第10章物流配送中心運(yùn)作績(jī)效管理-文庫(kù)吧資料
2025-03-13 20:55本頁(yè)面
【正文】 在作業(yè)方法及管理方式上存在的問(wèn)題。 五、揀貨作業(yè) ? 是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)，依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，準(zhǔn)確、迅速地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)域揀取出來(lái)的作業(yè)過(guò)程，揀貨時(shí)間、揀貨策略及揀貨的精確度影響出貨品質(zhì)。 ? （六）短缺率 ? 短缺率 = 出貨短缺數(shù) /出貨量 ? 改善對(duì)策： ? 注重每位員工、每次作業(yè)的質(zhì)量。 ? （五）缺貨率 ? 衡量存貨控制決策是否合理，是否應(yīng)該調(diào)整訂購(gòu)點(diǎn)及訂購(gòu)量的基準(zhǔn)。 ? （四）緊急訂單響應(yīng)率 ? 這是分析配送中心快速訂單處理能力及緊急插單業(yè)務(wù)的需求情況。例如，根據(jù)按訂單資料，按客戶的購(gòu)買量占配送中心營(yíng)業(yè)額的百分比做客戶 ABC分析。 （三）訂單貨件延遲率 衡量配送中心是否應(yīng)實(shí)施客戶重點(diǎn)管理，使自己有限的人力、物力做到最有效的利用。 ? 掌握庫(kù)存情況，防止缺品。 ? 訂單延遲率＝延遲交貨訂單數(shù) /訂單數(shù)量 ? 改善對(duì)策： ? 找出作業(yè)瓶頸，加以解決。 ? （一）訂單分析 ? 通過(guò)對(duì)日均受理訂單數(shù)、每訂單平均訂貨數(shù)量和平均訂貨單價(jià)的分析，觀察每天訂單變化情況，以擬定客戶管理策略及業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。 三、盤點(diǎn)作業(yè) ? （一）盤點(diǎn)質(zhì)量 ? 盤點(diǎn)數(shù)量誤差率 =盤點(diǎn)誤差量 /盤點(diǎn)總量 ? 盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率＝盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù) /盤點(diǎn)實(shí)施品項(xiàng)數(shù) ? （二）平均盤差品金額 ? 平均盤差商品的金額＝盤點(diǎn)誤差金額 /盤點(diǎn)誤差量 四、訂單處理作業(yè) ? 從接到客戶訂貨開(kāi)始到準(zhǔn)備著手揀貨之間的作業(yè)階段，稱之謂訂單處理。特別是滯銷品的處置，減少呆廢貨品積壓資金和占用庫(kù)存。特別是對(duì)貨品的有效期管理更應(yīng)重視。 ? 呆廢貨品率 =呆廢貨品件數(shù) /平均庫(kù)存量 ? 呆廢貨品率 =呆廢貨品金額 /平均庫(kù)存金額 ? 改善對(duì)策： ? 驗(yàn)收時(shí)力求嚴(yán)格把關(guān)，防止不合格貨品混入。以減少庫(kù)存管理費(fèi)用。 ? 損耗費(fèi)（變質(zhì)、破損、盤損等費(fèi)用） ? 貨品淘汰費(fèi)用（流行商品過(guò)時(shí)、季節(jié)性商品換季等造成費(fèi)用損失） ? 資金費(fèi)用（如貨品變價(jià)損失、機(jī)會(huì)成本損失等）。 ? 倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)用隊(duì)出庫(kù)驗(yàn)收、盤點(diǎn)等入事費(fèi)、警衛(wèi)費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)照明費(fèi)、空調(diào)費(fèi)溫調(diào)溫控費(fèi)、建筑物、設(shè)備及器具的維修費(fèi)）。 （三）存貨管理費(fèi)率 ? 庫(kù)存管理費(fèi)率：衡量配送中心每單位存貨的庫(kù)存管理費(fèi)用 ? 庫(kù)存管理費(fèi)率＝庫(kù)存管理費(fèi)用／平均庫(kù)存量 ? 改善對(duì)策 : ? 應(yīng)對(duì)庫(kù)存管理費(fèi)用的內(nèi)容逐一檢討分析，尋找問(wèn)題予以改進(jìn)。 ? 通常可采取下列做法來(lái)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。 ? 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 =出貨量 /平均庫(kù)存量 ? 或 ? 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 =營(yíng)業(yè)額 /平均庫(kù)存金額 ? 改進(jìn)措施： ? 周轉(zhuǎn)率越高，庫(kù)存周轉(zhuǎn)期越短，表示用較少的庫(kù)存完成同樣的工作，使積壓、占用在庫(kù)存上的資金減少。 二、儲(chǔ)存作業(yè) ? 指對(duì)存貨或物品做妥善保管，充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，注重庫(kù)存控制，減少資金占用，降低保管成本，減少積壓、過(guò)期、變質(zhì)物品的物流活動(dòng)。 ? 改進(jìn)對(duì)策： ? 若此指標(biāo)數(shù)值較低，表示設(shè)備利用率差，資產(chǎn)過(guò)于閑置。 ? 每人每小時(shí)處理進(jìn)貨量 =進(jìn)貨量 /（進(jìn)貨人員數(shù) *每日進(jìn)貨時(shí)間 *工作天數(shù)） ? 每人每小時(shí)處理出貨量 =出貨量 /（出貨人員數(shù) *每日出貨時(shí)間 *工作天數(shù)） ? 進(jìn)貨時(shí)間率 =每日進(jìn)貨時(shí)間 /每日工作時(shí)數(shù) ? 出貨時(shí)間率 =每日出貨時(shí)間 /每日工作時(shí)數(shù) ? 若進(jìn)出貨人員共用，則以上指標(biāo)應(yīng)將進(jìn)出貨量、時(shí)間合并加總： ? 每人每小時(shí)進(jìn)出貨量 =（進(jìn)貨量＋出貨量） /（進(jìn)出貨人員數(shù) *每日進(jìn)出貨時(shí)間 *工作天數(shù)） ? 進(jìn)出貨時(shí)間率 =（每日進(jìn)貨時(shí)間十每日出貨時(shí)間） /每日工作時(shí)數(shù) ? 評(píng)估每臺(tái)進(jìn)出貨設(shè)備承擔(dān)的工作量是否合理、達(dá)標(biāo)。 ? ，則應(yīng)特別安排人力在高峰時(shí)間以保持商品快速裝卸搬運(yùn)。關(guān)鍵是要將進(jìn)出貨車輛的到達(dá)作業(yè)時(shí)間岔開(kāi)。 ? B為提高效率，要做好時(shí)段管理，讓進(jìn)出配送中心的車輛能有序地行駛、?？?、裝卸貨作業(yè) a ? C增加進(jìn)出貨人員，加快作業(yè)速度，減少每輛車停留裝卸時(shí)間。 ? 若站臺(tái)使用率偏高，表示站臺(tái)停車泊位數(shù)量不足，而造成交通擁擠。 ? 站臺(tái)使用率 =進(jìn)出貨車次裝卸貨停留總時(shí)間 /（站臺(tái)泊位數(shù)*工作天數(shù) *每天工作時(shí)數(shù)） ? ［注］若采用進(jìn)出貨站臺(tái)分開(kāi)的配送中心。 ? （二）出貨 ? 將揀選分揀完的商品，作好復(fù)核檢查，并根據(jù)各輛卡車或配送路徑將商品搬運(yùn)到理貨區(qū)，而后裝車配送的物流活動(dòng)。 (二 )配送中心作業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇 ? ：衡量整個(gè)配送中心空問(wèn)設(shè)施是否己充分利用？ ? ：衡量每一個(gè)人員有無(wú)盡到自己最大的能力？ ? ：衡量資產(chǎn)設(shè)備有無(wú)發(fā)揮最大產(chǎn)能？ ? 、訂單效率：衡量商品銷售貢獻(xiàn)是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)？ ? ：衡量目前管理階層所做的
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