供應鏈管理簡介-文庫吧資料
2025-01-25 02:24本頁面
【正文】 全庫存 : 55 訂貨批量： 500期初庫存 1 2 3 4 5 6 7 8銷售需求 50 50 60 70 80 70 60 50計劃收貨 500庫存預期 352 302 252 192 122 542 472 412 362供給需求 500武漢配送中心周安全庫存、補足周期及訂貨批量根據(jù)各庫存點及公司整天政策55綜合物流計劃中心倉庫物流計劃發(fā)運計劃主生產(chǎn)計劃分銷資源計劃 (DRP)56目標生產(chǎn)制造計劃n 在生產(chǎn)環(huán)節(jié)來評估需求n 計劃資源的使用，以滿足需求n 在生產(chǎn)制造過程中管理物料的流動 策略生產(chǎn)能力計劃主生產(chǎn)計劃(MPS)物料需求計劃 (MRP) 生產(chǎn)線班次計劃預測生產(chǎn)制造計劃57周到貨 安全庫存預期庫存1 20 40 70 40 302 48 96 0 40 483 50 100 120 40 334 36 72 60 40 34物料資源計劃 (MRP)山地車的物料清單 (BOM)車輪Qty: 2齒輪Qty. 2手柄部件Qty. 15 40 80 0 40 34期初庫存 : 0補足周期 : 1 周訂貨批量 : 40物料的需求是由生產(chǎn)計劃推演而來。考察的時間范圍越長，銷售的趨勢和季節(jié)性特點將顯示的越明顯53分銷資源計劃 (DRP)銷售需求，根據(jù)庫存目標被轉(zhuǎn)化成各地對其貨物源頭的供給需求。預測準確性的標準偏差是我們計算安全庫存的公式里使用的因素之一。需求預測的重要性計劃 采購 生產(chǎn) 分撥 客戶管理 售后支持n 原料或零部件的安全庫存n 緩沖的產(chǎn)能n 延遲生產(chǎn)的策略n 成品的安全庫存n 快速調(diào)撥 n 交付日期的保障n 可在呼叫中心確定資源n 備件不確定性的傳播n 額外花費n 短缺n 頻繁變動的計劃n 生產(chǎn)資源用在了錯誤的產(chǎn)品上n 在錯誤的地點持有錯誤的產(chǎn)品 采用預測誤差來防止不確定性的發(fā)生n 交付延遲n 發(fā)錯貨n 退貨n 不信賴的計劃n 彈性的計劃一個良好的預測流程的目的是使得生產(chǎn)和采購計劃相對穩(wěn)定 － 要采取主動的方法，而不僅僅是被動地48預測不僅僅影響日常運做的決定，也影響著企業(yè)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的決定預測的種類 預測時效 影響戰(zhàn)略上 2 到 5 年 網(wǎng)絡布局 供應合同 / 采購策略物料技術(shù)戰(zhàn)術(shù)上 6 個月到 2 年 根據(jù)需求循環(huán)的生產(chǎn)計劃第 3方合作伙伴合同的調(diào)整需添加的設備采購日常運做 1 個月到 1 年 生產(chǎn)計劃庫存控制補足的決定運輸計劃需求預測49不確定性－客戶需求量的變動時間時間50需求量在多層次渠道中的傳遞最終用戶第 1層分銷第 2層生產(chǎn)加工第 5層零部件、原料DemandTimeKey51滾動銷售預測（ Rolling Sales Forecast）n 預測數(shù)量是指該庫存點銷售給其服務區(qū)域客戶的產(chǎn)品數(shù)量n 固定的預測提交周期（如每周或每月）n 預測要具體到每個庫存點、每個品種n 可根據(jù)企業(yè)自身的情況，制訂預測的周期、時間范圍以及不可改變的時間段不可改變的時間段具體到每個品種具體到每個庫存點52預測的準確性n 目的 預測的準確性對庫存水準來說，是一個重要的決定因素。 減少作業(yè)費用45供應鏈管理的主要業(yè)務－計劃46需求計劃和供給計劃策略決定 運營決定供應商選擇管理政策市場及產(chǎn)品 渠道網(wǎng)絡及資產(chǎn)決定客戶 /銷售信息庫存計劃需求預測主生產(chǎn)計劃（ MPS）物料需求計劃（MRP）物流需求計劃（ DRP）生產(chǎn)班次計劃按地點的預測 延遲訂單預測誤差 ,volume按地點和品種的庫存目標BOM req’ts庫存申請實際生產(chǎn)Releases to Production原料到位供給計劃需求計劃47需求的不確定性在供應鏈中傳播。 合理利用資源168。 地區(qū)性的小型打印商，要求 24小時送貨n 為滿足兩類客戶群的不同服務要求，該公司設計了物流體系如下44客戶分類－差異性的服務可帶來利潤n 根據(jù)客戶的習慣（訂貨頻率、平均訂單價值等）、服務要求及其地理位置，把客戶分成不同的群體，提供差異性的服務168。 一個周密的運輸計劃，不僅能幫助提高運輸?shù)睦寐?，而且能協(xié)助承運人提前調(diào)派車輛，以最終縮短運輸?shù)闹芷跁r間n 市內(nèi)配送39運輸計劃40市內(nèi)配送業(yè)務約束條件? 限定的送達時間，訂單盡可能一次送完? 對期間內(nèi)所有的訂單，車輛送貨行使的總路程最短（或總時間最短，或所需車輛最少）41供應鏈管理的主要業(yè)務－客戶管理42客戶管理n 客戶分類n 客戶習慣的了解n 銷售渠道的建設與物流成本的考慮n 客戶端庫存的管理n 改變客戶的習慣（訂貨、收貨）43客戶分類－滿足不同客戶群體的服務要求n 案例： 一家美國的造紙公司發(fā)現(xiàn)其客戶對服務的要求，從根本上可分為兩類168。 Detroit 180n分銷中心的需求p Buffalo70p Cincinnati90p Des Moines120p Milwaukee50p New York200? Freight rate? 調(diào)撥計劃38運輸管理的主要業(yè)務n 承運人（運輸公司）的選擇n 運輸方式的確定n 運輸線路的設訂n 運費談判n 提高運輸?shù)男?68。 Atlanta 200182。 3個工廠，每家都有固定的生產(chǎn)能力168。 先進先出 （ FIFO） 后進先出 （LIFO）168。 運輸工具的裝卸168。 。 在各庫存點之間應采取什么樣的運輸方式？168。 需要補足多少庫存？n 對于一個具有多個庫存點的復雜系統(tǒng)，庫存管理也要解決下面一些問題：168。它一直試圖解決下面兩個問題：168。 獲
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