穿越公路頂管承諾書-文庫吧資料
2024-10-21 12:26本頁面
【正文】 時(shí)準(zhǔn)確傳出。（2）應(yīng)急器材：道路安全標(biāo)示牌、安全防護(hù)服、反光錐、擔(dān)架、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)等。按照項(xiàng)目部準(zhǔn)備的應(yīng)急物資，醫(yī)療用品、應(yīng)急器材、車輛設(shè)備等，物資保障部和HSE部應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查設(shè)施是否完好有效，配備的數(shù)量是否合理。（4）項(xiàng)目部定期檢查，確保應(yīng)急救援器材的完好性，并進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)。（2）項(xiàng)目部HSE部負(fù)責(zé)制作現(xiàn)場(chǎng)所需警示、指示標(biāo)牌。組長：*** 組員：***、*** （1）小組全體成員的手機(jī)要24小時(shí)開通。組長：*** 組員：***（5）聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，對(duì)事故家屬、親人的接待安撫及事故處理善后。組長：*** 組員：***、***（3）疏散組：負(fù)責(zé)避免交通擁堵及交通施工發(fā)生后，道路行駛車輛造成混亂，街道報(bào)告后疏散組成員立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，維持道路秩序、引導(dǎo)車輛通行。三、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急準(zhǔn)備 應(yīng)急救援組長：*** 副組長：***、***、*** 組員：***、***、***、***、*** （1）指揮組：主要負(fù)責(zé)交通擁堵及交通事故發(fā)生后救援指揮工作，第一時(shí)間向當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)告交通事故情況請(qǐng)求救援，同時(shí)負(fù)責(zé)調(diào)集人員、物資展開救援，把人員傷亡及車輛擁堵控制在最小限度，并立即報(bào)告上級(jí)部門，調(diào)查事故原因、制定整改措施。第三篇：頂管穿越省道交通擁堵及事故應(yīng)急預(yù)案頂管穿越S208省道交通擁堵及事故應(yīng)急預(yù)案編制人： 審核人： 審批人：編制單位：中石化****工程有限公司********項(xiàng)目部 ****年*月*日一、編制目的為了確保我項(xiàng)目部施工頂管穿越S208省道時(shí)，在造成交通擁堵及事故發(fā)生時(shí)，能有條不紊的按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)疏散交通及搶救傷員，減少車輛擁堵時(shí)間，降低傷害程度，為此制定交通擁堵及事故應(yīng)急預(yù)案。鋼筋混凝土管節(jié)表面應(yīng)光潔、平整、無沙眼、氣泡。在鋼筋混凝土管頂進(jìn)行施工中，混凝土管的接口采用柔性企口連接，當(dāng)管節(jié)未進(jìn)入土層前，接口外側(cè)墊以瀝青油麻絲。管內(nèi)挖土運(yùn)土人員必須配藏礦燈及安全防護(hù)用具。挖土掘進(jìn)不得從下往上削土，每掘進(jìn)一次不得大于50mm，頂管外壁周邊必須緊貼土面，不得有空隙。如偏差過大可采用圓木或方木頂在管子偏離中心一側(cè)管壁上，另一端裝在墊有木板的管前土壤上，支架穩(wěn)固，利于千斤頂給管子施力，使管子達(dá)到校正。開始階段管道每頂進(jìn)30cm，必須測(cè)量一次，進(jìn)入正常頂進(jìn)作業(yè)后，每頂進(jìn)100cm測(cè)量不少于一次，每次測(cè)量以測(cè)量管子的前端位置為準(zhǔn)。7）測(cè)量和糾偏：測(cè)量工作應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確以保證管節(jié)正確的就位于設(shè)計(jì)的管道軸線上。管道頂進(jìn)過程中，頂鐵兩側(cè)不得停留人員，但應(yīng)對(duì)管道中心線和標(biāo)高，隨時(shí)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有偏差應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行校正，采用挖土校正法或強(qiáng)制校正法校正偏差。5）吊裝套管時(shí)，嚴(yán)禁在起重機(jī)械臂下及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留，嚴(yán)禁在工作坑內(nèi)站人。③背墻墊板要有足夠的剛度，當(dāng)受到千斤頂?shù)姆醋饔昧r(shí)，必須壓縮變形小，當(dāng)反作用力取消時(shí)，必須基本恢復(fù)原位，以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_程。4）工作坑內(nèi)千斤頂后支座處后背墻具體要求如下:①背墻表面平直、平整，且垂直于頂進(jìn)管道的軸線，避免產(chǎn)生偏心受壓?？拥组L為6m，深度依據(jù)設(shè)計(jì)管線標(biāo)高來定，挖出的土方堆積點(diǎn)距坑壁在3m以外，并離開路肩3m以外，套管管頂上部的覆土層厚度依據(jù)設(shè)計(jì)確定，距公路邊溝底面以下不小于1m。2）施工時(shí)在距頂管軸線兩側(cè)各50m范圍內(nèi)設(shè)立安全標(biāo)牌，劃出安全警戒線。其次，對(duì)所用施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無故障方可使用。套管兩端露在工作坑的長度應(yīng)大于50cm。如套管前方遇到障礙或后支座變形嚴(yán)重和頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象，管位偏差超出規(guī)定范圍較大且校正無效等，應(yīng)暫停頂進(jìn)，并應(yīng)及時(shí)處理。頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)防止套管轉(zhuǎn)動(dòng)，臨時(shí)停止頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)將套管頭的喇叭口全部切入土層。范圍內(nèi)不得超挖。如有偏差應(yīng)立即停止頂進(jìn)，待校正后方可繼續(xù)頂進(jìn)。6）頂進(jìn)：套管頂進(jìn)包括挖土、頂進(jìn)、測(cè)量、
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