汽車涂裝同步工程-文庫吧資料
2025-02-10 19:29本頁面
【正文】 蔽的要求 電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實例上海車展本田雅閣車身側(cè)圍所開工藝孔示意圖 ,遠遠超過正常的瀝液、排氣要求 ,經(jīng)分析和電泳工藝關(guān)系較大 .電泳工藝防電磁屏蔽開孔應(yīng)用實例上海車展大眾斯科達車身側(cè)圍所開工藝孔示意圖 , 同樣遠遠超過正常的瀝液、排氣要求 ,據(jù)分析亦和電泳工藝關(guān)系較大 .涂裝工藝操作性對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求堵件安裝工藝對安裝孔孔徑大小的要求 涂裝工藝操作性對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求堵件安裝工藝對安裝孔位置的要求 涂裝工藝操作性對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求為了保證強度和方便堵件安裝上圖左所示的平板開孔狀態(tài)要避免 ,應(yīng)盡量設(shè)計成如上圖右所示的狀態(tài) .PVC工藝操作性對車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求PVC打膠工藝對四門兩蓋壓邊的理論要求 為了提高涂裝打膠質(zhì)量，保證焊縫防腐性和美觀，理論上嚴格要求按照如下圖示要求設(shè)計四門兩蓋壓邊 :在壓邊轉(zhuǎn)角處要平滑，避免重疊、銳角及孔洞PVC工藝操作性對車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求門邊打膠工藝對鈑金搭接的要求 PVC工藝操作性對車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求前蓋打膠工藝對鈑金搭接的要求 PVC工藝操作性對車體鈑金結(jié)構(gòu)的要求 打膠工藝對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 (類似的折邊結(jié)構(gòu)就涂裝來說是嚴格禁止的 ) 216。外板開孔直徑為 20mm，距離為 200mm。要注意內(nèi)板的鈑金形狀，避免出現(xiàn)氣穴，導(dǎo)致局部出現(xiàn)白鋼板。發(fā)蓋邊角區(qū)域：在最頂角處開一個直徑超過 5mm的孔，并且在離此小孔 100mm范圍內(nèi)開一個直徑 20～ 30mm的孔。要注意頂蓋和頂蓋橫梁的間隙，焊裝打膠要斷點打膠。 各區(qū)域開孔技術(shù)標準及要求頂蓋橫梁（見上圖），頂蓋橫梁外板要每隔 150mm左右開一個直徑為 10mm的孔。如果實在無法提高間隙，可以通過在加強板上開加強筋，或者加個突臺。開對穿孔的時候，兩個孔的大小應(yīng)該一樣。 A柱上端加強板與外板被焊點封死的區(qū)域要多開一個直徑為 15mm的孔或開個進液槽。 各區(qū)域開孔技術(shù)標準及要求A柱上方（見上圖），內(nèi)板直徑為 20mm，間距 200mm以內(nèi)；直徑為 10mm，間距 100mm以內(nèi)。外板與加強板貼合邊打焊點位置開瀝液槽（加強筋），保證水能順利流下。 鉸鏈 加強板上的情況，要開對穿孔有利于電泳?？梢栽诘匕暹吇蚩v梁貼合邊上開瀝液槽來提高電泳效果。后縱梁（見上圖），可以在側(cè)面或是底面距離200mm處開孔，直徑 20mm。加強板上的孔的尺寸大小應(yīng)該是加強板寬的一半。加強板孔距可適當(dāng)縮小，控制范圍在 80～ 150mm。（這是底板打漂的解決措施）l車身應(yīng)該在 1~2S內(nèi)停止漂動l孔的位置要在每處底板的最低處 l具體考慮不同生產(chǎn)線的機械化形式（下降、舉升類型，浸漬類型）電泳開孔類別及其要求不同板件的電泳開孔基準不同板件開孔基準板件 開孔間隔 開孔大小 備注外板 200~250mm φ20mm 白車身開電泳孔要跟據(jù)具體膜 厚的要求、鈑金的間隙、鈑金搭接的情況及電泳泳透率等綜合考慮。開在最低位置216。為了電泳后瀝液完全，防止再溶解，并有利于電泳烘干。開孔要考慮前、后蓋在噴涂時是全開或是半開狀態(tài)電泳開孔類別及其要求216。孔位置要開在最高位置216。對稱孔為了能使內(nèi)部結(jié)構(gòu)有好的電流效率，有利于電流的流通性，需要開對稱孔。u開孔原則：A、主孔必須在較近的位置上B、輔助孔離主孔的距離必須小于主孔間距的一半。電泳開孔類別及其要求216。B、關(guān)于孔的數(shù)量，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多層板的情況下至少要多于 2個孔。主要孔通常來講，電泳孔對內(nèi)部電泳效果起到主導(dǎo)性的作用。小結(jié) : p密閉的鈑金空腔會產(chǎn)生電磁屏蔽，引發(fā)電泳效果不良而產(chǎn)生銹蝕。?白車身在吊具上做運動的時候最低點要有相應(yīng)的孔。涂裝同步工程 (SE)工作各階段的工作要求涂裝前處理工藝對車身結(jié)構(gòu)的要求如圖：前處理電泳工藝對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 (防止積液 ) 涂裝前處理工藝對車身結(jié)構(gòu)的要求如圖：前處理電泳工藝對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 (防止鈑金凹陷處積液 ) 涂裝前處理工藝對車身結(jié)構(gòu)的要求如圖：前處理電泳工藝對車身鈑金結(jié)構(gòu)的要求 (防止鈑金凹陷處積液 ) 涂裝前處理工藝對車身結(jié)構(gòu)的要求如圖：前處理電泳工藝對后備行李箱瀝液的要求 (防止鈑金凹陷處積液 ) 涂裝前處理工藝對車身結(jié)構(gòu)的要求如圖：建議設(shè)計應(yīng)盡量避免的底板結(jié)構(gòu) 涂裝前處理
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