【正文】 必然導致資金方面的壓力，從 1981年度到 1983年度的 3年期間內，日產(chǎn)汽車公司計劃總投資 1萬億日元，海外生產(chǎn)有關的投資達到 2千億日元且隨著計劃的具體落實投資額將不斷增加。 ? 為了達成國際化戰(zhàn)略目標日產(chǎn)汽車公司開始在全球主動出擊尋求一切可以國際化的機會 (見表 1)。 ?國際化戰(zhàn)略 ? 日產(chǎn)汽車公司從 1980年到 1981年間繼續(xù)不斷地提出了國際化的路線。在 1999年的“日產(chǎn)復興計劃”和以后的“ 180計劃”中都可以看到日產(chǎn)削減汽車業(yè)務負債的目標。 1998年汽車方面的實質有息欠款額高達 21000億日元，光是利息就達 100。日產(chǎn)列出所有供應商的名單，并分別與每個供應商研究在今后 3年能夠降低多大程度的成本，并以此作為取舍的標準。研究降低綜合采購成本的方案。除了前面涉及到的通過與雷諾聯(lián)盟在全球范圍內聯(lián)合采購降低采購成本，運輸成本和銷售成本外，日產(chǎn)在其內部也做出了有利于采購成本削減的調整。有統(tǒng)計表明，采購環(huán)節(jié)節(jié)約 1%，企業(yè)利潤將增加 5%一 10%，采購環(huán)節(jié)管理的好壞，已成為企業(yè)降低成本提升運營效益的關 鍵 因素。結果國內生產(chǎn)能力的利用率由上一年度 7家工廠時的 51%提高至改組后 4家工廠的 70%，而與此同時生產(chǎn)成本中的固定費用也得以削減。因此 CFT提議關閉 3個車輛組裝工廠和 2個動力供應零件工廠以增強成本競爭力。 ?其次日產(chǎn)公司根據(jù)情況適時削減過剩生產(chǎn)力。 ? CFT將隱藏在部門與部門之間的 合作 力量最大限度的發(fā)揮出來，減少了內部溝通成本。 1997年日產(chǎn)成立了 9個跨功能小組，此后又增加了負責設備投資項目的第 10個 CFT。有統(tǒng)計稱日產(chǎn)制造廠生產(chǎn)一輛汽車耗時不超過 16個工時，這比普通的本田或豐田生產(chǎn)廠少 6個工時，比通用公司少 8個工時，比福特公司少 10個工時。 ? 業(yè)務組合分析是企業(yè)戰(zhàn)略制定的重要依據(jù)之一，通過對企業(yè)的各項業(yè)務進行評估可以針對不同業(yè)務采取不同的發(fā)展戰(zhàn)略。 ?因此該年汽車金融對銷售額的貢獻很高，導致汽車業(yè)務比重相對下降。在日本， NFS占據(jù)了 36%的市場份額，比 2023年稍高。 ? ? 第三次業(yè)務組合類型的變動是在 2023年。其中 NFS在 新車 銷售上的信用暢銷度從 2023年的 %上升到 %；美國的日產(chǎn)汽車承兌公司 (NMAC)在該年簽訂的合同數(shù)達到歷史最高，與此同時利潤水平也達到歷史新高。 ? 這個計劃的實施，促使日產(chǎn)公司的汽車業(yè)務的銷售額穩(wěn)步攀升， 2023年汽車銷售額增長了 %， 2023年，銷售額更是增長了%。 ?第二次業(yè)務組合變動是在 2023年和 2023年。 2023年度日產(chǎn)的汽車金融業(yè)務的收入提高了 19個百分點， 2023年度日產(chǎn)的汽車金融業(yè)務成為其核心業(yè)務收入增長 %，資產(chǎn)增長 %。同年，為了將日產(chǎn)引導回能夠獲得持續(xù)性增長的軌道日產(chǎn)開始實施“日產(chǎn)復興計劃”，隨著計劃的實施，汽車業(yè)務部門開始經(jīng)歷改革帶來的陣痛 :2023年日產(chǎn)的銷售量從 %。 ? 汽車業(yè)務和汽車金融業(yè)務逐漸形成了日產(chǎn)公司兩大主營業(yè)務，從 1998年開始日產(chǎn)公司便開始了頻繁的業(yè)務組合切換總體上看來有3次比較明顯的變動 : ?第一次業(yè)務組合變動是在 1997年和 1998年，日產(chǎn)的業(yè)務組合類型為“單一業(yè)務型”這期間汽車業(yè)務銷售額雖然占到總銷售額的 97%以上，但卻背負著巨額負債。在 70%到 95%之間的為“主導業(yè)務類型” )，可以看出，日產(chǎn)公司業(yè)務組合類型在“單一業(yè)務型”和“主導業(yè)務型”之間變動。汽車業(yè)務為主導、其它業(yè)務為輔助的相對專業(yè)化業(yè)務組合模式成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的選擇。 ? 業(yè)務組合的變動軌跡反映出企業(yè)的成長軌跡。 ? 2023年，世界范圍內利息率的上漲降低了汽車金融的利潤，對汽車金融業(yè)務來說，2023年是艱難的一年。因此日產(chǎn)關注奪取這 30%的市場份額。在日本這項業(yè)務發(fā)展非常迅速。 ?為了更好地支持汽車業(yè)務的增長 2023年 7月，日產(chǎn)通過合并的方式 重組 了其汽車金融業(yè)務，將原有的 3個金融公司合并為日產(chǎn)金融服務公司 (NFS)。 ?汽車金融業(yè)務是為汽車 銷 售業(yè)務提供支持，并從中獲取利潤的業(yè)務。這得益于日產(chǎn)和雷諾聯(lián)盟后，日產(chǎn)將其目光集中于其核心業(yè)務一 一汽 車產(chǎn)業(yè)，并采取的一系列有效的改革措施，這些措施包括 :“日產(chǎn)復興計劃”、“ 180計劃”和正在進行的“日產(chǎn)價值提升計劃”。在海外市場日產(chǎn)的占有率業(yè)從 1991年的%持續(xù)下降， 8年內降至 %。但從 1976年開始，它被豐田甩得越來越遠， 2023年，在輕型汽車以外的日本汽車市場上豐田占有率為 46%，日產(chǎn)只有 17%。 ? ?兩大核心業(yè)務 ? 汽車業(yè)務是日產(chǎn)最核心的業(yè)務。 ? 日產(chǎn)公司在全世界 17個國家有 21個制造中心，在191個國家和地歐肖售汽車。它創(chuàng)立于1933年，其前身是戶田鑄造公司和日本產(chǎn)業(yè)公司共同出資組建的“汽車制造股份有限公司”?？傮w上，低成本戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略是日產(chǎn)公司走向世界的發(fā)展模式。但是中小企業(yè)組織規(guī)模簡單，決策較快，生產(chǎn)經(jīng)營機動靈活，企業(yè)的經(jīng)營成敗更多地取決于經(jīng)營者個人的能力。也就是說，采用多樣化經(jīng)營的企業(yè)涉及業(yè)務領域是多元的，市場也是多元的，這就要求企業(yè)具有較強的經(jīng)濟實力，包括資金、人員和管理能力。具體的實施方法主要包括： ?（ 1）尋找新市場 ?（ 2）在當?shù)貙ふ覞撛陬櫩? ?產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略 ?產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略是以不斷改進原有產(chǎn)品或開發(fā)新產(chǎn)品的方法擴大企業(yè)在原有市場銷售量的戰(zhàn)略。 ?市場開發(fā)戰(zhàn)略 ?市場開發(fā)戰(zhàn)略是企業(yè)利用原有的產(chǎn)品來爭取新的市場和消費者群體，以達到發(fā)展的目的。其具體實施方法主要包括： ? （ 1）通過擴大宣傳等促銷活動，增加產(chǎn)品的知名度使顧客對本企業(yè)有更多的了解。 修改 四、經(jīng)營戰(zhàn)略形式 p20 ? 我們目前所處的社會是市場經(jīng)濟社會，以市場開拓劃分的戰(zhàn)略形式有：市場滲透戰(zhàn)略、市場開發(fā)戰(zhàn)略、產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略。 ?，是根據(jù)戰(zhàn)略目標的要求，在規(guī)定的戰(zhàn)略期內，所劃分的若干階段。 ?，是指那些對于實現(xiàn)戰(zhàn)略目標具有關鍵性作用而又具有發(fā)展優(yōu)勢或自身需要加強的方面，是企業(yè)資金、勞動和技術投入的重點，是決策人員實行戰(zhàn)略指導的重點。 ?三、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的內容 ? ，即指導經(jīng)營戰(zhàn)略制定和實施的基本思想，是企業(yè)領導者和職工群眾在生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)生的各種重大關系和重大問題的認識和態(tài)度的總和，對企業(yè)經(jīng)營者和職工群眾在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，起著統(tǒng)率作用、靈魂作用和導向作用。 ? 3）決策條件和結果的風險性。 ? ： ? 1）戰(zhàn)略決策對象的復雜性。 ? 4）綱領性。 ?2）長遠性，經(jīng)營戰(zhàn)略是對企業(yè)未來一定時期生存和發(fā)展的統(tǒng)籌謀劃，必須制定長遠規(guī)劃，并分階段實施。從其制定要求看，經(jīng)營戰(zhàn)略就是用機會和威脅評價現(xiàn)在和未來的環(huán)境，用優(yōu)勢和劣勢評價企業(yè)現(xiàn)狀，進而選擇和確定企業(yè)的總體、長遠目標，制定和抉擇實現(xiàn)目標的行動方案 。它是企業(yè)戰(zhàn)略思想的集中體現(xiàn)，是企業(yè)經(jīng)營范圍的科學規(guī)定，同時又是制定規(guī)劃（計劃）的基礎。 業(yè)務經(jīng)營 車間管理 前臺接洽 財務核算 客戶開發(fā)與服務 連鎖經(jīng)營管理 職工技術培訓 派工調度 保險索賠 會計出納 成本核算 人力資源開發(fā) 預算結算 車輛交接 廠長辦公室 廠辦公室 董事會 后勤管理 門衛(wèi)與食堂 物業(yè)管理等 總經(jīng)理 秘書 總工程師 機電維修 鈑金與油漆 質量管理質量檢驗 生產(chǎn)技術管理 配件管理與采購 機具設備管理 生產(chǎn)過程管理 第五節(jié) 汽車維修企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略模式 ?一、經(jīng)營戰(zhàn)略的概念： ?經(jīng)營戰(zhàn)略又稱“經(jīng)營單位戰(zhàn)略”。 ?二、汽車維修企業(yè)的管理機構設置 ? —— 業(yè)務部門、車間、班組 ? —— 股東會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理 董事會是股份制公司的決策機構，主要負責公司重大經(jīng)營決策（如聘任、考核和評價經(jīng)營者等）。 雙向選擇、平等協(xié)商、合同制約、動態(tài)使用和按勞分配等 。 三、股份制企業(yè)的企業(yè)管理制度 權力、決策、管理、監(jiān)督。 ?⑶實施經(jīng)濟責任制度的基本原則： ? ①堅持“三個有利”和“三個不能”的原則 —— 有利于企業(yè)發(fā)展，有利于調動職工，有利于適應市場；不能降低質量，不能提高成本，個人增收不能高于國家稅收及企業(yè)積累。 ? ⑴企業(yè)領導制度與企業(yè)民主管理制度。 ⑵ 職權 ： ① 決策、指揮、任免、分配、獎懲權； ②人、財、物的處置權。 ?一、我國企業(yè)管理的發(fā)展過程 ? —— 起步階段的企業(yè)管理 ? —— 計劃經(jīng)濟時代的企業(yè)管理 ? —— 市場經(jīng)濟時代的企業(yè)管理 二、國有企業(yè)的體制改變 ? ? ⑴政企分開、兩權分離； ? ⑵加強監(jiān)督與激勵。 ⑸計量與檢測 —— 包括計量器具的檢定和測試，也包括檢測診斷的技術和管理等。 ⑶企業(yè)標準化 —— 企業(yè)管理標準與技術標準等。 ? ?⑴管理制度 —— 包括企業(yè)管理基本制度和各類專業(yè)管理制度。 ?管理手段現(xiàn)代化 ?管理手段現(xiàn)代化的實現(xiàn)，可以通過引入管理信息系統(tǒng)和實行電子商務來實現(xiàn)。 ?管理控制現(xiàn)代化 ?管理控制現(xiàn)代化包括四個方面：確立全新的控制標準、建立健全管理信息系統(tǒng)、研發(fā)和使用新興控制原理和技術、建立有效的反饋系統(tǒng)。 ?管理組織的現(xiàn)代化 ?管理組織現(xiàn)代化包括管理組織高效化、管理人員的專業(yè)化、管理方式民主化。 ?基本內容 包括以下幾個方面： ?管理思想現(xiàn)代化 ? 管理思想的現(xiàn)代化包括戰(zhàn)略管理觀念、創(chuàng)新管理觀念、經(jīng)濟效益觀念、適應市場觀念、人力資源管理觀念、法制與道德觀念等。 ?（無管理階段） ? 沒有管理的管理，人人都是管理者。 ?2. 20世紀初， 科學管理階段（定額管理階段） ①實施操作方法標準化；②全面實施勞動定額； ③實行按勞取酬；④明確各自崗位職責。 ?一、工業(yè)企業(yè)管理的發(fā)展過程 ?1. 18世紀 ~19世紀末， 傳統(tǒng)管理階段（經(jīng)驗管理階段） ?包括家屬管理、工頭管理、經(jīng)驗管理。 管理與領導的區(qū)別 企業(yè)管理 企業(yè)領導 管理對象 管事 管人 管理目標 企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標 企業(yè)的政治思想工作 管理手段 業(yè)務知識或業(yè)務技術 人個素質與領導藝術 管理范疇 依靠生產(chǎn)技術處理生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務，解決生產(chǎn)、技術與經(jīng)濟問題 依靠公關藝術，做好人的工作；解決人事與組織問題 管理目的 處理人、財、物、時空的關系，以利用和挖掘各種物質資源的潛力 處理人際關系和上下級關系等，以利用和挖掘各種人力資源的潛力 ?四、企業(yè)管理者的基本素質 ? ?⑴按管理層次：高層、中層、基層； ?⑵按管理者素質：經(jīng)驗型、知識型、能力型。 ? —— ①用現(xiàn)場辦公來解決企業(yè)內部矛盾；②調整人事結構，平衡縱橫關系；③加強政治思想工作，搞好公共關系。 ? ? ⑴建立統(tǒng)一集中的指揮系統(tǒng)； ? ⑵建立崗位責任制度， 逐級管理、逐級負責 ； ? ⑶加強政治思想工作，加強組織性紀律性和相互協(xié)作。 ? “ 5W1H”原則： What； Why； When；Where； Who； How。 ? ⑴看是否充分有效地利用了企業(yè)中人力、物力、財力、信息和時空，而沒有閑置的人力、物力、財力、信息和時空； ?⑵看是否取得了最好的經(jīng)濟效益和社會效益，從而為社會需求和進步做出了貢獻。 ?二、工業(yè)企業(yè)管理的基本任務和評價標準 ? ? 按照社會大生產(chǎn)的客觀規(guī)律，合理而嚴密地組織生產(chǎn)經(jīng)營管理，從而最有效地利用企業(yè)資源，取得企業(yè)最好的經(jīng)濟效益和社會效益。 第二節(jié) 汽車維修企業(yè)的現(xiàn)代花管理 企業(yè)管理是企業(yè)管理者對企業(yè)中人、財、物、信息和時空實施統(tǒng)一管轄和治理的全過程。 一、企業(yè)與企業(yè)管理的概念 ? ? 企業(yè)是從事商品生產(chǎn)和商品經(jīng)營 （流通或服務） 等經(jīng)濟活動，滿足社會需求、獲取盈