【正文】 公里。 2021 年 9月 29 日引進(jìn)青島 — XX— 昆明往返航線 (后改為 XX重慶 XX青島 )，2021年 1月 16 日開通 XX 至廣州航線，其他后續(xù)航線正在申辦之中，航空運(yùn)輸尚處于開拓階段。目前，從比重看，五種運(yùn)輸方式所占的地位分別是公路、鐵路、水運(yùn)、管道、航空。 三、 道路交通現(xiàn)狀及評價 XX 市現(xiàn)狀交通情況 XX 市位于黔中腹地、鄰近省城，交通相對便利，航空、鐵路、公路、水運(yùn)、管道五種基本運(yùn)輸方式齊全。成功舉辦黃果樹瀑布節(jié)、鎮(zhèn)寧國際半程馬拉松賽、灞陵河大橋跳傘國際挑戰(zhàn)賽等一系列節(jié)慶活動和重大賽事，大幅提升了 XX 的知名度。百靈 ? 希爾頓、國際佳緣等高星級酒店建設(shè)加快，一批商務(wù)酒店、連鎖酒店和富有地方民族特色的農(nóng)家樂蓬勃發(fā)展。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)加快，完成園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 35億元，建成標(biāo)準(zhǔn)化廠房 50萬平方米，園區(qū)工業(yè)增加值占全部工業(yè)增加值比重達(dá)到 %。開工建設(shè)紫云生物科技園、順立達(dá)年產(chǎn) 8700萬米高檔化纖仿真絲面料、長壽欣年產(chǎn) 20萬噸中藥飲片、安銀智能電表、宏盛化工合成氨技改、金銘三期、通宇鋼管、艾立克安防電子等項(xiàng)目。 XX 民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地被列為全省“ 511”培育計劃，高技術(shù)企業(yè)從 2021年的 2家增加到 10家。 二是 工業(yè)加快發(fā)展，完成工業(yè)投資 ，增長 %。 XX 全國丘陵山地農(nóng)業(yè)機(jī)械化示范區(qū)啟動建設(shè) ，全市農(nóng)機(jī)總動力達(dá) 145萬千瓦，增長 %。全年完成肉蛋類總產(chǎn)量 ，增長 %；水產(chǎn)品產(chǎn)量 ，增長 25%。全XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 25 年糧食總產(chǎn)量 ，油料產(chǎn)量 ，實(shí)現(xiàn)災(zāi)后恢復(fù)性增長。 調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。全市安排使用市級前期工作經(jīng)費(fèi) 3944萬元，爭取省級前期工作經(jīng)費(fèi)1060萬元。其中：爭取國家和省發(fā)改委項(xiàng)目 418個，爭取補(bǔ)助資金 ，比2021年多爭取資金 ，增幅達(dá) 41%。二是狠抓中央和省支持文件的貫徹落實(shí)。 2021年，全市 351個市級重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資 ，有力支撐和帶動了全市投資快速增長。 全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，投資規(guī)?？焖贁U(kuò)大。 二、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 在市委的領(lǐng)導(dǎo)下， 2021 全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，增長%，其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長 9%，第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長 %，第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 24 億元，增長 %；完成全社會固定資產(chǎn)投資 ，增長 %；財政總收入完成 億元，增長 %，公共財政預(yù)算收入完成，增長 %；金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款余額分別達(dá)到 億元和 ，分別比年初增長 %和 %；實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額 ，增長 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 18617元 ,增長 %；農(nóng)民人均純收入 5088元 ,增長 %；居民消費(fèi)價格總指數(shù)比上年上漲 %。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 23 項(xiàng)目建設(shè)自然條件評價 經(jīng)沿線調(diào)查，無滑坡和泥石流等不良現(xiàn)象：無人工采礦以及地下隱蔽工程造成的塌陷；無較大洪水造成的破壞和物質(zhì)堆積；無巖溶漏斗和裂隙引起的陷落；無大規(guī)模斷破碎帶引起的變形和崩塌松動，路線區(qū)水文及水文地質(zhì)條件簡單，筑路材料及工程用水容易采集和運(yùn)輸。歷史上沒有破壞性震害記錄，路線通過地段未發(fā)現(xiàn)活動性斷裂。已經(jīng)發(fā)生的地震是地震區(qū)劃的重要依據(jù)之一。地震區(qū)劃既是地震烈度區(qū)劃的基礎(chǔ)資料，又是研究地震活動各項(xiàng)規(guī)律的基礎(chǔ)。 地震區(qū)劃是在地震活動區(qū)域內(nèi)的一種劃分，我國分為地震區(qū)、亞區(qū)和帶三級。北有東西向的黔中深大斷裂，南有北東向的云南開遠(yuǎn) —— 貴州平塘隱伏深大斷裂，東有北東向的松桃 —— 獨(dú)山深大斷裂，西有北西向長期活動的埡都 ——羅甸深大斷裂。座落在護(hù)國路的凱賓斯基有 228米高，共 59層（地上 56 層，地下 3層），這是貴陽核XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 22 心區(qū)首次按Ⅶ度設(shè)防的超高層建筑；貴陽金陽新區(qū)的中天會展城的高度為 201 米。形成人口集中，建筑物密度大，物資財富高度集中等特點(diǎn)。貴陽市和包括遵義市在內(nèi)的其他 8個區(qū)域性中心城市， 應(yīng)是我省防震減災(zāi)的重點(diǎn)，省會城市貴陽已列為全國的地震重點(diǎn)監(jiān)視防御城市。城市體系按 5 級發(fā)展，貴陽為特大城市，遵義、 XX 和六盤水為大城市?！? (2)地震區(qū)劃在城市建設(shè)中的意義 城市建設(shè)，建筑物要做到“小震不壞、中震可修、大震不倒”的要求，這就需要地震區(qū)劃作為依據(jù)。貴州是以中強(qiáng)地震為主兼有強(qiáng)震活動的地區(qū)，現(xiàn)今貴州地震活動水平比湖南、廣西等省、區(qū)的地震活動水平強(qiáng)度要大，頻繁要多。 黔東目前不構(gòu)成地震帶，只有零星地震活動分布， 1879 年黎平發(fā)生 級地震， 1626年湖南會同發(fā)生 ， 1695和 1806廣西融水分別發(fā)生 和 級地震。是滿足條件的名符其實(shí)的地震帶。在黔西地震帶上，貴州境內(nèi)發(fā)生破壞性地震 22次，最大為 1875年羅甸的 ，省際交界地震更為頻繁。筆者認(rèn)為馬邊 — 彝良隱伏深大斷裂可能與埡都 — 紫云深大斷裂相連。地下水主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水及巖溶水三大類。地表徑流豐富。地下水在低洼處僅以孔隙水，巖溶裂隙水及斷層泉點(diǎn)形式出露，且流量較小，無具一定規(guī)模的地下 暗河，巖溶的發(fā)育程度主要受巖性地形和斷裂制約，一般呈線狀分布，溶洞溶槽及溶蝕洼地，溶洞分布常呈順層特點(diǎn)，且規(guī)模不大，受區(qū)域地下水分水嶺和排泄基準(zhǔn)面的限制，場址內(nèi)水文地質(zhì)條件較為簡單。相對濕度年平均達(dá) 79%， 10月 1 月為高濕度月份，年平均無霜期 280 天左右 。 氣象、水文條件 場址地處亞熱帶、氣候溫和，雨量充沛、光照適中，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年平均氣溫 176。 地質(zhì)構(gòu)造 場址位于黔中南北東向構(gòu)造與黔西北西向構(gòu)造交匯地帶，受構(gòu)造作用，發(fā)育系列近南北向的緊閉褶皺和斷裂，控制著山體及谷地的走向。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 19 泥盆第六地層主要為：條帶狀灰?guī)r及瘤狀灰?guī)r。 二迭系地層主要為：厚層灰?guī)r、粘土巖夾砂巖、煤層及燧石灰?guī)r、薄中厚層狀。 地層巖性 場址內(nèi)地層分布，上覆以第四系坡積、沖洪積物和碳酸鹽類巖為主，伴有粘土巖及碎屑巖分布，下伏地層為三迭系、二迭系、石炭系、泥盆系地層。而堅硬厚層的碳酸鹽巖往往呈裸露峰嶺或孤峰展現(xiàn)。 沿線文物古跡、河流、湖泊等情況 項(xiàng)目范圍內(nèi)沿線無文物古跡、河流、湖泊。 目前看來，棚戶區(qū)路網(wǎng)的建設(shè)相對滯后，從而限制了地塊的發(fā)展，依托本項(xiàng)目道路的建設(shè)實(shí)施，對風(fēng)雷公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程的道路交通進(jìn)行有秩序建設(shè)，將棚戶區(qū)XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 18 改造的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推上一個新的臺階，為 XX 市城市空間的拓展，提升城市品位形象有著極其重要的意義。 二、項(xiàng)目道路區(qū)域現(xiàn)狀分析 本項(xiàng)目為新建保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施 ， 擬建區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，交通聯(lián)系較少，從現(xiàn)狀總體評價來看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，土地利用率極低，居民的生活環(huán)境、交通服務(wù)水平有待提高。 XX市城市面積為 152 平方公里，城市建設(shè)用地控制為 平方公里，城市人口在規(guī)劃區(qū)內(nèi)發(fā)展到 100萬。境內(nèi)多低山丘陵，喀斯特區(qū)面積占 %，壩區(qū)面積為 15%。東南鄰黔南布依族自治州，西靠六盤水市，南接黔西南布依族苗族自治州，東北接貴陽市及畢節(jié)地區(qū)，東西寬 133 公里，南北長 142 公里，總面積 9264平方公里。 21′～ 26176。 13′～ 106176。 因此無論從完善風(fēng)雷廠棚戶區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善交通狀況的角度，還是從棚戶區(qū)對外交通需要的角度考慮，本項(xiàng)目的建設(shè)都是十分必要的。 二、棚戶區(qū)對外交通的需要 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期）解決了棚戶區(qū)交通系統(tǒng)設(shè)計單一，外部交通與道路系統(tǒng)沒有經(jīng)過細(xì)心的設(shè)計而投入使用，交通組織混亂，小區(qū)失去活力等問題，同時本項(xiàng)目能有效的緩解棚戶區(qū)及老城區(qū)交通壓力、提高道路運(yùn)輸效率；可以提高零擔(dān)貨物輸送能力，最大限度地滿足物流中心的貨物運(yùn)輸要求。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期）的建成，將使棚戶區(qū)改造后的交通聯(lián)系成整體，能合理地引導(dǎo)車輛的出行方向和方式，改善居民的居住條件。改造區(qū)人口統(tǒng)計為 8250人。國有工礦棚戶區(qū)改造戶數(shù)為 1250 戶，建筑面積為 。為保證國防武器裝備科研生產(chǎn)及職工生活，公司決定為解決長期嚴(yán)重缺水問題，科XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 15 研生產(chǎn)、生活區(qū)進(jìn)行避險搬遷，生產(chǎn)區(qū)搬遷結(jié)合國家武器裝備能力建設(shè)、研保條件建 設(shè)、綜合技改進(jìn)行，生活區(qū)搬遷結(jié)合貴州省≤關(guān)于展開我省“三線”企業(yè)困難職工住房調(diào)查的通知≥（黔建保通 [2021]190號）文件中“國有工礦棚戶區(qū)”和“公共租賃住房”改造建設(shè)進(jìn)行，用 3年時間整體搬遷至 XX市開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園。在貴州省委省政府及 XX 市委市政府、 XX 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的關(guān)心支持幫助下，公司經(jīng)過 43 年的艱苦努力，現(xiàn)已發(fā)展成為我國航空武器懸掛發(fā)射裝置研制生產(chǎn)的專業(yè)化企業(yè)。 因此，建設(shè)完善順暢的交通路網(wǎng)至關(guān)重要。作為XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） ，是解決保障性住房小區(qū)的交通問題， 地方保障性住房規(guī)劃布局有待改善，交通等外部配套設(shè)施的建設(shè)相對滯后。 第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)必要性 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 14 近年來，隨著改革開放的進(jìn)一步深入， XX 市各方面發(fā)展較快，城市面積不斷擴(kuò)大，機(jī)動車擁有量、客貨運(yùn)輸量增長迅速，各類交通需求明顯增加。目前規(guī)劃區(qū)沿途為居住房和山地。風(fēng)力風(fēng)向具有明顯的季節(jié)性變化，冬季多東北風(fēng)和北風(fēng)，夏季盛行南風(fēng)，年平均風(fēng)速 /秒，常年主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)，建筑氣候區(qū)為溫和地區(qū)。年平均降雨量 1360 毫米，年平均相對濕度 80年。夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，陽光充足，雨水充沛。 現(xiàn)有園區(qū)企業(yè)：雙陽飛機(jī)制造廠、云馬飛機(jī)制造廠、龍巖飛機(jī)制造廠、貴航集團(tuán)飛機(jī)設(shè)計研究所、 602庫、風(fēng)雷機(jī)械廠、興偉國際家具裝飾材料城、貴州百靈制藥有限公司、貴州金星啤酒有限公司、貴州南風(fēng)日化有限公司等。 XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)提出了“以規(guī)劃為龍頭，以招商引資為主線，以雙陽新城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，以多種經(jīng)濟(jì)共生繁榮改革為動力，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量，增強(qiáng)開發(fā)區(qū)實(shí)力，率先實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)的總體工作XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 13 思路， 確定了未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)和方向：根據(jù)市政總體規(guī)劃，把開發(fā)區(qū)建成 XX 市現(xiàn)代化新城區(qū)和物流會展中心。 經(jīng)過 20 年的開發(fā)建設(shè)，已形成了軍工、制藥、汽車、機(jī)械、化工、酒類、食品、民間工藝等支柱產(chǎn)業(yè)。區(qū)內(nèi)數(shù)字程控電話網(wǎng)絡(luò)、移動電 話、郵政特快、傳真等通信業(yè)務(wù)全面開通。中心距市貨運(yùn)站、烏速龍貨運(yùn)站僅幾分鐘路程。開發(fā)區(qū)交通便捷，基礎(chǔ)設(shè)施完善，城市功能配套。 開發(fā)區(qū)地處 XX老城區(qū)西部，與老城區(qū)緊緊相連，是 XX市正在建設(shè)的現(xiàn)代化新城區(qū)。 開發(fā)區(qū)地處 XX 老城區(qū)西部，與老城區(qū)緊緊相連，是中心城區(qū)規(guī)模的延伸和拓展，是 XX 市正在建設(shè)的現(xiàn)代化新城區(qū)。目前， XX 市風(fēng)雷廠棚戶區(qū)改造建設(shè)力度加大， 保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施 條件已具備，棚戶區(qū)改造與道路連接的道路建設(shè)已迫在眉捷。 XX 市政府在“地改市”以來，首先加大對城市的規(guī)劃工作，編制完成了《 XX 市中華東、西路修建性詳細(xì)規(guī)劃》，在 2021 年編制完《 XX 市總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，又陸續(xù)編制了《 XX 市歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃》、《西秀新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《雙陽新城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《龍泉片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃》、《 XX 市近期建設(shè)規(guī)劃》等城市建設(shè)規(guī)劃。目前又值國家推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，城市建設(shè)迎來了快速發(fā)展的時期。項(xiàng)目建設(shè)就是在已建成的二環(huán)路和西航路基礎(chǔ)上，將 保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施 連為一體。 項(xiàng)目規(guī)劃將 XX 市的城市性質(zhì)定為：“ XX 市政治、經(jīng)濟(jì)、文化XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） (二期）可行性研究報告 11 中心，貴州中西部的區(qū)域性中心城市、具有獨(dú)特自然風(fēng)光和人文景觀的生態(tài)旅游城市”。為此， XX 市人民政府為加快推進(jìn)保障性安居工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為解決保障 性住房小區(qū)的交通問題，完善交通路網(wǎng)，修建 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二期） 。配套設(shè)施不完善以及激烈的域外競爭，現(xiàn)有的城市道路和住房建設(shè)已無法滿足城鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展需求，無法滿足市民日益增長的物質(zhì)文化要求。 XX 公司國有工礦棚戶區(qū)改造工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 (二