城市地下交通規(guī)劃課件-文庫(kù)吧資料
2025-03-04 20:26本頁(yè)面
【正文】 便隨時(shí)了解車站的情況。 列車采用安全自動(dòng)控制系統(tǒng)來操作，嚴(yán)格保證列車行車間隔。在交通繁忙的高峰時(shí)間，地鐵列車每數(shù)分鐘就開出一班。? 2．準(zhǔn)確。 最高時(shí)速達(dá) 80公里左右，平均行車時(shí)速約 36公里，每站停車一般為 30秒。這些系統(tǒng)亦可稱為地下鐵路，簡(jiǎn)稱地下鐵或地鐵。地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會(huì)效益。地下步行系統(tǒng)規(guī)劃要點(diǎn)? 3）人流組織? 4）地上地下關(guān)系? 5）與城市步行系統(tǒng)的關(guān)系? 6）容量的確定? 7）與其他地下空間的聯(lián)系? 8）步行系統(tǒng)中的環(huán)境地鐵系統(tǒng)規(guī)劃? 地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱。地下形成網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)應(yīng)該是一種大型的高強(qiáng)度的交換節(jié)點(diǎn)，具有多個(gè)分散的出入口 。? 行人流通指的是行人的多少和方向，產(chǎn)生于物理形式的環(huán)境中。地下步行系統(tǒng)規(guī)劃要點(diǎn)? 1）地下步行系統(tǒng)規(guī)劃特點(diǎn)? 由于行人流通是城市經(jīng)濟(jì)的來源，城市中心區(qū)正是因?yàn)槿肆鞔蠖哂形?，同時(shí)具有商業(yè)活力。適合于街區(qū)內(nèi)建筑物規(guī)模較混雜、基地較零碎的城市中心區(qū)。其優(yōu)點(diǎn)是：由于基本在道路下建設(shè)，避免了與眾多房地產(chǎn)所有者在用地、施工、使用管理方面的糾紛。這種模式多見于美國(guó)和加拿大的城市。其優(yōu)點(diǎn)是：由于地下步行系統(tǒng)的大部分均由建筑內(nèi)的步道構(gòu)成，建筑內(nèi)的中庭充當(dāng)?shù)叵虏叫邢到y(tǒng)的節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)，地下步行系統(tǒng)的特色跟隨地面建筑而自然獲得，識(shí)別性較強(qiáng)。如北美大城市的步行區(qū)無一例外地都擁有現(xiàn)代化的購(gòu)物中心，它通常都是一幢或數(shù)幢規(guī)模龐大的，集購(gòu)物、觀光、娛樂、休閑于一體的建筑群為主體，并輔助各類地下、地上步道相連。 ? 按功能分類
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