【正文】 累計制造提前期 工序序列 提前期百分比 偏置天數(shù) 累計制造提前期 偏置天數(shù) B 19 20 20 2 17 C 20 30 40 4 16 D 23 40 80 8 15 項(xiàng)目 A 由 B、 C 和 D 組成 , A的制造（加工）提前期等于 10 項(xiàng)目 A 總提前期 = 17 + 10 = 27 95 MRPII 系統(tǒng)要求的提前期 ? “提前期批量” ? 采購件：“處理前” “處理” “后處理” ? 制造件：“處理提前期” “固定提前期” “可變提前期” ? 計算累計制造提前期和總提前期 – 計劃管理系統(tǒng)可以使用每個組件所用的工序偏置百分比來計算計劃訂單的組件需求日期 – 能力管理系統(tǒng)利用資源偏置百分比計算資源的偏置日期與資源負(fù)荷 – 使用動態(tài)提前期計算 ATP 檢查的組件 96 工作日日歷 97 工作日日歷 ?工作日日歷不同于生產(chǎn)日歷，說明企業(yè)各部門、車間再一年中可以工作或生產(chǎn)的日期 ?MRP的展開根據(jù)工作日日歷進(jìn)行 ?車間排產(chǎn)根據(jù)工作日日歷進(jìn)行 重復(fù)的工作日 休息日模式 例外集 工作日日歷 98 重復(fù)工作日模式 ? 您可以為給定的日歷定義一系列的重復(fù)工作日模式 ? 例如： ? 您可以有重復(fù)的兩周模式： – 第一周工作五天，第二周工作三天 ? 或者您可以 – 重復(fù)的 17 個連續(xù)工作日模式，接著四天休息 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 Sun Mon Tue Wed Thr Fri Sat 休息日 工作日 非本月日期 11/1999 99 工作日例外模板 —— 例子 ? 例如 ? 您有重復(fù)工作模式： – 工作五天，休息兩天 ? 您有例外模板 – 、 休息日 – 工作日 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 Sun Mon Tue Wed Thr Fri Sat 休息日 工作日 非本月日期 11/1999 100 工作日歷的作用 ? MPS和 MRP根據(jù)工作日歷展開計劃 ,跳國非工作日歷 ? 車間根據(jù)工作日歷進(jìn)行車間排產(chǎn) ? 采購接收日期根據(jù)工作日歷 101 MRPII 計劃與控制 102 MRPII 計劃與控制 MRPII的計劃層次 經(jīng)營規(guī)劃 生產(chǎn)規(guī)劃 主生產(chǎn)計劃 物料需求計劃 粗能力計劃 能力需求計劃 103 MRPII 系統(tǒng)的計劃層次 經(jīng)營規(guī)劃 生產(chǎn)規(guī)劃 主生產(chǎn)計劃 物料需求計劃 能力需求計劃 104 經(jīng)營規(guī)劃 ? 經(jīng)營規(guī)劃是企業(yè)的總體目標(biāo) ,是企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)則 ? 包括企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā) .市場占有率、銷售收入、利潤等 ,特別是要在財務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益方面作出規(guī)劃 ? 他是以后各個層次計劃的指導(dǎo) 105 生產(chǎn)規(guī)劃 106 生產(chǎn)規(guī)劃策略 生產(chǎn)規(guī)劃是體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃的產(chǎn)品規(guī)劃大綱 ,是他通過主生產(chǎn)計劃調(diào)節(jié)將要生產(chǎn)、采購、的物料量和在制品量 ? 生產(chǎn)規(guī)劃的目標(biāo) ,包括平衡生產(chǎn)率和控制庫存量和未結(jié)定單量 ? 誰對生產(chǎn)規(guī)劃的輸入負(fù)責(zé) ? 計劃展望期多長 ? 確定計劃臨界 ,再次臨界內(nèi)的任何改變都會付出很昂貴的代價 107 生產(chǎn)規(guī)劃策略 ? 計劃的審查頻率 ? 生產(chǎn)規(guī)劃中產(chǎn)品類的劃分、產(chǎn)品規(guī)劃可以是用產(chǎn)品單位或標(biāo)準(zhǔn)工時表示 , 在經(jīng)營規(guī)劃中要轉(zhuǎn)換成貨幣形式 ? 預(yù)測的責(zé)任 ? 庫存目標(biāo) 108 生產(chǎn)規(guī)劃編制 收集信息 制定生產(chǎn)規(guī)劃初稿 確定資源需求 生產(chǎn)規(guī)劃定稿 生產(chǎn)規(guī)劃定稿 109 主生產(chǎn)計劃 110 MRP計劃管理的總體思路 外部定單 預(yù)測 銷售定單 MDS 當(dāng)前生產(chǎn)狀況 需求匯總 MPS 裝載 RCRP 粗能力平衡 MRP BOM 采購信息 車間在制品信息 采購指令 車間指令 CRP能力平衡 庫存信息 111 主生產(chǎn)計劃 MPS概念 ? 主生產(chǎn)計劃是一種預(yù)期的計劃 ,是關(guān)于“將要生產(chǎn)什么”的描述 ? 它是宏觀計劃到微觀計劃的過度 ? 使生產(chǎn)活動符合不斷變化的不斷變化的市場需求 ? 平衡生產(chǎn)需求與庫存資金占用 ? 驅(qū)動 MRP計劃分解 112 主生產(chǎn)計劃的對象 ? 主生產(chǎn)計劃的對象是具有獨(dú)立需求的“最終項(xiàng)目” ? 根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)境 ,最終項(xiàng)目的含義有所不同 113 主生產(chǎn)計劃的編制 ? 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)劃和計劃清單確定每個主生產(chǎn)計劃對象的市場預(yù)測 ? 根據(jù)主生產(chǎn)計劃對象的生產(chǎn)預(yù)測、已收到的客戶定單、配件預(yù)測 ,匯總需求 ? 根據(jù)總需求量和安全庫存、期初庫存量計算各時區(qū)的主生產(chǎn)計劃接收量和預(yù)計可用量 ? 用粗能力計劃評價主生產(chǎn)計劃方案的可行性 114 主生產(chǎn)計劃中的概念 ? 生產(chǎn)預(yù)測 ? 未兌現(xiàn)的預(yù)測 ? 總需求 ? 預(yù)計可用量 ? 可簽約量 ? 累計可簽約量 115 主生產(chǎn)計劃的編制 過去 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10生產(chǎn)預(yù)測 0 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200配件預(yù)測增加的客戶定單 130 28預(yù)測范圍的客戶定單 198 145 234 145 167 145 150 100 34 0未兌現(xiàn)的預(yù)測 23 55 33 55 50 100 166 200非獨(dú)立需求 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0總需求 198 145 257 200 330 228 200 200 200 200主生產(chǎn)計劃 400 400 400 400 400預(yù)計可用量 175可簽約量累計可用量377 232 375 175 245 17 217 17 217 8 8 8 8 8 8 158 158 524 524 366 8 150 116 – 當(dāng)產(chǎn)生車間任務(wù)或采購申請時 ,沖減主生產(chǎn)計劃 MPS . – 沖減的目的是防止重復(fù)生產(chǎn) 沖減主計劃 (Relieve) 117 物料需求計劃 118 物料需求計劃內(nèi)容 ? 物料需求計劃的基本概念 ? 物料需求計劃的毛需求與凈需求計算原理 ? 物料需求計劃的需求分解 ? 計劃方法比較 ? 物料需求計劃的兩種運(yùn)行方式及其比較 ? MRPII的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，以及實(shí)施計劃建議 119 物料需求計劃基本概念 ? 物料需求計劃的對象是非獨(dú)里需求項(xiàng)目 ? 物料需求計劃是根據(jù)物料清單計算非獨(dú)立需求項(xiàng)目的需求 ,包括非獨(dú)立需求項(xiàng)目的生產(chǎn)和采購計劃 ? 使非獨(dú)立需求在需要的日期能夠配套 ,滿足生產(chǎn) ,而在不需要的日期內(nèi)又不要有過量庫存 120 ? 從最終產(chǎn)品開始展開 ,先計算第一級裝配件 ? 然后從一級裝配件 ,繼續(xù)展開計算次級裝配件 ? 重復(fù)以上過程 ,直至展開到采購件為止 . C h a r t T i t l e采購件i t e m A數(shù)量 : 5采購件I t e m B數(shù)量 : 5第 1 層子裝配件 A數(shù)量 :4采購件I t e m B數(shù)量 : 5采購件I t e m C數(shù)量 : 5第 1 層子裝配件 B數(shù)量 : 2采購件I t e m C數(shù)量 : 5頂層產(chǎn)成品粗需求 : 1 0 0凈計算結(jié)果如何 ? 采購 Item A 采購 Item B 采購 Item C 2023 3000 1500 毛需求的展開 121 MRP低層凈需求計算原理 X A B C D 第 0層 第 1層 第 2層 第 3層 第 4層 卡車 傳動器 齒輪箱 齒輪 鍛胚 庫存量 2 15 7 46 假定要生產(chǎn) 100輛卡車 X 122 MRP低層凈需求計算原理 需要生產(chǎn)卡車 100 傳動器毛需求 100 傳動器庫存和已定貨量 2 傳動器凈需求 98 生產(chǎn) 98臺傳動器對齒輪箱的毛需求 98 齒輪箱庫存和已定貨量 15 齒輪箱凈需求 83 123 MRP低層凈需求計算 生產(chǎn) 83臺齒輪箱對齒輪的毛需求 83 齒輪庫存和已定貨量 7 齒輪的凈需求量 76 生產(chǎn) 76個齒輪對鍛胚的毛需求 76 鍛胚的庫存和已定貨量 46 鍛胚的凈需求量 30 124 MRP低層凈需求計算 ?凈需求量是根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)自頂向下逐層展開的 ?凈需求量通過一層一層的把庫存量和已定貨量分配到相應(yīng)層次上的毛需求而得出得 ?只有在確定了上屬層次得凈需求以后才能確定下屬層次得凈需求量 125 MRP低層凈需求計算 時段 1 2 3 4 5 6 7 X 計劃訂貨下達(dá) 20 10 Y 計劃訂貨下達(dá) 15 15 A 備品備件定貨 12 A 毛需求量 還應(yīng)值得注意 :來自于不同需求源的毛需求量 X A B Y A C 20 25 15 12 126 MRP的需求分解 時區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 毛需求 10 15 10 20 5 10 15 預(yù)計入庫量 14 庫存量 12 2 2 1 9 29 34 34 44 59 計劃訂貨下達(dá) 9 20 5 10 15 第0層項(xiàng)目 A 毛需求 9 20 5 10 15 預(yù)計入庫量 庫存量 28 28 19 1 6 6 16 31 31 31 計劃訂貨下達(dá) 1 5 10 15 第1層項(xiàng)目 B 127 MRP的需求分解 (續(xù) ) 時區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 毛需求 9 20