā)生，確保我段下一步安全穩(wěn)定。這需要我們要要認(rèn)真吸取他人教訓(xùn)，管好自己的人，干好自己的工作。二、安全形勢及條件變化分析預(yù)測：6月份全路安全形式不好。防溜工作中我們認(rèn)真吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)“防溜五號制＇制度，防溜安全良好。對段驗(yàn)收中提出反思材料不合格的，車站推倒從來。提高職工隊(duì)伍的安全責(zé)任意識，進(jìn)而達(dá)到安全上崗。（3）、車站日常要求、檢查的不夠，是造成問題的主要原因。主要原因是:(1)、車站值班干部日常檢查巡視填寫次數(shù)不夠。奧運(yùn)會即將開幕，加強(qiáng)安保工作，特別是三品檢查上下工夫，保奧運(yùn)期間安全行車。抓好路風(fēng)工作，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，杜絕路風(fēng)不良反映的發(fā)生。抓好車機(jī)聯(lián)控工作。夏季到來，暑運(yùn)開始，天氣較熱，職工易產(chǎn)生精神不振，抓好兩紀(jì)一化制度落實(shí)和旅客安全組織工作。7月份是安全重點(diǎn)時期，而切又是我段安全四大專項(xiàng)活動開展深入時期，因此：我們要認(rèn)真抓好好各項(xiàng)工作。三、下一步安全工作重點(diǎn)及具體措施：，深入開展好四大活動。隨著貨運(yùn)站裝車的增多，我站保留和中轉(zhuǎn)的車輛會增多，車站在調(diào)車安全、人身安全、防溜安全上要下大工夫，以安全四大活動為契機(jī)，抓好本站接發(fā)列車安全、調(diào)車安全、人身安全和施工等工作安全，嚴(yán)把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，死盯安全關(guān)鍵人，確保安全穩(wěn)定。張家口站、懷柔北站等接連發(fā)生鐵路交通事故，通過分析事故原因來看，充分說明：在作業(yè)中車站和職工
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