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江海橋梁設(shè)計畢業(yè)設(shè)計計算書-文庫吧資料

2024-12-11 17:44本頁面
  

【正文】 1)1(2/,1 ???? 對于 2號主梁: ? ?mKNmqymPM ckKKKlKQ??????????????????21)1(2/,1 ???? 對于 3號主梁: ? ?mKNmqymPM ckKKKlKQ??????????????????21)1(2/,1 ???? 圖 28 計算公路 Ⅰ級 汽車活載的跨中彎矩 ② 計算人群荷載的跨中彎矩 (圖 29) 圖 29 計算 人群荷載的跨中彎矩 14 對于 1號梁 ?? crc mm ,且沒有集中作用,故 mKNmKNqmM rclKQ ??????????? ,2 對于 2號梁 mKNmKNqmM rclKQ ??????????? ,2 對于 3號梁 mKNmKNqmM rclKQ ??????????? ,2 ③ 計算跨中截面公路 Ⅰ級活載最大剪力(圖 210) 圖 210 計算跨中截面公路 Ⅰ 級活載最大剪力 對于 1號梁 ? ? ? ?KNqmyPmQ cckKclkQ212,1???????????????????? ???? 對于 2號梁 ? ? ? ?KNqmyPmQ cckKclkQ212,1???????????????????? ???? 對于 3號 梁 ? ? ? ?KNqmyPmQ cckKclkQ212,1???????????????????? ???? ④ 計算跨中截面人群荷載最大剪力 對于 1號梁 KNKNqmQ rcrlKQ ,2 ??????? 對于 2號梁 15 KNKNqmQ rcrlKQ ,2 ??????? 對于 3號梁 KNKNqmQ rcrlKQ ,2 ??????? ⑤ 計算支點截面公路 Ⅰ級荷載最大剪力(圖 211) 圖 211 計算支點截面公路 Ⅰ級荷載最大剪力 對于 1號梁 ? ? ? ? ? ?? ?KNammqmqymPQ ckckkcKKQ22 00,1?????????????????????????????? ?????? 對于 2號梁 ? ? ? ? ? ?? ?KNammqmqymPQ ckckkcKKQ22 00,1?????????????????????????????? ?????? 對于 3號梁 ? ? ? ? ? ?? ?KNammqmqymPQ ckckkcKKQ22 00,1?????????????????????????????? ?????? ⑥ 計算支點截面人群荷載最大剪力(圖 212) 對于 1號梁 ? ?KNmmqmqQ crccrKQ ,2???????????????? ????? 16 對于 2號梁 ? ?KNmmqmqQ crccrKQ ,2??????????????? ????? 對于 3號梁 ? ?KNmmqmqQ crccrKQ ,2??????????????? ????? 圖 212 計算支點截面人群荷載最大剪力 ⑦ 計算 1/4 跨截面公路 Ⅰ級活載彎矩(圖 213) 圖 213 計算 1/4跨截面公路 Ⅰ級活載彎矩 對于 1號主梁: ? ?mKNmqymPM cckKKKlKQ???????????????????2)1(4/,1 ???? 對于 2號主梁: ? ?mKNmqymPM cckKKKlKQ???????????????????2)1(4/,1 ???? 對于 3號主梁: ? ?mKNmqymPM cckKKKlKQ???????????????????2)1(4/,1 ???? ⑧ 計算 1/4 跨截面人群荷載彎矩(圖 214) 17 圖 214 計算 1/4跨截面人群荷載彎矩 對于 1號梁 mKNqmM rlrlKQ ???????? ,4/.2 對于 2號梁 mKNqmM rlrlKQ ???????? ,4/.2 對于 3號梁 mKNqmM rlrlKQ ???????? ,4/.2 ⑨ 計算 1/4 跨截面公路 Ⅰ級活載最大剪力(圖 215) 圖 215 計算 1/4跨截面公路 Ⅰ級活載最大剪力 對于 1號梁 ? ? ? ?KNqmyPmQ ccckKclkQ432,1???????????????????? ???? 對于 2號梁 ? ? ? ?KNqmyPmQ ccckKclkQ432,1???????????????????? ???? 對于 3號梁 ? ? ? ?KNqmyPmQ ccckKclkQ432,1???????????????????? ???? ⑩ 計算 1/4 跨截面人群荷載最大剪力(圖 216) 對于 1號梁 KNqmQ kcLKQ ,2 ???????? 對于 2號梁 18 KNqmQ kcLKQ ,2 ???????? 對于 3號梁 KNqmQ kcLKQ ,2 ???????? 圖 216 計算 1/4跨截面人群荷載最大剪力 表 24 主梁活載內(nèi)力匯總表 梁號 荷載類別 彎矩 ? ?mKNM ?/ 剪力 KNQ/ 跨中 1/4跨 支點 跨中 1/4跨 1 公路 Ⅰ級 人群 2 公路 Ⅰ級 人群 3 公路 Ⅰ級 人群 主梁內(nèi)力組合 根據(jù) JTG D602021《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》,按基本組合(用于承載力內(nèi)力極限狀態(tài)計算)、偶然組合、作用短期效應(yīng)組合(按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時)、作用長期效應(yīng)組合(按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時),分別 按下式進行組合,其組合結(jié)構(gòu)見表 25. 基本組合: ?????? ??? ? ?? ?miNJ Q jKqJCKG ikGiud SSSS 1 21100 ?????? 作用短期效應(yīng)組合: ? ?? ???miNJ Q jKjG iksd SSS 1 2 1? 作用長期效應(yīng)組合: ? ?? ???miNJ Q jKjG ikd SSS 1 2 21 ? 表 25 荷載 內(nèi)力組合計算結(jié)果 梁號 序號 荷載類別 彎矩 ? ?mKNM ?/ 剪力 KNQ/ 跨中 1/4跨 跨中 1/4跨 支點 1 1 恒載 0 2 公路 Ⅰ級 3 人群 4 基本組合 續(xù)表 25 19 梁號 序號 荷載類別 彎矩 ? ?mKNM ?/ 剪力 KNQ/ 跨中 1/4跨 跨中 1/4跨 支點 1 5 短期組合 6 長期組合 2 7 恒載 0 8 公路 Ⅰ級 9 人群 10 基本組合 11 短期組合 12 長期組合 3 13 恒載 0 14 公路 Ⅰ級 15 人群 16 基本組合 17 短期組合 18 長期組合 根據(jù)表 25可知, 3號梁設(shè)計彎矩最大值 mKNM d ?? 3 4 8 。 取 EG ? ,則: ? ? ? ? 443 ??????????yXTyTX JJE JJG? , ?? ④ 計算荷載彎矩橫向分布影響線坐標 已知 ? =,查 MG? 法附錄Ⅱ圖,可得表 21 中數(shù)值 10 表 21 各梁位 K值 梁位 荷載位置 b 3b/4 b/2 b/4 0 b/4 b/2 3b/4 b 校核 0K 0 b/4 b/2 3b/4 b 1K 0 b/4 b/2 3b/4 b 校核 ? ??? ??82 9121i I KKK=8 各梁處的值,如圖 26所示: 圖 26 各梁處的 K值計算 ①、 ⑤ 號梁: 5/4/ bKK ? ②、 ④ 號梁: 5/2/ bKK ? ③ 號梁: 0/ KK ? 列表計算各梁的橫向分布影響線坐標值 ? ,計算結(jié)果見表 22。故采用 MG? 法計算荷載橫向分布系數(shù)。 主梁內(nèi)力計算 1) 主梁荷載橫向分布系數(shù)計算 ( 1) 當荷載位于支點處,利用杠桿原理法計算 圖 23 杠桿原理法計算橫向分布系數(shù)(尺寸單位: cm) a) 橋梁橫斷面 b)1號梁荷載橫向分 布影響線 c)2號梁荷載橫向分布影響線 d)3號梁荷載橫向分布影響線 8 對于 1號梁 對于汽車荷載 ? ??? qoqm ? 對于人群荷載 ?? rorm ? 對于 2號梁 對于汽車荷載 ? ????? 2 qoqm ? 對于人群荷載 02 ?orm 對于 3號梁 對于汽車荷載 ? ????? 2 qoqm ? 對于人群荷載 03 ?orm ( 2) 當荷載位于支點 處 ① 計算主梁的抗彎及抗扭慣性矩 X? 和 TX? 。圖 22 所示為 T 形梁橫斷面。 材料 鋼筋:受力鋼筋采用 HRB400、 HRB335,箍筋采用 R235。 材料容重:素混凝土 24KN/m3,鋼筋混凝土 25 KN/m3,瀝青混凝土 23 KN/m3 人群 ,每側(cè)欄桿及人行道的重量按 6 KN/m 計,結(jié)構(gòu)重要系數(shù) 0? =。 橋梁縱坡為 %,橫坡為 %。 圖 110 橋臺立面圖 圖 111 橋臺側(cè)面圖 圖 112 雙柱橋臺平面圖 6 2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計資料 設(shè)計資料 結(jié)構(gòu)選型與布置 :上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡支梁橋,標準跨徑為 18 米 3,橋面凈空:凈 — 8+2 米,采用重力式橋臺和雙柱式橋墩、以及鉆孔灌注式橋樁。 圖 17 雙柱橋墩立面圖 圖 18 雙柱橋墩側(cè)面圖 5 圖 19 雙柱橋墩平面圖 橋臺設(shè)計 本橋采用樁柱式橋臺,由臺帽、臺身和基礎(chǔ)三部分組成。其優(yōu)點是外形美觀、圬工體積小、重量輕,特別適用于橋梁寬度較大的橋梁。 圖 16 橡膠支座剖面圖 橋墩設(shè)計 橋墩是橋梁的主要組成部分,它是由蓋梁、墩身和基礎(chǔ)組成的。介于板式橡膠支座的優(yōu)點,本橋采用板式橡膠支座。其作用是傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力(包括恒載和活荷載引起的豎向力和水平力);保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下發(fā)生一定的變形 ,使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外 4 的附加內(nèi)力。 3 圖 13 橋梁橫斷面 橋梁上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu) 在本橋設(shè) 計中,根據(jù)橋址、地質(zhì)條件、使用要求、交通發(fā)展和城市發(fā)展要求,按照城市橋梁設(shè)計中應(yīng)遵循的“適用、安全、經(jīng)濟、美觀”原則,本橋主梁采用 18m 鋼筋混凝土簡支 T形梁,每跨 5片,沿主梁縱向布置 5 根橫隔梁,斷面布置圖如圖 1圖15 所示。同時為了滿足橋面排水要求,從橋面中央傾向兩側(cè) % 的橫向坡度。 橋面總寬 : m 1 1 . 0 00 . 2 521 . 5 023 . 7 52 ?????? 。橋面凈寬包括行車道、人行道的寬度。 橋梁橫斷面設(shè)計包括橋面寬度、橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置等。 基礎(chǔ)埋深主要考慮地基的地質(zhì)條件、橋上荷載等內(nèi)容確定,根據(jù)地理位置、地理條件等因素,本橋采
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