——淺析物流成本會計-文庫吧資料
2024-12-14 01:35本頁面
【正文】 理技術(shù)及方法，實現(xiàn)運作的標準化、規(guī)范化、透明化，完善物流活動中的計劃、組織、執(zhí)行和控制等環(huán)節(jié)。 (四 )確立管理指標化 管理指標是管理效果的定量分析，是對作業(yè)及管理活動的監(jiān)督和考評，管理指標如定單差錯率、事故發(fā)生率、客戶滿意度等等。 (三 )貨物全程跟蹤 在信息透明化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn) “ 可視 化 ” 管理，即把物流的所有作業(yè)環(huán)節(jié)和相關(guān)活動都納入管理系統(tǒng)之中，根據(jù)既定標準監(jiān)控流體、載體、流向等物流各個要素的運行狀況，以及信息流和資金流的活動狀態(tài)。最有效的辦法是采用自己條碼管理，在整個系統(tǒng)內(nèi)以條碼為線索，進行跟蹤管理。企業(yè)應(yīng)該以客戶服務(wù)為導向，以信息流為驅(qū)動，以物流為主線理順企業(yè)與客戶、企業(yè)與合作伙伴等的上下游左右端的 業(yè)務(wù)流程，把流程層層分解，制定操作和服務(wù)標準。 才會導致現(xiàn)在物流市場的混亂局面 ， 才會發(fā)生像山東臨沂金蘭物流爆燃 5 事件的發(fā)生 ，我們應(yīng)該 通過建立業(yè)務(wù)模型解決基本流程問題，對作業(yè)流程進行規(guī)范和管理。由此， 削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關(guān)注的問題。 特別是 出現(xiàn) 退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發(fā)生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產(chǎn)生的損失，容易很隨便地退回商品，并且由于這類商品大多數(shù)數(shù)量較少，配送費用有增高的趨勢。 (五 )通過 削 減退貨來降低物流成本 退貨成 本也是企業(yè)物流成本中一項重要的組成部分，它往往占有相當大的比例 。企業(yè)要實現(xiàn)效率化的配送， 就必須重視 提高裝載率以及車輛運行 管理。因此，作為發(fā)貨方的廠家或批發(fā)商都在 努力提高 針對不同用戶的物流 活動績效，如果廠商或批發(fā)商不能明確測定出這種個別成本削減幅度有多大，進而以價格下降的形式轉(zhuǎn)化成對用戶的利益，則勢必會影響最終用戶對廠商和批發(fā)商的依賴。如， 物流設(shè)施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。提高物流服務(wù)可以確保企業(yè)利益，同時也是企業(yè)降低物流成本的有效方法之一。 (二 )通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對顧客物流服務(wù)的管理來降低成本 4 實行供應(yīng)鏈管理不僅要求本企業(yè) 的物流體制具有效率化，也需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè) 之間的關(guān)系，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個分領(lǐng)域 ， 如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?，以系統(tǒng)為出發(fā)點， 來 統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。 因而，我們可以看到要想把物流服務(wù)作為銷售競爭的手段，其競爭優(yōu)勢是非常重要的，這個優(yōu)勢就是要超過同行業(yè)的其它公司的物流服 務(wù) ， 也就是要以低成本連續(xù)提供這樣的服務(wù)。企業(yè)提供的服務(wù)不應(yīng)該再防御型的物流服務(wù)，即不能只是與別的公司處在同一水平線上；而要轉(zhuǎn)變?yōu)檫M攻型的物流服務(wù)，即超過其它公司水平的物流服 務(wù)。 經(jīng)過一段時間后對企業(yè)的物流服務(wù)水平，要進行評估和改進。 在確定物流服務(wù)水平的同時，也要考慮如何創(chuàng)造企業(yè)自己的特色，以便超過競爭對手，也就是說要采取相對的物流服務(wù)觀點。 由于顧客的不同物流服務(wù)也有所不同， 有的應(yīng)該得到優(yōu)先照顧，因此應(yīng)首先確定核心服務(wù)。因此，企業(yè)物流系統(tǒng)組織流程再造、機構(gòu)整合，變分散管理物流為集中系統(tǒng)的管理物流，使企業(yè)物流真正的系統(tǒng)化 。我們對物流成本與服務(wù)水平的研究也就是為了更好的掌控這一戰(zhàn)略資源。這是物流成本與企業(yè)其它
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