區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃及運(yùn)作模式概述課件-文庫吧資料
2025-01-11 15:31本頁面
【正文】 (1)多元回歸預(yù)測模型。 ? 任何一種預(yù)測模型都有其不完善處，常要根據(jù)規(guī)劃研究的目的、所搜集資料具備的建模條件等因素，考慮預(yù)測模型的選擇。對規(guī)劃內(nèi)適站量的預(yù)測應(yīng)予以充分重視。這樣對區(qū)域物流系統(tǒng)運(yùn)作是十分有利的。 ? 應(yīng)用區(qū)域物流及物流高級化理論，公路零擔(dān)貨運(yùn)站的組建必須滿足零擔(dān)貨物運(yùn)輸工藝流程及相關(guān)物流服務(wù)要求，將集裝箱貨車運(yùn)輸拼箱貨所需的工藝也應(yīng)考慮在內(nèi)，合理地設(shè)置零擔(dān)貨裝卸作業(yè)場地、倉庫、貨棚、零擔(dān)貨運(yùn)作業(yè)站房、停車場以及有關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施、設(shè)備和各部分的相互位置和面積。 ? 6)其他綜合服務(wù)項(xiàng)目。建立計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，提供實(shí)時響應(yīng)的物流信息、庫存信息、車輛信息等服務(wù)： ? 5)物流鏈管理服務(wù)。貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)要與物流和物流的信息服務(wù)結(jié)合起來。 ? 2)貨物倉儲與庫存控制。 ? (4)公路零擔(dān)貨運(yùn)站應(yīng)配備與運(yùn)輸車輛相配合的裝卸搬運(yùn)車輛和相關(guān)作業(yè)的設(shè)備，以完善物流服務(wù)系統(tǒng)。 ? (4)計算機(jī)、通信、信息管理設(shè)備 和配置 ? ? 公路零擔(dān)物流的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在下面 4個方面： ? (1)零擔(dān)貨物具有品種復(fù)雜、量小、批次多的特點(diǎn)，與整車或整箱貨 (FCL)運(yùn)輸相比規(guī)律性較差，物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本的權(quán)衡在不同層次的管理者中往往存在明顯的差異； ? (2)與整車或整箱貨 (FCL)運(yùn)輸相比，零擔(dān)貨運(yùn)站工作更為龐雜，計算機(jī)化管理顯得更為緊迫。 ? (3)集裝箱貨運(yùn)站設(shè)備配置。 ? (2)場地設(shè)施。實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)與管理要求的基本配置主要有以下幾個方面： ? (1)集裝箱公路貨運(yùn)站的建筑設(shè)施。 區(qū)域物流規(guī)劃程序 區(qū)域物流設(shè)施 ? 區(qū)域物流設(shè)施與物流功能 ? 作為區(qū)域物流設(shè)施的貨運(yùn)樞紐規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：確定其在區(qū)域物流系統(tǒng)中的主要功能 ， 確定其布局 、 選址與建設(shè)規(guī)模 ，設(shè)計良好的運(yùn)行機(jī)制 ， 與現(xiàn)有集配中心 、倉庫功能匹配 ， 兼容運(yùn)作 。 ? (4)構(gòu)筑區(qū)域物流運(yùn)作的組織結(jié)構(gòu)。 完善企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理機(jī)制 、 多企業(yè)聚集效益機(jī)制和規(guī)模效益機(jī)制等 。 運(yùn)用移動通信 、 車輛跟蹤定位 、 計算機(jī)在線經(jīng)營管理系統(tǒng)和 inter網(wǎng)絡(luò) 、 公用經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 、 企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ， 建立全國 、 全球性計算機(jī)物流信息網(wǎng)絡(luò)體系和應(yīng)用 EDI系統(tǒng) ， 實(shí)現(xiàn)物流信息共享和商流 、 物流 、 信息流集成化應(yīng)用目標(biāo) 。主要包括：構(gòu)筑干線道路與區(qū)域物流設(shè)施、城市內(nèi)的集配中心、不同企業(yè)的倉庫聯(lián)合組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系。 為此 ， 區(qū)域物流系統(tǒng)應(yīng)有一個合理的框架結(jié)構(gòu) 。運(yùn)輸與物流高級化綜合集成理論應(yīng)用于物流國際化 ， 內(nèi)陸通道規(guī)劃 、 建設(shè) 、 運(yùn)營和管理 ， 及對跨越若干行政區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用與影響 。 運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)技術(shù)綜合集成 ， 集裝箱多式聯(lián)運(yùn) 、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸 、 專項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)扰c物流技術(shù)集成等內(nèi)容 。 運(yùn)輸與物流服務(wù)項(xiàng)目 、 信息技術(shù) 、 組織與管理等綜合集成 ， 以及所帶條件 、 形式和實(shí)現(xiàn)方式；集裝箱運(yùn)輸 、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸 、 專項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)扰c物流綜合集成的發(fā)展規(guī)律 、 特點(diǎn)；貨運(yùn)樞紐站場在運(yùn)輸與物流綜合集成中的功能與作用 。構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容包括：區(qū)域間通道、城市干線道路、區(qū)域物流設(shè)施、城市的集配中心、企業(yè)的倉庫等聯(lián)合組成的物流
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