國際貿(mào)易7-文庫吧資料
2025-01-26 05:23本頁面
【正文】 具上卸下，再裝上另一種運輸工具的行為。 3）如果信用證中規(guī)定了每批裝運時間和數(shù)量，若其中任何一期未按規(guī)定裝運，則本期及以后各期信用證均失效。請問這是否違約？銀行能否議付？ 案例 總結(jié) 1）不同國家的法律有不同的解釋，所以應(yīng)在合同中明確規(guī)定是否允許分批裝運。 ? 案例 ? 我國出口 2023公噸大米至新加坡，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。 適用場合 ? 在國際貿(mào)易中，有的交易因為 數(shù)量較大 ，或是由于 備貨 、 運輸條件 、 市場需要 或 資金的限制 ，有必要分期分批交貨的時候，可在合同中規(guī)定分批裝運條款。 有的國外進口商在與我方成交時，尚未找到最終買主，因此要求在幾個港口中任選一個。 ? 規(guī)定的目的港和目的地如在世界范圍內(nèi)有重名，應(yīng)明確國別與所處方位。 ? 在我方負責(zé)運輸?shù)那闆r下，如運往目的港無直達班輪或航次較少，合同中應(yīng)規(guī)定允許轉(zhuǎn)運。 二、裝運港（地）和目的港（地） 說明： 在采用 F組、 C組貿(mào)易術(shù)語時，在合同交貨地點條款中往往既規(guī)定裝運港（地）又規(guī)定目的港（地）。 例：買方必須最遲于 6月 15日將有關(guān)信用證開抵賣方。 ? 主要適用于下列情況： A、某些外匯管制較嚴(yán)的國家和地區(qū)的出口交易； B、對買方資信情況不夠了解； C、專為買方特制的出口商品，為防止買方不按時履 行合同而造成損失。 （二）裝運時間的規(guī)定方法 規(guī)定明確、具體的裝運時間。賣 方交貨后，即可憑承運人出具的運輸單據(jù)向買方 收取貨款。 ? 分析： 我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。我出口企業(yè)則堅持對方必須付雙方爭執(zhí)不下，遂提請仲裁。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據(jù)并電匯付款。 案例分析 ? 我某出口企業(yè)按 FCA Shanghai Airport條件向印度 A進口商出口手表一批，貨價 5萬美元，規(guī)定交貨期為 8月份，自上海空運至孟買；我出口企業(yè)于 8月 31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。 ? 西伯利亞大陸橋 ? 歐亞大陸橋 ? 北美大陸橋 ? … 五、其他運輸方式 除以上的運輸方式以外，還有使用 第四節(jié) 裝運條款 一、裝運時間 二、裝運港（地）和目的港（地） 三、分批裝運和轉(zhuǎn)運 四、裝運通知 五、滯期、速譴條款 六、其他裝運條款 一、裝運時間 （一）裝運時間概述 定義 ? 裝運時間又稱裝運期，是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。 箱管作業(yè)場地 七層堆高機 40噸叉車 進口拆箱和出口裝箱 集裝箱運輸?shù)难b箱方式 ? 整箱裝 ? FCL（ Full Container Load） ? 拼箱裝 ? LCL（ Less than container load） 集裝箱運輸貨物的交接 ? 按貨物交接地點分 : ? 門到門（ Door to Door） ? 場到場（ CY to CY）：集裝箱堆場 ? 站到站（ CFS to CFS） ：集裝箱貨運站 （二）國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運 （ International Multimodal Transport） ? 按照 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 的定義，國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。 集裝箱的優(yōu)點 ? 有利于提高裝卸效率和加速船舶的周轉(zhuǎn) ? 有利于提高運輸質(zhì)量和減少貨損貨差 ? 有利于節(jié)省各項費用和降低貨運成本 ? 有利于簡化貨運手續(xù)和便利貨物運輸 ? 把傳統(tǒng)單一運輸串連為連貫的成組運輸，從而促進了國際多式聯(lián)運的發(fā)展 規(guī)格 ? 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為統(tǒng)一集裝箱的規(guī)格，推薦了三個系列 13種規(guī)格的集裝箱，而在國際航運上運用的主要為 20英尺和 40英尺兩種。 四 、集裝箱運輸和國際多式 聯(lián)運 （一）集裝箱運輸 概念 —— 將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運送單位進行的運輸。 （二）運輸方式 班機運輸（ Scheduled Airline） 包機運輸（ Chartered Carrier） 集中托運（ Consolidation） 航空急件傳送方式（ Air Express Service） （三）航空運輸?shù)某羞\人 ?航空運輸公司 ?航空貨運代理公司 （四） 航空運價 和 運費 航空運價是指從啟運機場至目的機場的 運價，不包括其他額外費用 (如提貨、倉儲 費等 )。我國出口貨物經(jīng)鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船后經(jīng)鐵路運往各地，均屬國內(nèi)鐵路運輸?shù)姆懂牎? ③ 《 國際貨約 》 、 《 國際貨協(xié) 》 成員國內(nèi)部票據(jù) 是統(tǒng)一的，相互之間過境需要換票據(jù)。 貨物過境時，有關(guān)當(dāng)事國必須有書面的約定： ① 《 國際鐵路貨物運送公約 》 成員國：歐盟。 FIO 表示方法 裝卸費劃分 船方不負擔(dān)裝卸費 船方不負擔(dān)裝卸費和理艙與平艙費 船方負擔(dān)裝卸費 船方只負擔(dān)裝貨費，不負擔(dān)卸貨費 FIOST Liner Terms FO FI 船方只負擔(dān)卸貨費，不負擔(dān)裝貨費 定程租船裝卸費規(guī)定 二、鐵路運輸（ Rail Transport） 鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。 速遣費 (Despatch)—— 如負責(zé)裝卸貨物的一方，在 約定裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，有利于加快 船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎金，此項獎金成 為速遣費。 ? 采用 定程租船 時要規(guī)定裝卸期限和裝卸率，憑以計算滯期費和速遣費，而采用 定期租船 時，則船、租雙方不規(guī)定裝卸率和滯期、速遣費
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1