【正文】 Data Interchange)是按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。使用 GPS，可以利用衛(wèi)星對(duì)物流及車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。它的誕生改變了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式，使信息處理由數(shù)值領(lǐng)域步入空間領(lǐng)域。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 3．地理信息系統(tǒng) 4 地理信息系統(tǒng) (GIS： Geographic Information System)是人類在生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中，為描述和處理相關(guān)地理信息而逐漸產(chǎn)生的軟件系統(tǒng)。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 1．條形碼技術(shù) 4 條形碼技術(shù)亦稱條碼技術(shù)，是 20世紀(jì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 (二 )物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù) 4 物流信息技術(shù)主要包括 條形碼 及 射頻技術(shù) 、 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 、 多媒體技術(shù) 、 地理信息技術(shù) 、全球衛(wèi)星定位技術(shù) 、 自動(dòng)化倉庫管理技術(shù) 、 智能標(biāo)簽技術(shù) 、 信息交換技術(shù) 、 電子數(shù)據(jù)交換 、數(shù)據(jù)庫技術(shù) 、 數(shù)據(jù)倉庫技術(shù) 、 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù) 、Web技術(shù) 等。 4 信息技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的一個(gè)重要標(biāo)志是 國際互聯(lián)網(wǎng) (Inter)的形成、發(fā)展和應(yīng)用 。 4 計(jì)算機(jī)技術(shù) 以高速的計(jì)算能力以及“海量”的存儲(chǔ)能力擴(kuò)展人的大腦能力，包括計(jì)算、記憶能力，完成信息的加工、存儲(chǔ)、檢索、分析等。 4 從目前來看信息技術(shù)主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)等，它替代或輔助人們完成了對(duì)信息的檢測(cè)、識(shí)別、變換、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代綜合物流的比較 – 傳統(tǒng)物流：各環(huán)節(jié)互不溝通，相互獨(dú)立。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 沈陽公路主樞紐集團(tuán) 4 中國寶供物流企業(yè)集團(tuán)公司 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 成功的實(shí)例表明，物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用 可為傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)帶來實(shí)效 ：降低空載率；提高對(duì)在途車輛的監(jiān)控能力，有效保障貨物安全；網(wǎng)上貨運(yùn)信息發(fā)布及網(wǎng)上下單，增加商業(yè)機(jī)會(huì)；無時(shí)空限制的客戶查詢功能，有效地滿足客戶對(duì)貨物在運(yùn)情況的跟蹤監(jiān)控，提高業(yè)務(wù)量；對(duì)各種資源的合理綜合利用，降低運(yùn)營成本。它具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)?；I(yè)化、集成化、智能化等特點(diǎn)。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)與信息技術(shù) 4 一、物流信息系統(tǒng) 4 為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的目的，物流企業(yè)必須利用信息技術(shù)，建立完善的物流信息系統(tǒng)。 4 這兩種不同流徑的物流配送，都要求從事物流的專業(yè)企業(yè)，應(yīng)該具備有 倉儲(chǔ)、集中采購、能科學(xué)分類包裝的內(nèi)在能力 ，還必須具備 方便、快捷的運(yùn)輸條件、信息網(wǎng)絡(luò)條件、快捷準(zhǔn)確的支付條件等。虛擬企業(yè)能緊抓住瞬間即逝的市場(chǎng)機(jī)遇，將原本分散的多個(gè)企業(yè)的技術(shù)資源、人力資源和管理資源快速有效地集成，提高各企業(yè)運(yùn)作的效率。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 供應(yīng)鏈的構(gòu)成要素 4 供應(yīng)商（原材料或零部件供應(yīng)商） 4 廠家（產(chǎn)品制造業(yè)） 4 批發(fā)及物流 4 零售行業(yè) 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 供應(yīng)鏈的構(gòu)成因素 原材料與 零件的供應(yīng) 商品的開 發(fā)與生產(chǎn) 配送 銷售 服務(wù) 供貨商 廠家 批發(fā)及物流 零售商 消費(fèi)者 廠家 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4．電子商務(wù) 4 電子商務(wù) (E． c： Electronic Commerce)是商務(wù)活動(dòng)的一種新形式，通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)裝置替代傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的存儲(chǔ)、傳遞、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動(dòng)全過程的數(shù)字化，并達(dá)到高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的。因此關(guān)于供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)的是基于價(jià)值增值和用戶滿意的管理思想。 – 綜合型 按業(yè)務(wù)分 綜合型 專業(yè)型 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 3．供應(yīng)鏈管理 4 供應(yīng)鏈（ supply chain): 供應(yīng)鏈這個(gè)目前在國際上通用的術(shù)語， 涵蓋著從原材料的供應(yīng)商經(jīng)過開發(fā)、 加工、 生產(chǎn)、 批發(fā)、 零售等過程到達(dá)用戶之間有關(guān)最終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的每一項(xiàng)業(yè)物活動(dòng) 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 供應(yīng)鏈管理 (SCM： Supply Chain Management)強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)作關(guān)系，通過信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、技術(shù)擴(kuò)散 (交流與合作 )、資源優(yōu)化配置和有效的價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制等方法體現(xiàn)經(jīng)營一體化。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第三方物流企業(yè)的分類 4 按服務(wù)種類分 – 資產(chǎn)型 ? 擁有自己的運(yùn)輸工具和倉庫，進(jìn)行物流操作。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 第三方物流 4 由物流業(yè)務(wù)的供方和需方之外的第三方去承擔(dān)的物流。 4 即提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。外包 (Outsourcing)物流職能的方法最早來自人們對(duì)產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)，當(dāng)前的全球化經(jīng)濟(jì)以及市場(chǎng)狀況使人們高度重視物流職能，對(duì)第三方的外包成為一個(gè)更令人關(guān)注的戰(zhàn)略問題。 一體化物流的核心是物流需求計(jì)劃(LRP： Logistics Requirement Planning)，它是物資需求計(jì)劃 (MRP： Material Requirement Planning)和配送需求計(jì)劃 (DRP： Distribution Requirement Planning)的有機(jī)結(jié)合和系統(tǒng)集成。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 (二 )現(xiàn)代管理思想與理念 4 經(jīng)濟(jì)全球化和技術(shù)革命的發(fā)展極大推動(dòng)了 計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù) 在物流業(yè)中的應(yīng)用，使企業(yè)建立完善的物流信息系統(tǒng)，實(shí)施 一體化物流 和 供應(yīng)鏈管理 ，也使 第三方物流 、 電子商務(wù) 、虛擬企業(yè) 取得成功成為可能，提高了企業(yè)的經(jīng)營、管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。 4 （例如銀行業(yè)的發(fā)展） 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 經(jīng)濟(jì)全球化主要表現(xiàn)在資源全球化和市場(chǎng)全球化，它意味著更多的資源、資本、技術(shù)、貨物、服務(wù)、人才在全世界的流動(dòng)更有效率。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 例 供 應(yīng) 商供 應(yīng) 商供 應(yīng) 商供 應(yīng) 商供 應(yīng) 商本 廠倉 庫鑄 造 鍛 壓 … …成 品 庫用 戶經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 二、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代管理理念 4 (一 )現(xiàn)代經(jīng)濟(jì) 4 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)在國際上有兩大新的趨勢(shì)，即技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)全球化 。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 作業(yè)： 4 請(qǐng)圍繞你所處企業(yè)生產(chǎn)的某一個(gè)產(chǎn)品，描繪出它的物流流程，可以是你所在部門（供應(yīng)處、生產(chǎn)車間、銷售部門等），也可以是某個(gè)分廠／分公司／整個(gè)公司的流動(dòng)路線，并標(biāo)明來源與去向。因此存貨資產(chǎn)必須在運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)造價(jià)值而又不能不包含必要的停頓。物流系統(tǒng)功能評(píng)價(jià)的首要指標(biāo)就是存貨的可得性，這是物流系統(tǒng)優(yōu)化的最主要的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國，商品的物流成本平均占商品總成本的 50％左右，許多企業(yè)已認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，并著手建立高效的物流配送系統(tǒng)，物流正在成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。 通常，企業(yè)存貨的價(jià)值占企業(yè)資產(chǎn)總額的 25％左右，占企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的 50％以上，因而控制存貨的數(shù)量、形態(tài)和份額，提高存貨的流動(dòng)性是企業(yè)追求的“第三利潤源泉”。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 綜合上述多種定義，我們可以從如下幾方面來理解物流： 4 1．物流是制造商向其上游和下游縱向延伸的一體化供應(yīng)鏈 4 物流是以制造商為中心，以產(chǎn)品制造和市場(chǎng)營銷為主線，采用信息流，協(xié)調(diào)供應(yīng)商和客戶行為的協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)體系，物流企業(yè)是服務(wù)供應(yīng)商。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 物流的總體目標(biāo) 是在盡可能低的物流總成本支出的條件下，滿足既定的客戶服務(wù)水平，在提高效率的同時(shí)也提高企業(yè)利潤率。 4 第五方物流 – 提供物流培訓(xùn) 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 (二 )物流的基本功能與目的 物流功能性活動(dòng)主要有： 需求預(yù)測(cè)、訂單處理、客戶服務(wù)、分銷配送、物料采購、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工業(yè)包裝、物資搬運(yùn)、工廠和倉庫或配送中心的選址、零配件和技術(shù)服務(wù)支持、退貨處理、廢棄物和廢棄產(chǎn)品的回收處理等。 4 現(xiàn)代物流： 是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 4 2023年中國 ：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。 1986年，美國“物流管理協(xié)會(huì)”改為“物流協(xié)會(huì)”，. → Logistics 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 哈佛大學(xué)商學(xué)院的專家定義： 物流是為了全面實(shí)現(xiàn)某一個(gè)戰(zhàn)略、目標(biāo)或任務(wù)，把運(yùn)輸、供應(yīng)、倉儲(chǔ)、維護(hù)、采購、承包和自動(dòng)化綜合成一個(gè)單一的功能，以確保每個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)化。 4 20世紀(jì) 50年代， 進(jìn)入日本， 1964年物流之父的平原直提出 “物的流通”，簡(jiǎn)稱 “物流”。 ? 哪些屬于物流中的物？ ? 物資、物料、貨物、商品、物品、設(shè)備、倉庫、建筑物 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 1. 孕育階段 （ 20世紀(jì)初 —50年代） ① 營銷學(xué)派： Physical distribution ， . 1915年，阿奇 .蕭 實(shí)體分配 ② 后勤學(xué)派： Logis