物流基礎(chǔ)概論-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 15:47本頁(yè)面
【正文】 備制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等一系列物流活動(dòng)，公共物流和第三方物流都貫穿其中。它包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物流。 一、物流的分類(lèi) 微觀(guān)物流是局部范圍的物流，又叫做企業(yè)物流。 一、物流的分類(lèi) 宏觀(guān)物流又被稱(chēng)為社會(huì)物流或國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流，是指在社會(huì)再生產(chǎn)的過(guò)程中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)之間、區(qū)域之間以及國(guó)家之間的物流活動(dòng)。 第三節(jié) 物流的分類(lèi)和作用 一、物流的分類(lèi) 二、物流的作用 一、物流的分類(lèi) 物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的重要組成部分，它不僅存在于社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)方面，更是滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。 二、物流的特點(diǎn) (5)物流對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高。 (4)較高的整體性和綜合性是物流活動(dòng)的要求。 二、物流的特點(diǎn) (3)范圍廣泛是物流活動(dòng)的又一個(gè)特征。 (2)服務(wù)性是物流活動(dòng)的一個(gè)顯著特征。物流通過(guò)將物品進(jìn)行實(shí)體位移 ,實(shí)現(xiàn)物品的空間效用和時(shí)間效用 ,進(jìn)而創(chuàng)造物品的價(jià)值。 圖 12流通的主要內(nèi)容 二、物流的特點(diǎn) 物流的特點(diǎn)，大致說(shuō)來(lái)包括以下五點(diǎn)。如果商品流通的各環(huán)節(jié)之間缺少及時(shí)有效的交流和溝通，商品的價(jià)值就不能及時(shí)地體現(xiàn)出來(lái)，造成資源的浪費(fèi)。 第五，物流又是創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流具有生產(chǎn)性，物流勞動(dòng)是社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)，物流通過(guò)時(shí)間、空間、數(shù)量、質(zhì)量效應(yīng)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。 一、物流的概念 第三 ,物流是物資資料在時(shí)間、空間、數(shù)量、質(zhì)量上的物理性運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 第一，物流的客體是物資資料，它既包括有形物資資料，又包括依從物質(zhì)載體的無(wú)形資料。 一、物流的概念 物流的過(guò)程是一個(gè)將物資資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)過(guò)程，是實(shí)現(xiàn)價(jià)值和創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。即使是同一時(shí)期的不同流派對(duì)物流的定義也存在分歧，至今都很難取得一致意見(jiàn)。在物流的過(guò)程中，它創(chuàng)造的是時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。 最后，傳統(tǒng)物流實(shí)行單一環(huán)節(jié)管理，現(xiàn)代物流則實(shí)行整體系統(tǒng)優(yōu)化管理。 第四，傳統(tǒng)物流無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代物流實(shí)施的則是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。 第二，傳統(tǒng)物流是被動(dòng)服務(wù)，具有被動(dòng)性，而現(xiàn)代物流則是主動(dòng)服務(wù)。 三、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 （ Modern Logistics） 現(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流來(lái)說(shuō)的，它并不是徹底地拋棄傳統(tǒng)物流后新建的全新理論，而是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上適應(yīng)時(shí)代要求，將高科技手段引入物流系統(tǒng)之中。雖然它的歷史較短，但其內(nèi)部早已發(fā)生了翻天覆地的變化，最早的傳統(tǒng)物流也不斷被整合、被擴(kuò)充為現(xiàn)代物流。 二、我國(guó)物流的發(fā)展?fàn)顩r 隨著我國(guó)政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)重視的提高，各項(xiàng)有利于物流發(fā)展的政策的推行，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇。改革后的英國(guó)運(yùn)輸公司擁有較大型的車(chē)輛，營(yíng)業(yè)范圍得以擴(kuò)大；同時(shí)，綜合物流概念的導(dǎo)入大大提高了物流的效率。 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 (二 )英國(guó)物流發(fā)展史 英國(guó)物流的起步要大大晚于美國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展速度也相對(duì)緩慢。 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 90年代 ——物流業(yè)的整合時(shí)代 20世紀(jì) 90年代以來(lái)，美國(guó)企業(yè)的物流系統(tǒng)更加系統(tǒng)化、整合化。 一、國(guó)外物流的發(fā)展史 80年代 ——物流業(yè)的革新時(shí)代 20世紀(jì) 80年代是物流業(yè)發(fā)生全面革新的時(shí)代。 一
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