【正文】 B、前者貨物越過船舷后，風(fēng)險即行轉(zhuǎn)移；后者是當(dāng)貨物交付承運人后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移C、前者賣方負(fù)責(zé)進口報關(guān)費用，后者賣方無此項義務(wù)D、前者術(shù)語后應(yīng)注明裝運港或目的港名稱；后者術(shù)語后注明裝運地或目的地名稱三、判斷題國際貿(mào)易慣例已得到各國的公認(rèn)，因此，它對于買賣合同中的當(dāng)事人都具有普遍的法律約束力。A、FCAB、CPTC、DAFD、CIFE、FOB1實際交貨的術(shù)語有（）。A、風(fēng)險劃分的界限不同B、交貨地點不同C、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同D、買賣雙方承擔(dān)的費用不同E、合同的性質(zhì)不同1在按CIF條件成交時，如買方不愿意承擔(dān)卸貨費用，可要求采用（）。A、FOB班輪條件B、FOB包括平艙、理艙C、FOB包括理艙D、FOB吊鉤下交貨買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，當(dāng)買方不愿承擔(dān)裝貨費用時，可選用以下價格變形（）。A、不改變費用的負(fù)擔(dān)B、不改變交貨地點C、不改變風(fēng)險劃分的界限D(zhuǎn)、不改變支付條件根據(jù)《2000年通則》的解釋，（）是責(zé)任、費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險B、可以提早取得運輸單據(jù)C、可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率D、可以減少賣方的風(fēng)險責(zé)任FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語的主要區(qū)別是（）。A、表示交貨條件B、表示成交價格的構(gòu)成因素C、表示付款條件D、表示運輸條件有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（）。A、EXW / DDUB、EXW / DDPC、FCA / DDPD、FCA / DDU二、多項選擇題若買賣雙方以CFR卸至岸上術(shù)語成交，以下答案正確的是（）。A、FASB、CIFC、FOBD、CFR 使用 FREIGHT RPEPAID 的方式支付運費的是（）。A、EXWB、DDPC、FOBD、DDU2下列屬于真正意義“到岸價”的是（）。A、CIF EX TACKLE TORONTOB、CIF EX SHIP’S HOLDC、CIF LANDED TORONTOD、CIF LINER TERMS TORONTO2對買方責(zé)任最大的是（）。A、買方B、賣方C、承運人D、雙方另行協(xié)商2以下關(guān)于《2000年通則》的分組原則中，錯誤的是（）。A、啟運合同B、裝運合同C、到貨合同D、轉(zhuǎn)運合同2下列貿(mào)易術(shù)語中，可能屬于空運方式的是（）。A、碼頭B、船舷C、船艙D、碼頭岸線按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)AS條件下的駁船費由（）負(fù)擔(dān)。A、FOB LINER TERMSB、FOB UNDER TACKLEC、FOB TRIMMEDD、FOB CROSS TERMS1《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》確定交易“國際性”的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、DAFB、DEQC、DDUD、DDP1《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是國際商會（ICC）的（）。A、紐約港B、紐約市C、天津港D、天津市內(nèi)1就賣方承擔(dān)的費用而言，下列術(shù)語排列順序中，正確的是（）。這樣情況的術(shù)語應(yīng)是（）。DAF術(shù)語后應(yīng)列明（）。A、FOB Under TackleB、FOBC、FOB VesselD、FOB Liner Terms某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（）為宜。A、FOBB、CFRC、CIFD、FCACIF Ex Ship’s Hold 與 DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（）。A、前者由賣方負(fù)擔(dān)，后者由買方負(fù)擔(dān)B、均由賣方負(fù)擔(dān)C、前者由買方負(fù)擔(dān)，后者由賣方負(fù)擔(dān)D、均由買方負(fù)擔(dān)按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是（）。A、內(nèi)陸交貨類B、裝運港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨我方出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。A、FCAB、FASC、FOBD、EXW象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）。我某公司以CFR價出口貨物一批，裝運后即以電報形式向買方發(fā)出裝船通知，但對方?jīng)]有收到通知，因而未及時投保，結(jié)果船在運輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠。因此按對方要求進行了理賠。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運提單，而實際是轉(zhuǎn)船運輸，是弄虛作假行為。承運船只駛離我國途經(jīng)某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。問：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？我某出口公司與某德商按CIF漢堡、即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易，出口合同和來證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)節(jié)杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強，買賣雙方在合同規(guī)定中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。（T）四、案例分析題我某進出口公司對日本某客戶發(fā)盤，供應(yīng)棉織浴巾4 000打，每打CIF大阪80美元，裝運港大連；現(xiàn)日商要求我方改報FOB大連價。（T）2FOB一般采用FREIGHT COLLECT的運費支付方式。（F）2《1932年華沙—牛津規(guī)則》是由國際法協(xié)會制定的，其是專門解釋FOB術(shù)語的國際慣例。（F）2賣方在約定的交貨地點交貨完畢，就表示已移交了貨物所有權(quán)。（T）2某合同以CIF LINER TERMS 條件成交時，意味著該合同的貨物是采用班輪運輸。（T）2CIF LANDED NEW YORK，是指賣方必須將貨物交到紐約岸上，才算完成交貨義務(wù)。（F）1在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（T）1在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方就沒有該義務(wù)。（F）1從美國或美洲地區(qū)國家采用FOB進口貨物時，裝運港口名稱前，一定要加上“船”（VESSEL）字。（T）1按CIF術(shù)語成交，盡管價格中包括至指定目的港的運費和保險費，但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港的責(zé)任。（F）1在CFR條件下，賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)?？梢?，我方按FOB進口承擔(dān)的貨物運輸風(fēng)險比按CIF進口承擔(dān)的風(fēng)險大。（T）按《2010年通則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。（F）在FOB條件下，如合同未規(guī)定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發(fā)裝船通知，此做法不算違約。（F）FOB價格術(shù)語的變形是因裝貨費用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的；而CIF價格術(shù)語的變形則是因卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。（T）按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運單據(jù)，進口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。A、前者適用于海/水運輸，后者適用于各種運輸方式B、前者貨物越過船舷后，風(fēng)險即行轉(zhuǎn)移；后者是當(dāng)貨物交付承運人后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移C、前者賣方負(fù)責(zé)進口報關(guān)費用，后者賣方無此項義務(wù)D、前者術(shù)語后應(yīng)注明裝運港或目的港名稱；后者術(shù)語后注明裝運地或目的地名稱三、判斷題國際貿(mào)易慣例已得到各國的公認(rèn)，因此，它對于買賣合同中的當(dāng)事人都具有普遍的法律約束力。A、FCAB、CPTC、DAFD、CIFE、FOB1實際交貨的術(shù)語有（）。A、風(fēng)險劃分的界限不同B、交貨地點不同C、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同D、買賣雙方承擔(dān)的費用不同E、合同的性質(zhì)不同1在按CIF條件成交時，如買方不愿意承擔(dān)卸貨費用，可要求采用（）。A、FOB班輪條件B、FOB包括平艙、理艙C、FOB包括理艙D、FOB吊鉤下交貨1買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，當(dāng)買方不愿承擔(dān)裝貨費用時，可選用以下價格變形（）。A、不改變費用的負(fù)擔(dān)B、不改變交貨地點C、不改變風(fēng)險劃分的界限D(zhuǎn)、不改變支付條件根據(jù)《2010年通則》的解釋，（）是責(zé)任、費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險B、可以提早取得運輸單據(jù)C、可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率D、可以減少賣方的風(fēng)險責(zé)任FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語的主要區(qū)別是（）。A、表示交貨條件B、表示成交價格的構(gòu)成因素C、表示付款條件D、表示運輸條件有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（）。A、FCAB、FOBC、CIFD、FAS二、多項選擇題若買賣雙方以CFR卸至岸上術(shù)語成交，以下答案正確的是（）。A、DESB、CFRC、DEQD、DDP2對于（）術(shù)語，裝船通知具有特別意義。A、EXWB、DDPC、FOBD、CIF2賣方負(fù)責(zé)進口報關(guān)的是（）。A、F組指賣方須將貨物交至買方指定的承運人B、C組指賣方須訂立運輸合同，并且須對貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及裝船和啟運后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費用承擔(dān)責(zé)任C、D組指賣方承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費用和風(fēng)險D、E組指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物2我方出口大宗商品，按CIF多倫多術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負(fù)擔(dān)裝卸費用，我方應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。A、FOBB、CIFC、DEQD、CIP2采用CPT術(shù)語，如雙方未能確定交接貨物的具體地點，則最后貨物的交接地點應(yīng)由（）確定。A、船方B、賣方C、買方D、買方和船方共同2按照《2010年通則》的解釋，按CIF成交，其合同性質(zhì)屬于（）。A、FOB大于CFR大于CIFB、FOB大于CIF大于CFRC、CIF大于FOB大于CFRD、CIF大于CFR大于FOB1在采用FOB貿(mào)易術(shù)語、貨物由程租船運輸時，如果買方不愿意承擔(dān)裝貨費用，應(yīng)選用（）。A、DESB、FASC、FOBD、CIF1按CIF Tianjin 成交的進口合同中，賣方完成交貨任務(wù)的地點最有可能是在（）。A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP1賣方必須在合同規(guī)定的