【正文】 架號、營運證號、登記日期、變更日期、二級維護(hù)記錄等，車輛技術(shù)檔案要做到一車一檔，專人保管。運輸過程中發(fā)生人身事故或其他重大事故時，要立即向主管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，并采取應(yīng)急措施，及時調(diào)配車輛進(jìn)行救援。調(diào)度室必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對當(dāng)班工作進(jìn)行詳細(xì)交接，堅守崗位，保持良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，推廣先進(jìn)的新技術(shù)、新方法，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。對問題車輛應(yīng)及時報修，并督促修理人員保質(zhì)保量地做好車輛維修工作，完工后應(yīng)對車輛進(jìn)行檢驗。保持車輛技術(shù)狀態(tài)良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮客運車輛的效能和降低運行消耗。1財務(wù)人員應(yīng)保持高度的警惕性，防止各種意外整件的發(fā)生，保護(hù)國家和集體財產(chǎn)安全。保證安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的資金即時到位。切實保證對安全的投入，保證安全技術(shù)措施和隱患整改項目費用到位。印鑒、票據(jù)必須分開保管，支票不得預(yù)留印章。按規(guī)定安裝防盜門窗、報警裝置，配備滅火器材。使用公安部門指定的合格保險柜，做到撬不開，搬不走。貫徹總工會有關(guān)安全的方針、政策，并檢查監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行，對忽視安全生產(chǎn)和違反勞動保護(hù)的現(xiàn)象及時提出批評和建議，督促和配合有關(guān)部門進(jìn)行改進(jìn)。督促執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程，善于總結(jié)經(jīng)驗，促進(jìn)安全生產(chǎn)與安全管理達(dá)到規(guī)范化、制度化和科學(xué)化。積極協(xié)助本公司各部門做好安全生產(chǎn)的綜合治理工作，向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組反饋安全工作情況，執(zhí)行公司行政一把手的決定。參與重大事故處理和善后工作。積極組織開展各項安全活動，協(xié)助各部門的安全工作。開展安全生產(chǎn)總結(jié)評比。依照公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程、勞動保護(hù)、治安消防等相關(guān)制度，對違章違紀(jì)事件的相關(guān)人員進(jìn)行處理、處罰。督促各部門建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實“一崗雙責(zé)”。督促各部門對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，使員工熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。及時傳達(dá)貫徹上級安全部門下達(dá)的各種文件通知精神，按要求布置公司的安全生產(chǎn)工作。聽從現(xiàn)場搶險小組的指揮，及積極參與搶險。甲醇或二氧化硫發(fā)生漏泄時，應(yīng)急處理人員要帶上正壓式呼吸器和其它防護(hù)用品，對其泄漏處進(jìn)行及時處理，堵漏或更換新部件（閥門）。處理人員到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)所編制的應(yīng)急預(yù)案迅速采取行動。在應(yīng)急處理人員未到達(dá)現(xiàn)場時，保護(hù)好現(xiàn)場，嚴(yán)禁火種。保護(hù)好現(xiàn)場，接受公安交警部門的處理。危險化學(xué)品運輸應(yīng)急處理預(yù)案為了及時、有效地控制在運輸危險化學(xué)品的過程中出現(xiàn)突發(fā)性事故的影響和損失，將事故損失和影響降到最底程度，特制訂本預(yù)案。陰天運輸時，應(yīng)有防雨措施，或采取冷藏運輸工具。裝運易燃易爆危險化學(xué)品時，其物品應(yīng)有防傾斜、撞擊的措施。裝有易燃易爆危險化學(xué)品的車輛不準(zhǔn)在城鎮(zhèn)中心、機關(guān)、學(xué)校、橋梁、倉庫、人員密集的公共場所，以及居民區(qū)和有明火的地方?？?。裝運易燃易爆危險化學(xué)品的車輛，禁止搭乘其他無關(guān)人員。車輛經(jīng)過城鎮(zhèn)時，不在鬧市中間穿行，應(yīng)盡量走城鎮(zhèn)邊緣及車、人流量少的道路。裝運易燃易爆危險化學(xué)品的車輛，不準(zhǔn)高速行駛，不準(zhǔn)強行超車、會車。（五）、氣礦危貨運輸GPS監(jiān)控管理工作獎懲制度氣礦將針對各下屬單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，GPS監(jiān)控操作人員及駕駛員在執(zhí)行GPS監(jiān)控管理過程中的情況制定具體獎懲措施。遵守各項安全行車制度，對平臺要求的糾正違章行為提醒應(yīng)及時改正。行駛中隨時關(guān)注終端信息。車載終端若不能正常工作應(yīng)及時向企業(yè)反映，以便及時進(jìn)行維護(hù)。定期向氣礦職能部門報送監(jiān)控數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁不按規(guī)定私自篡改各種平臺數(shù)據(jù)。嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱藏不報和弄虛作假。堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。平臺發(fā)生重大故障及時與廠家聯(lián)系，及時排除故障。做好車輛監(jiān)控日常紀(jì)錄，并做到上下班之間的交接。將本單位GPS監(jiān)控人員名單，聯(lián)系電話（含手機）及人員變動情況及時上報氣礦質(zhì)量安全環(huán)保部。將上月GPS監(jiān)控突出問題及處理情況在每月安全生產(chǎn)會上行通報，激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。做好GPS道路運輸日常監(jiān)控工作，合理安排做到24小時值班。將GPS安全監(jiān)控（行駛速度、行駛路線等）以及處理情況做出分析，納入每月“紅旗車”競賽報告進(jìn)行上報，對存在的突出問題召開相應(yīng)專題會議，研究解決，并負(fù)責(zé)檢查落實整改到位。監(jiān)控操作人員將相關(guān)資料輸入平臺，保證平臺資料完整、準(zhǔn)確、真實、可靠。保證所需費用，設(shè)備的投入。定期檢查本單位危貨運輸GPS監(jiān)控管理工作情況，定期召開安全生產(chǎn)工作會，對違反危貨運輸GPS監(jiān)控管理制度的要及時嚴(yán)肅按相關(guān)規(guī)定處理，并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，教育員工。根據(jù)企業(yè)車輛運行路線和車輛、從業(yè)人員的狀況嚴(yán)格執(zhí)行氣礦GPS危貨運輸監(jiān)控管理規(guī)章制度，落實GPS危貨運輸監(jiān)控責(zé)任制，協(xié)調(diào)相關(guān)部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。危險貨物一旦對人體造成灼傷、中毒等傷害，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場急救，必要時迅速送醫(yī)院治療。經(jīng)常進(jìn)行預(yù)防急救知識的培訓(xùn)教育工作。進(jìn)行危險貨物操作裝卸時，必須穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，并采取相應(yīng)的人身肌體保護(hù)措施；防護(hù)用品使用后，必須集中進(jìn)行清洗，對被巨毒物品、放射性物品污染的防護(hù)用品應(yīng)分別清洗、消毒。裝運爆炸品，易燃物品的車輛、機械及裝過易燃品而未經(jīng)消除危險處理的空罐（槽），檢查時不得動用明火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。庫房必須通風(fēng)良好、清潔干燥，周圍應(yīng)劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志；庫房應(yīng)配備專職人員看管，負(fù)責(zé)檢查、保養(yǎng)、維修工作，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全措施。存放危險物品的倉庫和場地，必須符合中華人民共和國《消防法》的規(guī)定，并經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)。四、保管和消防運輸，裝卸危險貨物的單位必須認(rèn)真貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。遵守有關(guān)規(guī)定或條例，位于醫(yī)療設(shè)備附近時不要使用設(shè)備。開機狀態(tài)下，嚴(yán)禁插拔天線，否則可能造成設(shè)備損壞。如發(fā)現(xiàn)機器不能正常定位，首先檢查天線是否安裝好，是否接觸不良，是否被遮擋，天線周圍是否有無線電干擾。罐（槽）車裝卸地點的儲（槽）口應(yīng)標(biāo)有明顯的貨物銘牌；儲槽注入、排放口的高度、容量的路面坡度應(yīng)適合運輸車輛的裝卸要求。操作過程中，有關(guān)人員不得擅離崗位。危險貨物裝卸作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置；使用的工具不得損傷貨物，不準(zhǔn)沾有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的污染物。裝運危險貨物的車廂必須保持清潔干燥，車輛殘留物不能隨意排棄，被危險貨物污染過的車廂及工具必須洗刷消毒。運輸忌火危險貨物，車輛不得接近明火、高溫場所。運輸危險貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，途中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施；車輛中途臨時?？?、過夜、應(yīng)安排人員看管。運輸爆炸品、有毒壓縮氣體、液化氣體等禁止通過大中城市的市區(qū)和風(fēng)景游覽區(qū)。裝載危險貨的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。車輛運行應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，嚴(yán)禁違章超車，確保行車安全。凡檢驗不合格的車輛必須進(jìn)修理廠檢修，經(jīng)檢驗合格并出具合格證交調(diào)度室備案，方可待令、出車。各種裝卸機械，工屬具有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃危險貨物的機械和工屬具，必須有消除產(chǎn)生火花的措施。使用裝運液化石油氣和有液化氣體的罐（槽）車及設(shè)備，必須符合國家發(fā)布的《液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定》的要求。（6）、根據(jù)相關(guān)規(guī)定，危貨運輸車輛必須安裝GPS全球衛(wèi)星定位車載終端，危貨運輸單位必須建立監(jiān)控中心。第三篇：危險貨物運輸安全管理規(guī)定危險貨物運輸安全管理規(guī)定一、車輛和設(shè)備裝運危險貨物的車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合下列要求：（1）、車廂、底板必須平坦完好，周圍欄板必須牢固，鐵質(zhì)底板裝運易燃易爆貨物時應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施，如鋪墊木、膠合板，橡膠等，但不得使用谷草、紙板等易燃材料。缺點：基本建設(shè)投資大，周期長。環(huán)境污染嚴(yán)重。、短途運輸速度快。分為直達(dá)運輸和中轉(zhuǎn)運輸。：分為干線運輸，支線運輸，二次運輸，場內(nèi)運輸。5）運輸可以創(chuàng)造“場所效用”6）運輸是“第三利潤源”的主要源泉。2）運輸對自然條件的依賴性很大。運輸是指用設(shè)備和工具將物品從一地點運送到另一地點的物流活動。（即船運公司或其營業(yè)所或代理機構(gòu)等）申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。：分付實收和定額包干兩種。：班級運輸、包機運輸和集中托運三種：整包機和部分包機。：貨物交接貨物倉儲貨物組裝貨物配載制作倉單貨物出倉。：國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道、（專用公路）：普通貨車、廂式貨車、專用車輛、自卸車、牽引車和掛車 ，公路貨物運費的支付方式主要有：現(xiàn)付、對付、簽回單付和月結(jié)：中間站、區(qū)段站、和編組站 ：準(zhǔn)備倉容、安排運力和裝卸勞力、組織直撥運輸，水路運輸可分為：班輪運輸和租船運輸 “四固定”：即船期、港口、路線、和運費 一負(fù)責(zé)：裝卸由承運人負(fù)責(zé)。共4頁（第 4 頁）第二篇：貨物運輸管理：托運人、收貨人、承運人、政府、公眾。2．由YCC營運中心社會資源組定期或不定期地到裝車現(xiàn)場按《運輸業(yè)務(wù)月度檢查項目評分細(xì)則》進(jìn)行檢查考核。g）根據(jù)損、遺失回單的性質(zhì)，給予承運人扣罰h）對不能采取補救措施，又不能證明該批貨物送達(dá)的，按貨物未交付處理，由承運人承擔(dān)一切后果。e）按照各客戶的管理制度，及票據(jù)處理方式不同，需將證明文件（收貨）帶回本公司，由客戶重新制作的單據(jù)進(jìn)行補簽完整。c）承運前在貨運委托書中可予以明確，如承運人不返單，也不結(jié)余款，在結(jié)算日期已到，我公司自行取單所發(fā)生的費用由承運人全額支付。a）承運商在取得回單后復(fù)印留存或傳真一份回YCC營運中心社會資源組，同時將原始回單郵寄或攜帶回YCC營運中心社會資源組，社會資源組收到回單后，及時辦理交接登記手續(xù)。d）對拒不履行賠付責(zé)任的承運人采取向消協(xié)或法院起訴的形式索賠。b）在無異常情況上，進(jìn)行正常貨物的交接（憑收貨人證件簽收，并加蓋收貨單位公章，該公章必須是經(jīng)確認(rèn)有效的）并辦理雙方簽字確認(rèn)手續(xù)。（5）貨物送達(dá)1．如押車人、辦事處人員、承運司機操作不當(dāng)，而造成貨物濕、貨差和貨物錯送的控制辦法。b）在貨運委托書和公路貨運執(zhí)行細(xì)則中明確承運人在出現(xiàn)損、差、濕及延誤到達(dá)時間所應(yīng)承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。（4）運輸途中1．由于交通事故、被盜、被搶等因素造成的貨損、貨差、貨濕及延誤時間的控制辦法。c）監(jiān)裝人員對押運人員及承運人交待運輸注意事項，強調(diào)路途信息反饋及必須注意或完成的工