【正文】 = 由于電機(jī)為短時工作，可以充分利用電機(jī)的過載能力，以減少電機(jī)容量，降低機(jī)器的成本和尺寸。 VFP ?? = 1100050 ?? ?? 電動機(jī)所需的額定功率 P與電動機(jī)輸出功率 P`之間有以下關(guān)系： P≥ K 計算傳動效率 根據(jù)傳動系統(tǒng)簡圖，查《機(jī)械設(shè)計》表 91 得： 1）卷筒傳動效率η 1=； 2）單級行星圓柱齒輪減速器傳動效率η 2=； 3）齒式聯(lián)軸器傳動效率η 3=； 4）滾動軸承效率η 4=（一對）。 mm2 鋼絲破斷拉力總和： ≥ 350500 N 卷筒參數(shù)的確定 由于采用無極繩牽引方式，卷筒上無需纏繞過多鋼絲繩，故卷筒其它參數(shù)可根據(jù)傳動方案的選擇和外觀適當(dāng)選?。ㄒ阎硗仓睆?D=800mm），以有利于整體布局的緊湊、美觀、合理。 則： F≥ 50 103= 105 N 查《實用機(jī)械設(shè)計手冊》表 ，選擇鋼絲繩 6 19(1+6+12),繩纖維芯，鋼絲繩表面鍍鉻。此外，由于該絞車主要用于礦井上、下山運(yùn)輸，磨損為其主要損壞原因，故應(yīng)選用外層鋼絲繩較粗的鋼絲繩 ，如 6 7， 6（ 19）或三角股等。 2 總體設(shè)計 設(shè)計總則 煤礦生產(chǎn)，安全第一； 面向生產(chǎn)，力求實效，以滿足用戶最大實際需求； 既考慮到運(yùn)輸為主要用途，又考慮到運(yùn)搬、調(diào)度等一般用途； 貫徹執(zhí)行國家、部、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定； 技術(shù)比較先進(jìn)并要求多用途。 該無極繩絞車是在老的調(diào)度絞車基礎(chǔ)上，采用了行星排變速機(jī)構(gòu)和普通雙速絞車的某些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)改進(jìn)后設(shè)計發(fā)明的，是一種有效的礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備。以前的運(yùn)輸系統(tǒng)其運(yùn)輸距離一旦中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 9 頁 確定一般是不做改變的，而該系統(tǒng)可將一定量的鋼絲繩存放于容繩卷筒上，以便運(yùn)輸距離發(fā)生改變時使用。由于該系統(tǒng)采用拋物線形摩擦滾筒結(jié)構(gòu)，使得滾筒可以正反向旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩也可以實現(xiàn)雙向運(yùn)行；⑵張繩車牽引載荷。工作原理為：電動機(jī)經(jīng)減速器帶動摩擦滾筒正反向旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩在滾筒上纏繞數(shù)圈后，一端固定于張繩車上車軸上，另一端經(jīng)過尾輪纏繞于張繩車的容繩卷筒上， 通過摩擦滾筒對鋼絲繩 產(chǎn)生的摩擦力，牽引張繩車運(yùn)動，再由張繩車牽引礦車或其它運(yùn)輸車輛運(yùn)行。 概述 無極繩絞車運(yùn)輸作為礦井輔助運(yùn)輸?shù)囊环N重要手段，目前在煤礦應(yīng)用十分廣泛，而且型式、種類繁多。但與國外水平相比，我國的絞車在品種、型式、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、三化水平（參數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化）和技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面還存在一定的差距。 我國絞車的誕生是從 20 世紀(jì) 50 年代開始的，初期主要仿制日本和蘇聯(lián)的絞車。國外主要產(chǎn)煤國對輔助運(yùn)輸存在的主要問題及其發(fā)展途徑的看法是一致的，即降低輔助運(yùn)輸?shù)膭趧訌?qiáng)度和提高輔助運(yùn)輸設(shè)備的效率。 盡管目前已經(jīng)基本解決了煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化的問題，但 是運(yùn)輸環(huán)節(jié)任然是構(gòu)成采煤功耗的最主要因素。 輔助運(yùn)輸?shù)纳鲜鎏攸c(diǎn)，決定了輔助運(yùn)輸設(shè)備的類型具有多樣性，除了過去常用的礦用絞車、調(diào)度絞車、電機(jī)車和一般的礦車、平板車、材料車外，目前許多先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，如單軌吊車、卡軌車、粘著／齒軌機(jī)車、無軌運(yùn)輸車等都已在大量使用。礦井輔助運(yùn)輸作為礦井運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分之一，在礦山生產(chǎn)中也占有重要地位，尤其是現(xiàn)代化礦井對此更應(yīng)高度重視。 20世紀(jì)末期以來，先進(jìn)采煤國家積 極應(yīng)用機(jī)電一體化和自動化技術(shù)，實現(xiàn)了采掘機(jī)械化和自動化控制，做到了礦井的高產(chǎn)高效生產(chǎn)。因此，在相當(dāng)時期內(nèi)礦物燃料仍將是人類的主要能源。 design 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 7 頁 1 緒論 引言 煤炭是當(dāng)前我國能源的主要組成部分之一，是國民經(jīng)濟(jì)保持高速增長的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和保障。 soft starting。 關(guān)鍵詞 ：運(yùn)輸絞車；無極繩牽引； 軟啟動； 制動；設(shè)計 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 6 頁 ABSTRACT Endlessrope transportation winch is a new kind of mining auxiliary conveying equipment. The serial winch products are suitable to move coal mining equipments in positive excavating working place. And they could be also used to release upper plate and withdraw the props in the working place ,convey largetonnage bulk material and schedule mining carts . The design of that winch includes to the perfect endlessrope series winch important foundation function. JWB50 endlessrope transportation winch is made up of motor, couple, reel, gearbox, electrohydraulicbrake, manual brake and switchcontrollersupport. The point of this graduation design is the gearbox. The transmission system realizes a closed circuit which has three pla gear step. Its transmission principle is simple, reliable and it has high efficiency. This winch uses two brakes to fulfill safe braking and working braking respectively, which make the witch’s braking more safe and effective. And this also makes the winch have the ablity of big tonnage ,soft starting and braking. JWB50 transportation winch has good blast protection property and braking property, big cope capacity, long longevity and high transmission efficiency. It also has pact structure, small external dimensions, approximately symmetrical structure ,long disappearance, basement in the shape of sleigh which is very convenient and smoothly moved ,low gravity center ,good stillness of basement. The installment is convenient by shore or ground anchor block, which make the winch work smoothly, reliably and safely. Keyword: transportation winch。 JWB50 型運(yùn)輸絞車具有良好的防爆性能和制動性能，容繩量大、適用條件強(qiáng)、使用壽命長、傳動效 率高等特點(diǎn)。本畢業(yè)設(shè)計的重點(diǎn)是減速器的設(shè)計，該傳動系統(tǒng)采用了三級行星齒輪傳動，形成封閉的傳動路線，傳動原理簡單、可靠、高效。該絞車的設(shè)計對于完善無極繩系列絞車起著重要的基礎(chǔ)作用。 如需要圖紙等資料，聯(lián)系 1961660126 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 3 頁 齒輪強(qiáng)度驗算 ..................................................................................................................22 低速級計算 ............................................................................................... 27 配齒計算 ............................................................................................................................27 初步計算齒輪的 主要參數(shù) ...............................................................................................29 嚙合參數(shù)計算 ....................................................................................................................29 幾何尺寸計算 ....................................................................................................................30 裝配條件的驗算 ................................................................................................................31 傳動效率的計算 ................................................................................................................32 齒輪強(qiáng)度驗算 ....................................................................................................................32 4 軸的設(shè)計計算 ................................................. 38 高速軸設(shè)計計算 ........................................................................................ 38 計算作用在齒輪上的力 ...................................................................................................38 初步估算軸的直徑 ............................................................................................................38 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ....................................................................................................................39 低速軸設(shè)計計算 ........................................................................................ 42 計算作用在齒輪上的力 ...................................................................................................42 初步估算軸的直徑 ............................................................................................................42 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ..............................................................................................................