【正文】 基本原則，貫徹質(zhì)量方針，落實質(zhì)量目標，遵守規(guī)章制度，全心全意服務(wù)于施工現(xiàn)場。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務(wù)，保證工程檢驗暢通，表現(xiàn)出我們管理員責(zé)任心強，發(fā)揚了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神。二、心態(tài)無論在工作還是生活中，我一直相信一份努力，一份收獲，所以我一直在努力，不斷總結(jié)學(xué)習(xí)，不斷努力工作。在這三年里，有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，不但完成了個人職責(zé)，也加強了自身能力。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，不斷充實完善自己。謝謝大家！助理工程師述職報告4我XX年X月畢業(yè)于XXX學(xué)院，工程造價專業(yè)，XX年X月進入XXXXXXX公司工作，現(xiàn)就職于XXX項目土建技術(shù)員。我的`廉政格言是：廉政勤政堂堂正正，秉公為民清清白白。一年來的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，同志們的支持下，取得了一定成績，但我也深切感受到自己的一些不足，主要表現(xiàn)在：一是應(yīng)進一步加強理論學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng)；二是應(yīng)進一步加強解決實際工作能力，提高綜合素養(yǎng)；三是應(yīng)進一步加強廉政建設(shè)學(xué)習(xí)。嚴格遵守部隊條令條例，生活儉樸，八小時外堅持吃住在部隊，不與社會人員吃喝玩樂，沒有利用過監(jiān)督職權(quán)與消防驗收職權(quán)吃拿卡要。在大隊的統(tǒng)一部署安排下我多次深入企業(yè)、商場、賓館、學(xué)校等場所開展消防安全檢查，消除火災(zāi)隱患，并對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的違法行為堅決依法實施處罰。對消防竣工驗收的建設(shè)工程在第一時間辦理行政許可和備案，對存在問題的建筑工程決不通過。我充分認識到驗收是整個防火監(jiān)督工作的源頭與關(guān)口，只有把這個關(guān)口抓好，才能給今后的防火監(jiān)督、滅火搶險工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將近一年來的主要工作述職如下：一、立足本職、充分履行工作職責(zé)一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，始終做到把專業(yè)技術(shù)與工作實踐相結(jié)合。在大隊我負責(zé)消防監(jiān)督檢查，建筑工程消防驗收、備案工作。助理工程師述職報告3尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)主朋友們，大家上午好，我叫xx，男，19xx年x月出生，200x年9月入伍，大學(xué)本科學(xué)歷，中共黨員，武警中尉警銜，專業(yè)技術(shù)十二級。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標準。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕耍海ㄒ唬寱r間、爭主動，確保工作進度。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。嚴格按照上海市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。每個工作日都例會—強調(diào)安全生產(chǎn)?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。助理工程師述職報告2在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。充分利用業(yè)余時間先后系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了油田生產(chǎn)、管理方面的理論知識，虛心向老師傅學(xué)習(xí)，深入現(xiàn)場施工一線，注重在實踐中積累經(jīng)驗和吸收過去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持與幫忙下，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了必須的技術(shù)工作潛力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自我要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自我專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。到工地后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺，實踐起來十分困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經(jīng)過一年的工作實踐，增加了自我的專業(yè)知識，提高了自我的實踐潛力，把理論和實踐很好的結(jié)合起來。二、對專業(yè)知識的提高我是學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)，也就是以前的焊接設(shè)備與工藝。然后一部分天然氣去燃氣發(fā)電機作燃料，一部分去天然氣壓縮機增壓至25MPa后，進分子篩脫水裝置脫水。新建計量拉油站1座，位于太53井北側(cè)，站內(nèi)建9頭計量撬1座，分離器2具、換熱器2臺、天燃氣干燥器1具、除油器2具、熱水泵2臺、注水泵1臺、40m3高架油罐4具、10m3回水罐1具，此外，站內(nèi)還設(shè)有分離器操作間、值班室、熱水泵房、配電室、維修間、注水泵房、庫房、化驗室等廠房；站外系統(tǒng)有9口油井和4口注水井的施工；太27注水泵房的擴建工程和3口注水井的試采地面工程；天然氣壓縮部分位于烏里亞斯太油田太53井北側(cè)，在計量拉油站內(nèi)中部。烏里亞斯太油田位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏旗北7km，與蒙古國相距約50km，距離阿爾善油田基地約165km，屬于二連盆地馬尼特凹陷東北端