城市軌道交通運(yùn)營安全管理課件-文庫吧資料
2025-01-26 01:29本頁面
【正文】 – 以主動積極的態(tài)度 – 從組織管理和技術(shù)措施上，增強(qiáng)保障系統(tǒng)的整體功能 – 把事故遏制在萌芽狀態(tài) – 防患于未然 ? “綜合治理” – 統(tǒng)籌一切有利因素 – 確保整個運(yùn)營過程的安全 65 運(yùn)營安全管理方針的作用 ? 導(dǎo)向作用 – 運(yùn)營中的矛盾 ? 安全與效率 ? 技術(shù)與管理 ? 軟件與硬件 ? 局部與整體 – 抓住主要矛盾和矛盾的主要方面 – 把握運(yùn)營的主動權(quán) – 促使矛盾向有利于安全的方面轉(zhuǎn)化 66 運(yùn)營安全管理方針的作用 ? 規(guī)范作用 – 運(yùn)營是動態(tài)變化的過程 – 影響安全的因素很多 – 規(guī)劃、部署、調(diào)整 ? 指導(dǎo)思想到奮斗目標(biāo) ? 階段任務(wù)到主攻方向 ? 實(shí)施方案到具體辦法 ? 組織分工到監(jiān)控反饋 – 形成著眼于現(xiàn)場作業(yè)控制的管理落實(shí)機(jī)制 – 使運(yùn)營處于有序可控狀態(tài) 67 運(yùn)營安全管理方針的作用 ? 約束作用 – 安全需要 ? 紀(jì)律嚴(yán)明 ? 按章辦事 ? 工作高效 – 的個人行為、群體行為、管理行為的聯(lián)合保證 – 需要 建立 共同思想基礎(chǔ) – 抵制 克服 不利于安全的思想和行為 68 運(yùn)營安全管理方針的作用 ? 評價作用 – 事故數(shù)量及其損失大小可以衡量安全狀況的好壞 – 事故特性 ? 潛在性和再現(xiàn)性 ? 偶然性和必然性 ? 原因的多重性和因果性 – 判斷安全狀況和發(fā)展趨勢 ? 事故指標(biāo) ? “安全第一”的思想 ? “預(yù)防為主”、“綜合治理”的措施 69 管理方針是一個不可分割的整體 ? “安全第一”是基礎(chǔ) – 安全和生產(chǎn)發(fā)生矛盾 – 必須先解決安全問題 – 保證安全條件 ? 進(jìn)行正常運(yùn)營 ? 發(fā)揮職工積極性 ? 提高勞動效率 ? 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展 ? 保持社會穩(wěn)定 70 管理方針是一個不可分割的整體 ? “預(yù)防為主”是核心和具體體現(xiàn) – 任何事故都可以預(yù)防 – 對事故原因進(jìn)行調(diào)查研究、系統(tǒng)分析、制訂原則、采取對策 – 做到 ? 思想上重視 ? 制度上保證 ? 工作上落實(shí) ? 作風(fēng)上適應(yīng) – “防患于未然 – 消除可能導(dǎo)致事故的機(jī)理或因素 71 管理方針是一個不可分割的整體 ? “綜合治理”是實(shí)施手段 – 統(tǒng)籌一切有利因素，確保運(yùn)營安全 – 堅持安全第一，必須以預(yù)防為主，實(shí)施綜合治理 – 治理隱患，防范事故，才能把“安全第一”落到實(shí)處 – 事故源于隱患 – 主動排查 、 綜合治理各類隱患 – 把事故消滅在萌芽狀態(tài) 72 貫徹運(yùn)營安全管理方針的原則要求 ? 牢固樹立“安全第一”的思想，強(qiáng)化“安全第一”的責(zé)任意識 – 保障運(yùn)營安全的重要前提 – 人的因素是影響運(yùn)營安全 最重要的因素 – 人的安全思想和意識是安全行為的基礎(chǔ) – 加強(qiáng)管理，持久深入地進(jìn)行安全生產(chǎn)教育 ? 安全責(zé)任感和緊迫感 ? 不安全的危機(jī)感 ? 營造安全氛圍 – 事故是思想不牢、責(zé)任意識淡薄所致 73 貫徹運(yùn)營安全管理方針的原則要求 ? 遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格組織紀(jì)律 – 保障運(yùn)營安全的重要前提 – 紀(jì)律松弛、有章不循是最大威脅 – 必須加強(qiáng)組織性和紀(jì)律性 – 避免不良現(xiàn)象 ? 職責(zé)不清 ? 分工不明 ? 互相推諉 – 做到 ? 是非分明 ? 賞罰嚴(yán)明 – 形成強(qiáng)有力的競爭、激勵和約束機(jī)制 74 貫徹運(yùn)營安全管理方針的原則要求 ? 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高員工安全素質(zhì) – 運(yùn)營安全的重要基礎(chǔ) – 通過教育培訓(xùn) ? 抓好職業(yè)道德建設(shè) ? 培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的精神 ? 培養(yǎng)遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣 ? 提高實(shí)際操作能力 ? 非正常情況下的作業(yè)技能和應(yīng)急處理能力 ? 全面落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 – 加強(qiáng)管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn) – 提高管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì) 75 貫徹運(yùn)營安全管理方針的原則要求 ? 不斷改善和更新運(yùn)營技術(shù)設(shè)備 – 保障運(yùn)營安全的物質(zhì)基礎(chǔ) – 堅持檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治結(jié)合的原則 ? 攻克設(shè)備隱患 ? 落實(shí)維修標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? 提高設(shè)備的有效性 ? 使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài) ? 增加經(jīng)費(fèi)投入，改善設(shè)備功能 – 提高運(yùn)營效率 – 確保設(shè)備安全 – 提高運(yùn)營安全水平的必由之路 76 城市軌道交通運(yùn)營安全 管理手段 77 運(yùn)營安全管理手段 ? 對員工積極性和創(chuàng)造性的保護(hù)、調(diào)動手段 ? 對不安全的人和事進(jìn)行制約、限制的手段 ? 人與人、人與事之間關(guān)系的調(diào)節(jié)手段 – 政治關(guān)系 – 經(jīng)濟(jì)關(guān)系 – 工作關(guān)系 – 感情關(guān)系 78 經(jīng)濟(jì)手段 ? 經(jīng)濟(jì)手段的定義 – 社會生產(chǎn)力發(fā)展水平不高 – 思想覺悟和道德水準(zhǔn)尚未達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求 – 協(xié)調(diào)平衡社會關(guān)系的一種重要手段 ? 經(jīng)濟(jì)手段的作用 – 調(diào)節(jié)作用 ? 通過利益分配、獎懲發(fā)揮調(diào)節(jié)作用 ? 精神和物質(zhì)獎勵 ：工作成績顯著、防止事故有功 ? 經(jīng)濟(jì)處罰 ：違章違紀(jì) – 轉(zhuǎn)化作用 ? 鼓勵發(fā)揚(yáng)優(yōu)良風(fēng)范 ? 批評抵制不良風(fēng)氣 – 激勵作用 79 行政手段 ? 行政手段的定義 – 通過行政隸屬關(guān)系 – 對個人、群體和管理行為表示 肯定和否定 – 協(xié)調(diào)人際關(guān)系、保持相對平衡的一種重要 調(diào)節(jié)手段 ? 行政手段的方式 – 行政命令 – 指示 – 規(guī)定 – 決定 (表彰或處分等 ) 80 行政手段 ? 行政手段的作用 – 規(guī)范行為 – 指導(dǎo)和干預(yù)運(yùn)營安全工作 ? 行政手段的特點(diǎn) – 強(qiáng)制性 – 權(quán)威性 81 思想工作 ? 充分發(fā)揮思想工作的優(yōu)勢、威力和思想保證作用。 – 監(jiān)控難度大，故障處理時間緊 ? 改進(jìn)設(shè)備安全性的途徑 – 強(qiáng)化運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)備，加大安全系數(shù)，以適應(yīng)列車重量、密度、速度的要求 – 研制、采用先進(jìn)的運(yùn)營安全技術(shù)設(shè)備 16 單因素影響分析 — 設(shè)備因素 ? 影響運(yùn)營安全的設(shè)備因素 – 設(shè)計安全性 ? 設(shè)備可靠性 ? 設(shè)備可維修性 ? 設(shè)備可操作性 ? 設(shè)備先進(jìn)性 – 使用安全性 ? 設(shè)備的運(yùn)行時
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