0608地下車庫標(biāo)準(zhǔn)化研究(王雅涵)-文庫吧資料
2025-03-17 14:20本頁面
【正文】 道寬度更為舒適，建議標(biāo)準(zhǔn)模塊的柱網(wǎng)尺寸按下表取值： 地庫類別 標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng) Ⅰ 類地下車庫 面寬 8100*進(jìn)深 8400 Ⅲ 類地下車庫 面寬 8400*進(jìn)深 8700 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)： 模塊平面應(yīng)用舉例 : 位于兩棟建筑之間的最經(jīng)濟(jì) (極限 )布局 建議 Ⅰ 、 Ⅲ 類地下車庫將車道尺寸放大至 ５．８～６．０ m，且柱子的布置最好不要頂?shù)杰囄晃捕?； 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、坡道： 汽車庫內(nèi)通車道最大坡度 坡道長短同樣影響車庫面積和停車效率。 如右圖，雙排停車采用 7800 8100的柱網(wǎng)是最經(jīng)濟(jì)的。 而杭州要求停 3輛車的柱軸線尺寸不小于 8400。 建議 Ⅰ 類大地庫行車道寬度定為 ~， Ⅲ 類大地庫行車道寬度定為 ~； 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)： 根據(jù)規(guī)范，停 ３輛 車的柱間 凈寬應(yīng)為 7200，若采用 600 600的柱子 ，停３輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為 7800，若一邊有墻則為 8100。 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 單車位面積設(shè)計(jì)的結(jié)論 1. 對(duì)于不同類型地下車庫的單車位尺寸可按照表 2選??； 2. 對(duì)于物業(yè)類型混搭的地下車庫，可按照不同物業(yè)類型選取單車位尺寸； 3. 可以按照如下指標(biāo)控制地庫的經(jīng)濟(jì)面積： 人防地庫： 35平米每車位 非人防地庫： 30平米每車位 地下車庫分類 單車位尺寸 Ⅰ 類地下車庫 5300*2400 Ⅲ 類地下車庫 5500*2500 杭州本地車庫 Ⅱ 類別墅地下車庫 Ⅳ 類別墅地下車庫 6000*3000 表 2 單車位尺寸選取（待討論） 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、行車道： 《 汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》 表規(guī)定，垂直后退式停車雙車道為 ，為提高停車效率，一般都采用雙車道雙面停車。 但不同地區(qū)要求可能不同。 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 各車型的建筑設(shè)計(jì)中最小停車帶、停車位、通車道寬度宜按下表采用。 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 單車位面積 《 汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》 明確小型車外廓尺寸為 4800（長） 1800（寬） 公用汽車庫中汽車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸可按表 。 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： 單車位面積 一般私家轎車的尺寸如下右表： 車型 長度 (mm) 寬度 (mm) 高度 (mm) 小型車 本田 飛度 3900 1695 1525 標(biāo)志 207 4260 1680 1468 緊湊型 別克 凱越 4515 1725 1445 大眾 新寶來 4540 1775 1467 中型車 奧迪 A4 4587 1772 1427 寶馬 3系 4520 1817 1421 中大型 奔馳 E級(jí) 4856 1822 1483 別克 林蔭大道 5175 1899 1480 豪華車 寶馬 7系 5179 1902 1484 奔馳 S級(jí) 5206 1871 1473 別克 GL8 5100 1847 1729 本田 奧德賽 4770 1800 1582 SUV 寶馬 X5 4859 1933 1766 路虎 攬勝 4972 2180 1865 可見，寬度達(dá)到 1800的多為高檔車 , 而高檔車在總車輛中比例不是太大?？梢宰鳛椴僮黜?xiàng)目時(shí)的判斷依據(jù)。杭州 24地塊由于有商業(yè)，采取的辦法是 盡量減小商業(yè)報(bào)建的面積 ，當(dāng)商業(yè)面積由 10000平米以上減到以下時(shí)，配車比例即降低一個(gè)檔次； 住宅也分為幾個(gè)檔次，當(dāng)面積與分檔面積相差不多時(shí)，可以進(jìn)行微調(diào)來實(shí)現(xiàn)配車比例的降檔變化； 餐飲比一般商業(yè)配車要求更高，如有餐飲也應(yīng)按照一般商業(yè)報(bào)建 ； 辦公比一般商業(yè)配車要求低，可以用一部分 商業(yè)報(bào)辦公 的辦法來消化商業(yè)比例； 、配車比例： 規(guī)范指標(biāo) 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 徐涇項(xiàng)目的配車比例是按照政府土地出讓合同中的 /戶 來報(bào)建的； 但實(shí)際上考慮人們的需求和高端的定位，最終定為： 大宅（ 300平米） 2輛 /戶 中宅（ 180平米） /戶 小宅（ 90平米） 1輛 /戶 、配車比例： 規(guī)范指標(biāo) 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 1. 所有類型的車庫必須首先能夠同時(shí)滿足國家規(guī)范、地方規(guī)范及土地合同要求； 2. 可以按照下表計(jì)算車位配比數(shù)量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化： 、配車比例： 建議和結(jié)論 戶型面積 每戶車位數(shù) 訪客車位數(shù) 90平米以下 1 3% 90~180平米公寓、洋房 5% 180平米以上公寓、洋房、大平層 2 10% 所有別墅戶型 2~3 表 1 車位配比標(biāo)準(zhǔn)比例（待討論） 、基于經(jīng)濟(jì)性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 3. 對(duì)于格林系、未來系、名系公寓樓盤，不考慮人車立體分流的，可考慮 10%的車位為地面停車； 4. 對(duì)于國際系公寓樓盤，完全人車立體分流，可在地面上不留停車位。索引 第一章 概述：地下車庫的定義和分類 第二章
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