中日汽車業(yè)之比較-文庫吧資料
2025-01-26 07:46本頁面
【正文】 極調(diào)整亞洲戰(zhàn)略 ， 加強(qiáng)在亞洲特別是中國的直接投資和市場開發(fā) ， 努力建立出口基地 ， 并取得了引人注目的成果 。有許多人曾自豪地講， 2023年中國已經(jīng)成為世界第四大汽車制造國，但是，同美、日、德等國家相比，我國只是汽車產(chǎn)銷大國而不是強(qiáng)國。 PEST （續(xù)） ? T（技術(shù)環(huán)境） ? 自主開發(fā)能力弱，引進(jìn)多、模仿多、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的少 – 以 2023年為例，在我國汽車新產(chǎn)品開發(fā)中，屬于自主開發(fā)的新產(chǎn)品占新汽車品種數(shù)量的 32％，其中轎車僅占 10． 5％。二是中國轎車工業(yè)起步較晚 ,規(guī)模小 ,從而造成轎車年產(chǎn)量低 ,成本高?？梢?,即使轎車在中國還未達(dá)到普及的程度 ,只要有比例很小的一部分家庭參與消費(fèi) ,其絕對數(shù)量就相當(dāng)可觀 ? 汽車金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展 ? 有利汽車業(yè)發(fā)展 ? 為消費(fèi)者提供了更多汽車消費(fèi)渠道 ? 商業(yè)銀行將面臨金融公司在汽車消費(fèi)貸款 ,經(jīng)營商融資業(yè)務(wù)中的強(qiáng)有力競爭 PEST （續(xù)） ? S(社會文化 ) ? 國民收入偏低 ? 中國這樣一個國民收入偏低的發(fā)展中國家 ,昂貴的價格制約了消費(fèi)者的購買能力。按此標(biāo)準(zhǔn)測算 ,價值在１０萬元左右的轎車就有至少２１００萬輛的潛在需求量。 PEST （續(xù)） ? E ? 中國轎車私家消費(fèi)的潛能很大 ? 在全國大約３億家庭中 ,年收入１０萬元以上的富豪型家庭占１ %,３ — １０萬元的富裕型家庭占６ %,１ — ３萬元的小康型家庭占５５ %。 ? 近５年來 ,我國私人購車市場空前活躍 ,私人購車的需求量平均增長幅度為 %，而同期非私人汽車的需求量平均只增長 68%。 中央和國務(wù)院對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視 ， 經(jīng)過調(diào)研 ， 國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了調(diào)整 ， 改革了汽車行業(yè)的管理體制 ， 進(jìn)一步擴(kuò)大了開放政
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